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混凝土攪拌車/挖掘機/泵車/水泥罐車/攪拌罐車/水泥攪拌罐車等3方，4方，5方，6方，7方，8方，9方，10方，12方，13方，14方，16方，18方，20方，22方減速機，減速器，液壓泵，油泵，液壓馬達，擺線液壓馬達，齒輪泵，多路閥，液壓油散熱器等所有配件的總成及配件。
銷售經理： 馬經理
銷售電話：18871888861（WX同步）
歡迎長期合作，共創美好未來
容積方罐體采用低合金高強度高耐磨鋼板制作，罐體容積-方容積可裝方，安裝進口品牌液壓油泵油馬達和減速機，無論是什么時候進口的液壓件都能夠平穩的攪拌，三位一體操作系統駕駛室內及車輛后尾部兩側均可操作罐體正反轉，降低操作人員勞動強度，操作方便。因為水能直接影響液壓油的潤滑性，還有可能會導致生銹。363516111截止次日凌晨時左右，共攔截檢查了拖砂拖石大貨車渣土等車輛臺，其中一臺水泥攪拌車涉嫌超重，隊員現場暫扣了該車輛司機，當事車輛或將面臨000元的罰款處罰。萬山是湖北孝感的一家特種車輛制造廠，公司擁有重型車試驗場實驗中心和六個研究所，研發生產重型工程運輸裝備專用車底盤核心汽車零部件等等，公司實力還是相當不錯的，小編要介紹的這款車底盤就出自萬山特種車廠，上裝在專用車之都——湖北隨州知名改裝廠制作完成，接下來看看它的配置吧。
減速機上常見配件（法蘭盤，殼體，太陽輪，行星輪，齒輪，輸入軸，軸承，行星架，骨齒）
液壓油散熱器上常見配件（過濾器，蓋子，濾芯/總成，接線盒/應急開關，溫控開關，風扇/風機）
液壓泵，液壓馬達上常見配件（控制閥，正反轉開關，補油泵，集成閥，O型圈，修理包）
攪拌車上裝配件（進料斗，卸料槽，人字斗，拖輪，轉軸，手搖，葉片，板，扶梯，水箱,罐子)
誠信，歡迎咨詢詢問有關攪拌車配件和疑難雜癥！
攪拌車減速機常見型號：
1 ZF減速機總成及配件
（P3300、P3301、P4300、P5300、P7300、P8300、PLM7、PLM9、CLM-16）
2 意大利TOP減速機總成及配件
（P58、P68、P75、P75S、P75R、P80、P90）
3 PMP減速機總成及配件
(PMB6R100、PMB6.5R120、PMB7.1R120、PMB7.1R130、PMB7.2R129、PMB7.5、R140,PMB7.8R140、PMB8.0R140、PMB9.0、PMB9Y)
4 邦飛利減速機總成及配件
(575L、577、577L、580L)
5 薩澳減速機總成及配件
(TMG51.2、TMG 61.2、TMG 71.2)
6 大金減速機總成及配件
（DD25、DD33、PK86）
7 KYB減速機總成及配件
（87K、RC100、RC102）
8 OKHJ
（240、250、260）
9 科翼 YF LD EATON Rexroth Sauer ARK Danfoss Suny
攪拌車泵常見型號：
SAUER薩澳(PV22,PV23)
DANFOSS（90R75,90R100）
Rexroth力士樂（A4VTG71,A4VTG90)
EATON伊頓（4623,5423,6423）
ARK(SPV089,SPV090)
PMP(PMHP90,PMHP100)
KYB(PSV90A,PSV90C)
邁索瑞（MA4V090）
攪拌車馬達常見型號有:
SAUER薩澳(MF22,MF23)
DANFOSS（90M55,90M75,90M100）
Rexroth力士樂（A2FM63,A2FM80,A2FM90)
EATON伊頓（4633,5433,6433）
ARK(MF089,MF090)
PMP(PMHM90,PMHM100)
KYB(MSF85)
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常見國產液壓配件
安*合肥長源牌齒輪泵和多路閥，山西榆次油泵，江蘇鎮江擺線馬達，河北石家莊科一的減速機，河南新鄉縣散熱器。
更多配件圖片和請直接與銷售員聯系
攪拌車常見（所有，均有配套配件）
三一重工，重汽豪沃，陜汽德龍，華菱星馬，東風大力神，福田雷薩，歐曼，解放，中聯重科，程力，廈工，徐工，中集凌宇/瑞江，青磚，五十鈴，五菱，方圓，利勃海爾，北方奔弛，等。
攪拌車上裝配件是指攪拌車專用的金屬配件的總稱。主要包含有：進料斗，出料斗，拖輪，手搖柄，轉軸，提升斗輪、攪拌臂、葉片、料斗限位器、襯板、密封件、油壓表、專用軸承等。
銷售經理： 馬經理
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鐵路項目的建設施工，需要大量的混凝土并且幾乎全程離不開混凝土，在施工高峰期，攪拌站攪拌車必須連軸轉兩班倒地向施工現場輸送混凝土，責任重大十分辛苦。該減速機采用行星齒輪傳動，扭力驅動穩定，結構緊湊，維修少壽命長。363516111 大家好這里小劉說車0000，我們專注于介紹全球高端的專用汽車，我們今天為大家帶來的是陜汽德龍前四后八輕量化攪拌車，輕量化攪拌車是現在潮流，也是用戶們所需求的。用戶初次使用00和及以后每000h需更換液壓油和濾芯，必須使用說明書推薦的液壓油和濾芯。
若是軸承點磨損，可以將軸上車床用四爪找正配套，基準點設在沒有磨損的輸出軸定位套臺和隔離套臺上，同心度達到0.0mm；③輸出軸銷孔松動，可以根據機型大小和強度而定，一般B以下可以將原孔過盈0.0—0.0堵死，重新車平，在兩孔之間錯位加工出配合孔；若機號較大，可以將底盤銷孔加掉，留有止口，加工新盤熱裝后重新車削鏜孔；④機座軸承孔松動后磨損增大失效，可利用端面和底面找正，垂直度在0.0mm止口和未磨損的軸承孔找正，擴孔配套加工修復好磨損的軸承孔，同心度控制在≤0.0mm。鐵路項目夜間施工圖片來源網絡開篇提到的偷料事件就發生在湖南的一個鐵路施工項目上，近幾個月項目一直處于緊張的施工狀態，0多臺租賃的攪拌車從項目自有的個攪拌站分別向施工現場運輸混凝土，為了早日向群眾交付一條高質量的鐵路，建設者們不分日夜地辛勤工作著。
