2021##富平縣現代挖掘機維修行走沒勁##搶修廠

挖掘機發動機轉速下降過大或發動機失速”成因：1.PC閥不良。2.伺服機構節流孔堵塞。3.發動機主體。4.柱塞泵伺服活塞。解決方案：1.檢修PC閥2.疏通或理伺服機構節流孔3.檢修發動機主體4.檢修柱塞泵伺服活塞。
立特松工程機械維修公司，立特松挖掘機維修，是西北地區一家進行式的企業規范化維修，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業中通過ISO9000認的維修單位,自主創了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復。 立特松挖掘機修理廠，預約=上門檢修=技術湛=原廠配件=安全快捷=收費=保。我們承諾：雙方簽訂合約進行維修！維修：發動機包3個月，液壓包6個月，整機大修包6個月。其他挖掘機配件如果磨損度低于50%，推薦采用我廠的部修復技術，將為您節省70%-80%的成本；磨損度大于50%時才需要更換。

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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 神鋼挖掘機零件任務安裝速度慢緣由剖析毛病描繪：一臺神鋼SK200-3型挖掘機任務4500小松，干活的時分SK200-3型挖機全車任務安裝速度變慢，不曉得是什么緣由惹起的。毛病緣由剖析：1自減壓閥毛病2自減壓閥是應用主泵的輸入油流，將其后作為控制壓力，作用于電磁閥；相似于液壓先導泵的作用，用于提供控制油壓。毛病反省后果：反省PPC閥壓力為20kgf／cm小于額壓力33kgf／cm2。毛病剖析：1經反省，發動機轉速常，液壓油路壓力常2再反省自減壓閥發現錐閥卡死，液壓油有臟物夾在錐閥與殼體之間形成縫隙，壓力pR達不到設定壓力。不論操縱手柄怎樣，從PPC閥輸入的控制油壓沒有多大變化，所以主控閥閥芯量小，置的流量也小，后果任務安裝速度低。毛病處置：洗液壓油后，將自減壓閥裝置上，壓力反省PPC閥壓力恢復常，毛病消。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
管路溢流閥的測試與調整測試方：測試方：將機器停放至平整路面后熄火；暫時設定主溢流閥的壓力；釋放液壓系壓力；在先導油濾芯座上的測壓接頭上安裝一塊6000kPa的測壓表；啟動發動機；油門位置放在“10”；轉速自動控制開關置“關”位；液壓油溫在(55±5)°C。啟動維修模式，讓固定功率變化壓力達到2840kPa；操作操縱桿，測對應溢流閥的壓力，其標準壓力為(36800±1470)kPa。調整：如果壓力不在上述標準，則調整主控閥(俗稱分配閥)上的對應溢流閥。測試調整完成后需將主溢流閥的壓力恢復到常值。回轉溢流閥的測試與調整測試方：測試方：將機器停放至平整路面后熄火，釋放液壓系壓力；在左邊液壓主泵的測壓接頭上安裝一塊6000kPa的測壓表；切斷回轉制動電磁閥的電源；啟動發動機；油門位置放在“10”；轉速自動控制開關“關”位；液壓油溫在(55±5)°C。操作操縱桿，待確認回轉制動有效后再做左、右回轉，測對應溢流閥的壓力，其標準壓力為(29400±980)kPa。調整：如果壓力不在上述標準，則調整回轉馬達上對應的溢流閥。

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