2021##寧南縣神鋼挖掘機維修行走無力##廠家

挖掘機動臂速度低或無力原因：1.動臂油缸活塞密封件失效。2.LS梭閥動作（右行或鏟斗用LS梭閥）不確。3.安全閥和補油閥損壞。4.動臂保持閥動作異常。5.壓力補償閥或壓力補償閥活塞動作不良。6.操作閥滑閥動作不常。7.PPC閥損壞。挖掘機動臂速度低或無力檢查方1.檢修動臂油缸活塞密封件2.檢修或調整LS梭閥動作（右行或鏟斗用LS梭閥）3.檢修安全閥和補油閥4.檢修調整動臂保持閥5.檢修壓力補償閥或壓力補償閥活塞6.檢修操作閥滑閥7.檢修PPC閥。
立特松專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。 由上百名挖機維修技師組成的大型維修團隊。其中發動機維修技師數名;液壓技師數名;電路技師數名。擁有專業的檢測設備,進口挖掘機液壓泵調試臺、進口液壓閥綜合實驗臺、進口電腦板調試臺等,旨在為大家提供更準確的檢測數據、更快速的維修、更細的技術支持。

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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 卡特挖掘機全車沒反響毛病景象:卡特挖掘機作業中忽然呈現全車沒反響景象,但機器發動機運轉常,毛病呈現一個多星期了。罕見成因:1液壓鎖任務不常2先導閥電壓不對3先導閥電磁線圈損壞維修步驟：1現場試機,操作任務安裝舉措,操作忽然沒反響,發動機運轉常。2翻開液壓鎖操作手柄處的側蓋,里而式二位開關,任務也常。3翻開主泵側蓋,拔去先導閥線圈的插頭,啟動發動機,釋放液壓鎖手柄,測得先導閥插頭的端電壓為27V,常。4測先導閥電磁線圈的電阻為8MΩ(常值為27Ω),電磁線圈已損壞。經過以上毛病反省發現是由于"電磁線圈損壞"招致卡特挖掘機全車沒反響毛病,修復電磁線圈后,毛病維修終了。修后語:當挖機在作業中忽然呈現全車沒反響景象時,建議及時檢修,防止耽擱工期。且在維修后和作業中一定要按時挖機。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
④根據液壓系的要求，選用合適的滑閥機能與對中方式。⑤對電磁換向閥，要根據所用的電源、使用壽命、切換頻率、安全特性等選用合適的電磁鐵。⑥回油口T的壓力不能過規定的允許值。⑦雙電磁鐵電磁閥的兩個電磁鐵不能同時通電，在設液壓設備的電控系時應使兩個電磁鐵的動作互鎖。⑧液動換向閥和電液動換向閥應根據系的需要，選擇合適的先導控制供油和排油方式，并根據主機與液壓系的性能要求決定所選擇的閥是否帶有阻尼調節器或行程調節裝置等。⑨電液換向閥和液動換向閥在部供油時，對于那些中間位置使主油路卸荷的三位四通電液動換向閥，如M、H、K等滑閥機能，應采取措施保中位時的控制壓力，如在回油口上加裝背壓閥等。換向閥在使用中可能出現的現象有閥芯不能移動、泄漏、操縱機構失靈、噪聲過大等，產生的原因及其排方如表換向閥使用中可能出現的及診斷排方閥芯表面劃傷、閥體孔劃傷、油液污染使閥芯卡阻、閥芯彎曲卸開換向閥，仔細洗，研磨修復存油直或更換閥芯閥芯與閥體孔配合間隙不當，間隙過大，閥芯在閥體歪斜，使閥芯卡住；間隙過小，摩擦阻力增加，閥芯移不動檢查配合間隙。間隙太小，研磨閥芯，間隙太大，重配閥芯，也可以采用電鍍工藝，增大閥芯直徑。閥芯直徑小于20mm時，常配合間隙在0.008~0.015mm范圍；閥芯直徑大于20mm時，間隙在0.015~0.025mm常配合范圍彈簧太軟，閥芯不能自動復位；彈簧太硬，閥芯推不到位更換彈簧手動換向閥的聯桿磨損或失靈更換或修復聯桿電磁換向閥的電磁鐵損壞更換或修復電磁鐵液動換向閥或電波動換向閥兩端的單向節流器失靈仔細檢查節流器是否堵塞、單向閥是否泄漏，并進行修復液動或電液動換向閥的控制壓力油壓力過低檢查壓力低的原因，對癥解決氣控液壓換向閥的氣源壓力過低檢修氣源油液粘度太大更換粘度適合的油液油溫太高，閥芯變形卡住查找油溫高原因并降低油溫連接螺釘有的過松，有的過緊，致使閥體變形，致使閥芯移下不動。

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