2021##白玉縣三一挖掘機(jī)維修怠速?zèng)]勁##價(jià)格

挖掘機(jī)“、行、回轉(zhuǎn)裝置都不動(dòng)”成因：1.柱塞泵損壞。2.減壓閥或控制回路出了。3.PPC油壓鎖定電磁閥動(dòng)作不良。解決方案：1.檢修柱塞泵2.檢修減壓閥或檢修控制回路3.檢修PPC油壓鎖定電磁閥。
立特松專修挖掘機(jī)常見有：挖掘機(jī)水溫高、挖掘機(jī)全車慢、挖掘機(jī)憋車(憋機(jī))、挖掘機(jī)行沒力、挖掘機(jī)熄火、挖掘機(jī)啟動(dòng)不了、挖掘機(jī)液壓油溫高、挖掘機(jī)大臂沒力、挖掘機(jī)行單邊、挖掘機(jī)慢、挖掘機(jī)冒黑煙、挖掘機(jī)冒藍(lán)煙、挖掘機(jī)冒白煙、挖掘機(jī)掉臂、挖掘機(jī)鏟斗慢、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、挖掘機(jī)打不著火、挖掘機(jī)煙子大、挖掘機(jī)水溫高慢、挖掘機(jī)大臂無下降、挖掘機(jī)冷車啟動(dòng)困難、挖掘機(jī)行憋車、挖掘機(jī)等常見挖掘機(jī)均有豐富的實(shí)踐維修,能快速找出原因并修復(fù). 由上百名挖機(jī)維修技師組成的大型維修團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺(tái)等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)、更快速的維修、更細(xì)的技術(shù)支持。

2021##白玉縣三一挖掘機(jī)維修怠速?zèng)]勁##價(jià)格
立特松挖掘機(jī)維修廠維修案例一、 住友350行,爬坡也沒力氣毛病排查:緣由剖析由于該挖掘機(jī)左行與回轉(zhuǎn)都由前主泵供油,且回轉(zhuǎn)速度常,闡明前主泵任務(wù)止常。思索到右行速度和驅(qū)動(dòng)力都常,回轉(zhuǎn)接頭漏的可能性會(huì)很小,根本可以掃回轉(zhuǎn)接頭存在毛病的能夠。由以上剖析可以推斷,毛病緣由能夠有以下6點(diǎn):行換向閥卡滯或許先導(dǎo)壓力;左行馬達(dá)溢流閥生效;左行馬達(dá)漏過大;制動(dòng)缸漏;減壓閥生效;減速器打齒或許不良。排查毛病依據(jù)以上剖析后果,我們由簡到繁,逐一停止排查。首先,檢查減速器齒輪油充足,且齒輪油中沒有金屬碎屑。這闡明減速器良好,沒有呈現(xiàn)齒輪打齒景象,由此闡明減速器無。其次,用量程為0～6MPa的壓力表,測得行換向閥兩端的先導(dǎo)壓力常(均9MPa),由此闡明先導(dǎo)無。再次,翻開行換向閥端部閥蓋,反省換向閥閥芯活動(dòng)自若,由此闡明換向閥無卡滯景象。接著,用斗齒勾住履帶板,操縱挖掘機(jī)使左履帶行,直至溢流閥溢流。此時(shí)從挖掘機(jī)監(jiān)控器讀出溢流壓力可到達(dá)壓力(36MPa),由此闡明溢流閥無,也闡明行馬達(dá)漏量在常范圍。然后,操縱挖掘機(jī)行,用上述壓力表測得減壓閥出口(Bre口)的壓力8MPa,未到達(dá)完全解制動(dòng)器制動(dòng)所需壓2MPa。由此斷定,該毛病緣由是減壓閥損壞,形成進(jìn)入制動(dòng)缸的液壓油壓力,制動(dòng)器的制動(dòng)力沒有完全解(相當(dāng)十給行馬達(dá)了額定的負(fù)載),從而了行馬達(dá)的無效驅(qū)動(dòng)力,致使挖掘機(jī)行。改換減壓閥調(diào)壓彈簧后試機(jī),毛病。

挖掘機(jī)斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時(shí)下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復(fù)或者更換
三、如果沒變快則進(jìn)一步檢查更換安全閥和進(jìn)氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進(jìn)氣閥后常則安全和吸油閥動(dòng)作不良需要修復(fù)或者更換
注：檢查后更換的閥恢復(fù)原位
啟動(dòng)開關(guān)接通時(shí)無任何顯示（不進(jìn)行3秒鐘的自檢）在檢查之前，確認(rèn)是否全部有關(guān)的連接器皆已插好。在進(jìn)入下一步之前，接好全部拆開的連接器。一PO1（插孔）①②③④間的電壓是否常啟動(dòng)開關(guān)接通20-30V二如果常則監(jiān)視板需要修復(fù)或者更換三如果電不常則進(jìn)一步檢查絲2是否常（是否未斷）四如果絲2常則PO1①②一絲2間或P01③④-H03⑾車身接地間電線束斷線或接觸不良需要修理或更換五如果絲2不常絲2斷了需要調(diào)查絲斷的原因，修好后更換絲挖掘機(jī)行溜車表現(xiàn)：在進(jìn)行斗桿挖掘作業(yè)時(shí)左側(cè)行溜車初步分析，以下幾點(diǎn)均有可能：主閥部竄油左側(cè)終傳動(dòng)制動(dòng)器失實(shí)際檢測：單獨(dú)進(jìn)行斗桿挖掘作業(yè)時(shí)左側(cè)終傳動(dòng)往前滾動(dòng)左行操縱桿中位，單獨(dú)操作右行操縱桿時(shí)，兩邊終傳動(dòng)同時(shí)行以品更換主閥總成后依舊以品更換左側(cè)終傳動(dòng)后消失結(jié)論:經(jīng)調(diào)查為終傳動(dòng)部品不良維修方案：更換左側(cè)終傳動(dòng)總成。行馬達(dá)端面定位銷孔處漏油初步分析，以下幾點(diǎn)均有可能：減速機(jī)殼體圈密封膠涂布過量―》馬達(dá)發(fā)蘭安裝時(shí)密封膠受擠壓流動(dòng)―》周膠向流出，周膠流向O型圈槽―》兩速切換密封處O型圈受膠擠壓而向變形―》兩速切換密封處O型圈失效,油溢出―》從兩速切換O型圈溢出的油充滿周密封膠與周密封膠之間的空隙―》定位銷處于周密封膠與周密封膠的空隙處油從銷孔漏出結(jié)論:終傳動(dòng)部品不良維修方案：更換終傳動(dòng)總成行跑偏嚴(yán)重，（前進(jìn)行5米，向右跑偏1.5~2米）初步分析，以下幾點(diǎn)均有可能：PPC閥等先導(dǎo)控制油路主泵主閥等油路控制元件異常行馬達(dá)部實(shí)際檢測：經(jīng)檢查行PPC閥輸出壓力，前后主泵輸出壓力均常現(xiàn)場測試左右履帶單邊支起轉(zhuǎn)5圈，右側(cè)三種速度轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)均常，左側(cè)高動(dòng)時(shí)速度常低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與中速速度一致，無低速經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)左側(cè)行馬達(dá)的2速切換閥卡死在閥體無取出結(jié)論:左側(cè)終傳動(dòng)部品不良維修方案：更換左側(cè)終傳動(dòng)總成。

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