對發電機進行樣機測試，再做測試數據的總結對比。經過試驗驗證，使用96槽扁銅線、爪間嵌磁鋼、使用二極管這3種方法效果提升比較明顯。

    采用試驗測試結合理論分析的方法，做了交流發電機的效率提升問題的分析研究，為同結構產品解決效率提升問題提供了實踐依據。的研究工作，為交流發電機的優化設計提供了部分應用工程參考價值。

    目前所有的(乘用車和商用車)均采用三相交流發電機，交流發電機按照旋轉轉子磁場繞組接地方式分為內接地發電機和外接地發電機;按照發電機轉子是否通過電刷來傳導電流分為有電刷和無電刷發電機;按照發電機是否集成電壓調節器分為整體式發電機和非整體式發電機;按照勵磁方法的不同選擇可以分為電勵磁、永磁式發電機以及混合勵磁發電機。

    發電機是上除了蓄電池之外的主要電源，主要功育發動機運行或者怠速狀態)，為車上的其它用電器提供電育是在正常使用時。