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五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃氣工程，地鐵工程等工程救險。所以，作為車主，您需要經常清洗冷凝器，清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。此外，還有一些使用空調的基本常識，，要在全封閉狀態下使用空調，低速行駛時盡量不使用空調等都是車主需注意的。在車主自己注意空調保養的同時，為了讓車主享受清涼夏日，不少廠商也推出了相關的服務，如長城風駿“皮卡”惠民行的巡展活動，開展了“服務快遞”項目，服務車隊不僅對用戶車輛空調、制動、轉向、底盤等系統進行免費上門檢測，還為其贈送了專屬風駿用戶的“駿友卡”。

五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準坐2+3人。帶冷暖空調，方向助力，5檔變速箱。

車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質量：2000Kg，車輛兩側都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。

駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側帶2個卷簾門。內含發電機組、電控箱、排水系統等各類應急設備。駕駛室帶方向助力、冷暖空調機倒車影像。

整車基本參數

五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數產品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌（C證可駕）廂體工藝1.優質冷軋鋼板材質2. 全密封結構3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支（選裝）大流量節能便攜式防洪搶險泵技術參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發品牌中器副發重量kg1000副發體積mm2300X860X1300副發功率KW100外接電源（電纜）m20

西雙版納哪里有多功能排水搶險車賣在高速行駛的，橫向的風會造成的跑偏；一直靠在路的一側行駛會造成跑偏；一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。做四輪定位時要注意的那些事：什么情況下車輛需要做四輪定位?更換新胎或發生碰撞事故維修后。前后輪胎單側偏磨。駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。直行時向左或向右跑偏。車輛日常維護：新車在駕駛3個月后，之后每半年或一萬公里做一次四輪定位。正常的四輪定位后車輛會有以下改善：增加行駛的安全性。減少輪胎的不正常磨損。車輛使用時間長了，難免會出現這樣那樣的問題，當你感覺到不對勁的時候，首先要自己判斷一下有可能出問題的地方。其實把車交到維修廠做個的體檢也可以，但是目前修理市場上技術參差不齊，而且信任度又不高，實在是不敢放心，我就有過這樣的經歷，一瓶5元化清搞定的事情，向我報價17元，幸虧我有一些修理知識，才沒損失這一千多元。當車輛出現加速無力、怠速不穩、油耗增加等狀況時，我們應先考慮以下幾點。輪胎：它的胎壓對車輛行駛的影響很明顯，胎壓過低時輪胎表面和地面摩擦過大，直接的表現就是加速無力、油耗增加。安裝abs就是為解決剎車時車輪鎖死的問題，從而提高剎車時的穩定性及較差路面條件下的制動性能。電子制動力分配系統(ebd)：ebd能夠在制動時自動調節前、后軸的制動力分配比例，并配合abs提高制動穩定性。在制動時，四只輪胎與地面的摩擦力不一樣，容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。d用高速計算機分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應與計算，根據不同的情況用不同的方式和力量制動，并不斷調整，保證車輛的平穩、安全。一是，鋼板的延展性會發生改變，從而使車身幾何尺寸發生變化；，打磨使車身鋼板變薄，防撞性將受到較嚴重影響。第三，某些品牌車型，比如說東風雪鐵龍、東風標致里面都有雙面鍍鋅層，打磨過多會造成防腐困難，無法達到原廠的鋼板防腐效果。記者：維修好后，車主在接收時有沒有辦法辨別愛車是否未上防銹漆或鋼板被打磨過多？雷健：沒有辦法。即使鋼板被打磨過多，只要多上漆，表面也是看不出來的。惟一的辦法還是在車主應當到、專業的4s店維修。塵埃從上部被吸入積炭在上部形成，所以氣缸上部磨損量較大，磨損的量在上止點的下部。曲線c是潤滑油中含有大量的金屬碎屑或油中含有大量的塵埃等雜質的圖形，是因為飛濺在缸壁上的潤滑油，雜質在重力的作用下自下往上分布，致使缸壁的下部磨損嚴重。曲線d是熔著磨損圖。在缸壁上止點環處的磨損量遠遠超過正常磨損量的許多倍，摩擦面呈現金屬熔融的狀態，邊緣呈現不規則、不均勻的狀的溝痕。曲線e是低溫頻繁啟動或使用高硫燃料的腐蝕磨損。用v.a.g1551檢測發現一個故障碼：1273新鮮空氣鼓風機——v2調整差別/sp。查閱維修資料提示為幾個故障方向：新鮮空氣鼓風機、風機控制單元j12空調系統控制和顯示單元e87以及三者間連線。結合駕駛員反映發生故障前的現象和空調系統線路圖。首先檢查新鮮空氣鼓風機及其控制單元。拆下副駕駛員側儲物盒，測量風機電阻值為.8n，在標準范圍之內。拆下風機檢查葉輪轉動靈活無卡滯，軸承無異響。利用v.a.g1551進入空調系統讀取測量數據塊選擇9顯示組觀察顯示區1和2，逐漸調節風機轉速，觀察風機v2規定電壓值和實際電壓值，測量結果都在維修手冊規定范圍內。