2021##荷塘區(qū)三一挖掘機(jī)維修工作無力##價格

挖掘機(jī)“、行、回轉(zhuǎn)裝置都不動”成因：1.柱塞泵損壞。2.減壓閥或控制回路出了。3.PPC油壓鎖定電磁閥動作不良。解決方案：1.檢修柱塞泵2.檢修減壓閥或檢修控制回路3.檢修PPC油壓鎖定電磁閥。
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立特松挖掘機(jī)維修廠維修案例一、 古代挖掘機(jī)復(fù)合舉措慢R385LC-9T緣由剖析：1先測測主壓力和先導(dǎo)壓力常嗎，特別是復(fù)合舉措時分配閥處的先導(dǎo)壓力2壓力補(bǔ)償閥毛病3先換先導(dǎo)格試下4反省泵壓力,假如泵壓力低于常值(普通也是有能夠招致挖掘機(jī)做復(fù)合速度很慢毛病的。5壓力補(bǔ)償閥碳今圈6轉(zhuǎn)速傳感器

挖掘機(jī)斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發(fā)動機(jī)全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復(fù)或者更換
三、如果沒變快則進(jìn)一步檢查更換安全閥和進(jìn)氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進(jìn)氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復(fù)或者更換
注：檢查后更換的閥恢復(fù)原位
為此有的調(diào)速閥在減壓閥上裝有能調(diào)節(jié)減壓閥芯行程的限位器，以限制和減小這種啟動時的沖擊。也可通過改變油路來克服這一現(xiàn)象。圖2(a)所示節(jié)流調(diào)速回路中，當(dāng)電磁鐵1DT通電，調(diào)速閥4時，調(diào)速閥5出口被二位三通換向閥6堵住。若電磁鐵3DT也通電，改由調(diào)速閥5時，就會使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象。如果將二位三通換向閥換用二位五通換向閥，并按圖2(b)所示接連接，使一個調(diào)速閥時，另一個調(diào)速閥仍有油液流過，那么它的閥口前后保持了一較大的壓差，其部減壓閥開口較小，當(dāng)換向閥換位使其接入油路時，其出口壓力也不會突然減小，因而可克服部件的前沖現(xiàn)象，使速度換接平穩(wěn)。但這種油路有一定的能量損失。節(jié)流閥、調(diào)速閥的流量特性如圖。當(dāng)調(diào)速閥前后壓差大于值ΔPmin，以后，其流量穩(wěn)定不變(特性曲線為一水平直線)。當(dāng)其壓差小于ΔPmin時，由于減壓閥未起作用，其特性曲線與節(jié)流閥特性曲線重合，此時的調(diào)速閥相當(dāng)于節(jié)流閥。所以在設(shè)液壓系時，分配給調(diào)速閥的壓差應(yīng)略大于ΔPmin，以使調(diào)速閥在水平直線段。調(diào)速閥的壓差約為1MPa(中低壓閥為0.5MPa)。調(diào)速閥的流量特性方向性調(diào)速閥(不帶單向閥)通常不能反向使用，否則，定差減壓閥將不起壓力補(bǔ)償器作用。在使用減壓閥在前的調(diào)速閥時，讓油液先流經(jīng)其中的定差減壓閥，再通過節(jié)流閥。若逆向使用，如圖4所示，則由于節(jié)流閥進(jìn)口油壓P3大于出口油壓P2，那么(p2A1+p2A2)＜(P3A+Fs)，即定差減壓閥閥芯所受向右的推力永遠(yuǎn)小于向左的推力，定差減壓閥閥芯始終處于左端，閥口全開，定差減壓閥不，此時調(diào)速閥也相當(dāng)于節(jié)流閥使用了。

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