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五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃氣工程，地鐵工程等工程救險。如果上述各項目檢查均正常，則用一個確信無故障的iac閥進行替換，并且重新調整發動機怠速。在更換uc閥后，如果發動機的怠速轉速仍舊不能調整到規定的轉速范圍內(而且mil燈未顯示故障代碼14)，則用一個確信無故障的ecm/pcm進行替換，并再次檢查。如果故障癥狀消失，則更換原來的ecm/pcm。廣州本田怠速設定3.1廣本怠速設定的前提條件在進行怠速設定的時候，應保持iac閥導線插頭處于連接狀態，且儀表板上的mil燈未亮、點火正時正確、火花塞良好、空氣濾清器清潔、pcv(曲軸箱通風)系統工作正常。2廣本怠速設定步驟如果有可能的話，應該按照hondapgm檢測儀的操作步驟調節怠速，否則，應該按照以下步驟進行怠速設定。斷開evap(燃油蒸發排放)控制系統凈化控制電磁閥的2芯導線插頭。連接轉速表。起動發動機。在無負荷的條件下(自動變速器選檔操縱手柄放在“n”或“p”位置)，使發動機轉速保持在3r/min運轉，直到散熱器風扇運轉，然后使發動機怠速運轉。檢查無負荷條件下的發動機怠速轉速情況：前照燈、鼓風機風扇、后車窗除霧器、散熱器風扇和空調均不工作時的發動機怠速轉速應為77r/min±5or/min。

五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準坐2+3人。帶冷暖空調，方向助力，5檔變速箱。

車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質量：2000Kg，車輛兩側都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。

駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側帶2個卷簾門。內含發電機組、電控箱、排水系統等各類應急設備。駕駛室帶方向助力、冷暖空調機倒車影像。

整車基本參數

五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數產品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌（C證可駕）廂體工藝1.優質冷軋鋼板材質2. 全密封結構3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支（選裝）大流量節能便攜式防洪搶險泵技術參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發品牌中器副發重量kg1000副發體積mm2300X860X1300副發功率KW100外接電源（電纜）m20

聊城哪里有多功能排水搶險車賣氣門漏氣會導致氣缸壓縮力下降，燃油燃燒不充分。檢查氣門的嚴密性可有下述方法：聽聲，當氣門漏氣較嚴重時。發動機工作聽到“嗤、嗤”的噓叫聲。看煙，當氣門漏氣時，會冒黑煙和空氣濾清器竄氣。簡易測試壓縮力，發動柴油機，待機溫上升至5℃時關閉油門停機，搖轉曲軸，會感到壓縮力小。進一步把曲軸搖到壓縮力較小的氣缸的壓縮行程的1/2處暫停，待15~25秒鐘后再繼續搖，會感到壓縮行程的后半部壓縮力很小。拆下氣缸蓋，在氣門工作面上，涂一層很薄的紅丹油，然后把氣門放入氣門座旋轉少許，如果氣門與氣門座的接觸面不能均勻地印上紅丹油，則氣門可能漏氣。爆胎的原因：夏天是比較容易爆胎的季節，天熱容易使胎變形，抗拉力下降。而作為輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況，都會導致突然間爆胎。輪胎在長時間持續高速行駛后會發熱，因此溫度升高和內胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉化為熱量，如果熱量散發不及時，使胎溫升高，過高的升溫(超過95度)會導致輪胎脫層，直至輪胎爆破。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。同時，長時間使用車載電器、空調系統也會導致的電路系統過熱，如果各種電線或者電阻盒平時不注意保養，過熱時甚至會導致自燃。防潤滑油氧化變質潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦軸等故障。應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常查潤滑油數量、油質情況，并及時加以更換。防凍液不可少進入夏季，常有人認為防凍液用不上了，不少人用普通的自來水替代。“上周被刮掉了漆，并未及時去修復，連日下雨使車漆表面出現銹蝕。”春節前剛買了輛新車的馬先生向記者抱怨，近半個月的陰雨天使有車族傷透了腦筋，雨天不僅給出行帶來不便，路上小事故增多，車輛也特別容易出現故障。維修稱，潮濕的空氣和雨水使車輛飽受考驗，如果車輛出現狀況，應及時維修，防止出現“后遺癥”。另外，大雨過后，到4s店或的汽修店給車輛做次保養。雨天罩車衣更易受傷下雨天不洗車、給車輛穿“罩衣”、濕抹布擦車……南京東方維修中心的劉師傅稱，許多車主雨天保養車的觀點和做法是錯誤的。”說，如果長期不清洗和更換濾芯器，空氣和油品中的雜質就會進入發動機內，給發動機缸體內造成損害，加速磨損；同時會增加車輛的負荷，使車輛的性能下降。建議車主，車輛到了中年時期，除了常規保養以外，還要特別注意清洗和更換濾芯器，花小錢省大錢，在駕駛時也更有保障。—8年晚年是變速箱病發期在國內，一輛8年左右的車幾乎到了晚年，再過幾年就該退休了。這時車輛上的毛病都出來，需要養護和維修的項目不少，但是有一點值得車主注意，如果你的車是自動變速箱，那得格外小心，這時是變速箱的病發高峰期。從正常車上拆了曲軸位置傳感器換過來后，波形依舊不正常；而把故障車的曲軸位置傳感器裝到正常車上卻能夠正常工作，波形也正常。至此，筆者認為曲軸位置傳感器安裝間隙有問題或靶輪有問題。(找維修到易修網)長安之星474發動機油底殼由兩部分組成：上油底殼（鋁合金）和下油底殼（鐵皮）。曲軸位置傳感器裝在上油底殼上。此時筆者發現事故車發動機是進口的474發動機，上油底殼與汽缸體間沒有橡膠密封墊，而是用密封劑密封的。