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挖掘機速度低或無力常見成因:1、PC閥調整不良。2、PC閥總成損壞。3、柱塞泵。4、LS閥總成不良。5、柱塞泵伺服活塞。6、主溢流閥調整不確。7、卸載閥動作不良。8、主溢流閥損壞。9、減壓閥輸出回路液壓元件。維修步驟:1、檢查PC閥是否調整得當?發現常。2、PC閥總成是否出現損壞?常。3、檢查柱塞泵是否有所損壞?常。4、主溢流閥是否損壞?發現常。5、檢查是否主溢流閥調整不確?不常。
接單======>>分析======>>報價======>>實地拆件======>>(客戶確認后)修理======>>零件修復或更換======>>裝機======>>調試======>>維修完畢 立特松15年來4000多例挖掘機修補經歷!修補挖掘機無力、憋機、慢、行跑偏、燒機油等挖掘機常見毛病,能在短時間完成修補.為機主節省修補等待時間!立特松挖掘機維修售后擁有一級設備挖掘機維修,提供芯片級挖掘機維修,高修復率,挖掘機修復后能。你的專屬挖掘機維修立特松挖掘機維修公司鄭重承諾:我公司實行挖掘機維修簽約,凡在我廠維修液壓、整機大修保修期6個月、發動機保修期3個月,技術專業、更,維修更有保!
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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 神鋼挖掘機右邊履帶會自動行怎么回事?毛病描繪:神鋼SK210-6E型挖掘機每次在任務一段時間后,右邊履帶會自動行,長時間停機后再起動,毛病消逝,再任務一段時間后又反復呈現前述景象。毛病緣由剖析與反省:此種機型為機械拉桿式操縱,將操縱右邊履帶的拉桿拆掉,毛病不消逝。反省發現閥芯已不在中位,拆開閥芯另一端的密封蓋,閥芯回到中位,毛病消逝。后經仔細檢查發現閥芯座孔中有一條油封,閥芯從這條油封中穿過,油封在閥體與閥芯之間起密封作用。由于這條油封老化而密封作用削弱,使得閥體中的壓力油能漸漸沿著閥芯座孔流至閥芯有密封蓋的一端,當密封蓋的油壓到達一定水平時,就將閥芯推向靠拉桿的一端,閥芯分開中位,使履帶行,改換油封后毛病消逝。
挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注:檢查后更換的閥恢復原位
燃油表異常一PO1全車-車身接地間電壓是否常發動機啟動0.1V以下二如果不常則PO1(插孔)③④-H03①-車身接地間電線束斷線,接觸不良需要檢驗后修理三如果常則進一步檢查傳感器的電阻值是否常卸下傳感器用手移動浮體測定P06()-車身接地間的電阻值F位置:約12Ω以下E位置:85-110Ω以下四如果電阻值常則繼續檢查燃油表的區段燈是否全部熄滅將P06取下啟動開關接通等待約1分鐘五如果全部熄滅則監控板需要修復或者更換六如果沒有熄滅則PO1插孔)⑦-H06⑥一P06(插孔)①間電線束接觸車身地線需要修理或者更換發動機旋轉時,檢測儀表不動?在檢查之前,確認是否全部有關的連接器皆已插好。?在進入下一步之前,接好全部拆開的連接器。(1)“充電使用知”燈亮時。一交流發電機L端子一車身接地間的電壓是否常發動機啟動20-30V二如果常,我們就進一步檢查P01(插孔)⑩-③④間電壓是否常發動機啟動20-30V三如果電壓不常則繼續檢查交流發電機L端子(電線束側)、PO1⑩車身間的電阻值是否常斷開交流發電機L端子PO11MΩ以上四如果電壓常則PO1⑩-H03⑦-E08②一交流發電機L端子間電線束斷線,接觸不良需要維修或者更換五如果電壓不常則PO1(插孔)⑩-HO3⑦-EO8②-交流發電機L端子間電線束與車身地線接觸需要維修或者更換六如果交流發電機L端子一車身接地間的電壓不常則交流發電機需要修理或者更換(2)“充電使用知”燈未亮時。如果挖掘機使用時“充電使用知”燈沒亮則挖掘機監視板需要修復或者更換。“夜間照明”未亮燈在檢查之前,確認是否全部有關的連接器皆已插好。在進入下一步之前,接好全部拆開的連接器。“儀表照明”燈不亮(儀表本身常)。挖掘機在夜間時如果“夜間照明”未亮燈則首先檢查挖掘機儀表是否常如果挖掘機儀表常而“挖掘機儀表照明”等不良則挖掘機監視板需要修復或者更換。“夜間照明”未亮燈在檢查之前,確認是否全部有關的連接器皆已插好。在進入下一步之前,接好全部拆開的連接器。“儀表照明“燈不亮。P01(插孔)-③之間電壓是否常啟動開關接通燈開關接接通20-30V二如果在常,則夜間照明燈泡損壞(監視板)需要更換三如果不常則進一步檢查P02③-車身接地間電壓是否常啟動開關接通燈開關接接通20-30V四如果電壓不常則進一步檢查PO2④-車身接地間電壓是否常啟動開關接通20-30V五如果電壓不常則P02(插孔)④一絲④間電線束斷線或絲斷需要維修或者更換六如果電壓常則燈開關需要更換。
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