- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
及時電60kW一體式單槍直流充電樁主要應用在充電站等場景，為電動汽車提供快速充電服務，主要規格參數如下：
|
詳細規格 |
產品型號 |
JSDD75060SIx |
|
外觀結構 |
產品名稱 |
60kW 一體式雙槍直流充電樁 |
|
外殼材質 |
鈑金外殼 |
|
|
設備尺寸 |
寬*深*高 650*450*1700mm,不同機型尺寸有差異 |
|
|
安裝方式 |
落地式 |
|
|
設備重量 |
約250kg，不含模塊 |
|
|
充電組件 |
充電槍,1條，GB/T18487-2015 |
|
|
線纜長度 |
5m，可以定制 |
|
|
電氣指標 |
輸入電壓 |
380V±15% |
|
輸入頻率 |
50Hz±5 |
|
|
最大功率 |
60kW |
|
|
計量精度 |
1級計量精度，每槍單獨計量，直流電表計量 |
|
|
輸出電壓 |
750V DC，可按照客戶要求配置為500VDC模塊 |
|
|
輸出電流 |
80A（750V普通功率模塊）；180A（750V恒功率模塊）；200A（500V充電模塊） |
|
|
待機功耗 |
80W |
|
|
詳細指標 |
適用場景 |
戶內 / 戶外 |
|
工作溫度 |
-30℃ ~ +55℃ |
|
|
工作濕度 |
5% ~ 95%無凝露 |
|
|
工作海拔 |
<2000m |
|
|
防護等級 |
IP54 |
|
|
冷卻方式 |
自然冷卻 |
|
|
輸出路數/槍數 |
單槍輸出 |
|
|
輸出功率分配 |
單槍充電：60kW |
|
|
遵循標準 |
GB/T18487.1-2015； GB/T20234.1-2015； GB/T20234.3-2015； GB/T27930-2015；及其他標準 |
|
|
穩壓精度 |
≤±0.5% |
|
|
穩流精度 |
≤±0.5% |
|
|
紋波系數 |
≤±0.5% |
|
|
效 率 |
系統效率≥94%，模塊最高效率96% |
|
|
功率因數 |
≥0.98 (50%負載以上) |
|
|
諧波含量 THD |
≤5% (50%負載以上) |
|
|
充電模塊 |
默認配置15kW普通功率充電模塊*4，可按客戶要求配置20kW、30kW充電模塊 |
|
|
噪 聲 |
≤65dB |
|
|
通信接口 |
以太網口，選配定制3G/4G |
|
|
刷卡模塊 |
非接觸式 RFID： M1卡 |
|
|
整機維護 |
前開門維護，左右側模塊維護 |
|
|
輔助電源 |
12V/10A，選配支持定制24V/15A |
|
|
LED 指示 |
A 槍狀態、A槍充電、 B 槍狀態、B槍充電，系統狀態 |
|
|
系統保護 |
急停保護、開門保護、機柜內部過溫保護、充電槍連接異常保護、輸入過壓/欠壓、輸出過壓/欠壓、短路保護、絕緣異常、輸入浪涌保護、RCD漏電保護、充電槍鎖止異常、模塊過溫保護等 |
|
|
人機界面 |
7.0 英寸 800×600 觸摸屏 |
|
|
設置內容 |
手動設置充電參數、費率、充電樁的編號、運營監控系統前置 IP 和端口，實現手動控制的功能和界面等 |
|
|
計費控制 |
默認對接及時電充電運營平臺，支持接入客戶運營平臺 |
|
|
告警功能 |
1. 充電控制單元： 充電樁直流輸出異常、 電源模塊故障、 直流輸出過/欠壓、
直流輸出過流、 充 |
|
|
用戶權限管理 |
1.用戶分級管理， 支持普通用戶和管理員用戶 |
2.2工作原理
及時電一體式單槍直流充電樁基于GB/T18487.1-2015、 GB/T20234.1-2015、GB/T20234.3-2015、GB/T27930-2015設計，控制導引電路如下圖所示。
及時電60kW 一體式雙槍直流充電樁，工作原理如下圖，直流充電樁由1路三相五線制（3W+N+PE）交流電源供電，三相交流電接入塑殼斷路器器的輸入端，輸入PE線直接與機柜PE銅排連接，交流輸入經4P塑殼斷路器保護后，直接給充電模塊（60kW充電樁 充電模塊配置：15kW模塊為4pcs，20kW模塊為3pcs）供電。
輸入端配置交流C級防雷器，與充電模塊并聯, 提供額定20KA（最大泄放電流40KA）交流防雷。
充電樁配置BMS輔助供電電源，每條充電槍默認為12Vdc/10A，由于部分存量車型為老國標，輔助電源需求為24Vdc，及時電直流充電樁支持按照客戶需求配置24Vdc/15A的BMS輔助電源，但為保障汽車安全，一般默認為12V供電，在需要時，由人工切換到24V，給電動汽車BMS提供輔助電源。
及時電一體式直流充電樁，由充電控制單元和計費控制單元負責相關系統的管理和監控，充電控制單元負責充電相關功能的管理和控制，負責與電動汽車BMS進行交互、管理充電模塊、監控輸入輸出配電狀態、監控系統絕緣情況，并按照國標要求的流程和邏輯對電動汽車進行充電，同時按照約定協議與計費控制單元進行交互。計費控制單元主要承擔系統與上位機（或運營系統）交互作用，同時負責充電樁對外交互功能，驅動液晶屏，并通過讀卡器和觸摸屏實現人機交互。
充電樁配置相關傳感器監控開門狀態、風扇狀態、防雷器狀態、機柜內部溫度等，對直流充電樁內部環境進行監控，確保系統工作可靠。
2.3外觀結構
及時電一體式雙槍直流充電樁采用家族系列化風格，基于可靠、實用的原則。
說明：充電槍位置位于默認處于右側（正視圖角度），可以根據客戶要求改為左側（正視圖角度）出線。
