2021##麟游縣神鋼挖掘機維修冷熱車都憋車##廠家

挖掘機提大臂無力成因：1.LS選擇閥。2.大泵流量太小（提大臂是雙油缸）。3.卸荷閥壓力補償閥漏（密封件損壞）4.轉速低供油不足（供油管路，濾芯，柴油泵回油的單向閥，手油泵，柱塞噴油嘴）找到問題所在維修方案頁就出來了：1.檢修LS選擇閥2.匹配合適的大泵流量3.檢修或更換卸荷閥壓力補償閥4.檢修調整供油量大小。
立特松挖掘機修理廠，預約=上門檢修=技術湛=原廠配件=安全快捷=收費=保。我們承諾：雙方簽訂合約進行維修！維修：發動機包3個月，液壓包6個月，整機大修包6個月。其他挖掘機配件如果磨損度低于50%，推薦采用我廠的部修復技術，將為您節省70%-80%的成本；磨損度大于50%時才需要更換。 挖掘機液壓泵維修找立特松專業，我廠有專業的液壓調試臺能快速檢修，我廠自主創了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術。讓你挖掘機盡快修好盡快入。挖掘機維修找立特松維修團隊豐富，設備齊全，維修更，值得信賴。

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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 神鋼ED190動臂速度低常見成因:動臂油缸安全和吸油閥毛病動臂臂鎖閥毛病壓力補償閥毛病操作閥滑閥毛病神鋼ED190動臂速度低步驟如下:反省PPC閥的輸入壓力在常范圍。操作閥動臂用閥芯穩。壓力補償閥常。動臂上升溢流中R泵溢流壓力常。LS梭閥異常,由此判別,LS梭閥損壞。修繕LS梭閥后一切常。以下是有關儀器的任務原理:安全閥的任務原理分。高壓油區上升至365kg/cm2錐閥克制彈簧力向上翻開中通道的油開端大批活動上下由于小孔截流作用發生壓力差主閥由于受此壓力差作用，克制彈簧力向上翻開少量高壓油得以泄回油箱了油缸復位狀況吸油原理。吸油部：負壓油區油壓低于油箱壓力閥上下由于此負壓力的值差，向卜油箱油補進此負壓區PPC閥輸入壓力的測量測量條件：油溫45-55℃，發動機高速空轉。值：33±2kg/cm2工具：油壓9MPa(60kg/cm(零件號799-101-53三通接頭（零件號790-261-1拆下要測定的回路軟管。將二通接頭C3裝置在軟管和彎頭之間。將油壓表C15。9MPa(60kg/cmz)裝置在接頭C3I：。操作要測定回路的操縱桿，測量油壓。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
挖掘機發動機掉速厲害，6缸電噴發動機，挖機速度，力量都好的，大泵壓力也只常的，發動機很好啟動，空轉轉速也常，就是一憋車發動機能掉400-500轉，10格油是2000轉，一憋常能掉到1800左右。現在掉到1550了.6格油是1600轉，一憋常掉到1400左右.現在就掉到1000-1100了.你知道是怎么了嗎？我想問一下，電噴發動機如果缺缸是個什么反應，怎么辨別缺缸？機子買回來一直都是加的中石油的油[為挖機專門買的面包車]，就在機子出問題的前兩天，朋友說他有部隊里的油，一壺100塊，覺得便宜就買了20壺，20壺沒燒完就出現這個問題，就在這個時間錘也壞了，給錘把油封一換，把液壓油.液壓的濾芯，柴油路上的濾芯也全換了，[機子現在3700小時]試了2天還是憋車，發動機機聲音聽著都好的。缺缸一樣可以啟動，不像常一樣有力罷了。發動機以怠速運轉，扭松一個噴油咀的油管，如果聲音變低了說明此缸沒壞；要是聲音沒變，說明此缸有問題。每個缸都是這樣檢查，俗稱：斷缸檢測。冷卻液面傳感器系注：冷卻液面變化。冷卻液面隨機器的角度和傾斜而變化，因此如有反常顯示出現，在進行檢查前，先把機器停放在平地上，再檢查冷卻液面。在進行此項排時，把冷卻溫度傳感器卸下。檢查上下移動浮子連接器（l）和浮子之間的電阻是否如下表所示：浮子上1歐姆；浮子下，1m歐姆如果如表所示則檢查浮子上是否粘有污物或塵土如果有塵土則由于污物，浮子的活動受阻如果有塵土則固定件共振（注1）需修復或更換傳感器；如果沒有塵土則連接器接觸不良需潔連接器或更換；如果不如下表所示則檢查配線是否破壞，連接器（插頭）（1）（2）和傳感器之間電阻是否低于1Ω，如果低于1Ω，則配線斷路（注2）（線夾損壞）需修理配線或換傳感器；如果不低于1Ω則傳感器損壞需修復注：1.很大可能是固定件產生共振，因此要檢查容器底部的固定況。2.檢查連接器的裝配，不要有任何振動，如果振動過大要采取要的措施。

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