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挖掘機速度低或無力常見成因:1、PC閥調整不良。2、PC閥總成損壞。3、柱塞泵。4、LS閥總成不良。5、柱塞泵伺服活塞。6、主溢流閥調整不確。7、卸載閥動作不良。8、主溢流閥損壞。9、減壓閥輸出回路液壓元件。維修步驟：1、檢查PC閥是否調整得當？發現常。2、PC閥總成是否出現損壞？常。3、檢查柱塞泵是否有所損壞？常。4、主溢流閥是否損壞？發現常。5、檢查是否主溢流閥調整不確？不常。
立特松挖掘機維修修理公司，立特松工程機械維修有限公司專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、溫度高，異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、挖掘機復合慢等等各種挖掘機疑難雜癥問題！立特松技術豐富能快速搞定你挖機。 立特松挖掘機維修公司在重慶，四川，貴州，云南，湖北，湖南，甘肅，陜西，山西等地具有強大的市場影響力。“讓客戶的客戶滿意”的宗旨，“為客戶創造價值”的經營理念，“安全、準時、誠信、便捷”的運作，樹立了良好的形象，挖掘機維修取得了迅猛的發展。

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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 卡特挖掘機液壓溫度快,零件速度罕見成因:1作業惡劣,部溫度太高2挖機液壓散不及時,油箱容量小,散冷卻器面積小不散。3挖掘機液壓泄。4配流面、缸體柱塞磨損,缸體柱塞孔與柱塞配合間隙過大。維修步驟：1毛病現場試機,啟動后作業半個小時后發現油溫95℃以上,零件都很慢。2依據毛病緣由逐一反省,前2點都常,毛病緣由由于液壓油溫高的,于是反省毛病緣由3裝配液壓泵,反省發現泵組件(配流面、缸體柱塞磨損等)都有不同水平的磨損。4研磨修復磨損組件,對磨損嚴重的組件予以改換,修復后裝置調試。修后語:經過以上維修案例可知當遇到相似毛病景象時,要依照從易到難的毛病反省原則,依照毛病緣由逐一反省排,以上案例中反省后發現是由于泵組件(缸體柱塞磨損)磨損卡特挖掘機液壓溫度快,零件速度毛病。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
操縱桿回至中位后，發動機油門不能自動降至低速，一直處于高速位置。操縱桿動作時，發動機油門不能自動加速一直處于低速位置。根據AEC系的電路原理，可按下列步驟進行檢測：首先檢查絲盒3中的AEC馬達與控制器絲是否熔斷。重慶挖掘機維修網為您提供本文的閱讀。檢查AEC壓力開關8。發動機運轉中，操縱桿在位置時，AEC壓力開關應閉合s操縱桿在中位時，AEC壓力開關應斷開。如無動作反應，則應先檢測液壓信號。AEc壓力開關時信號油壓是先導油壓，常時，油壓應在4.25-4.55MPa之間；操縱桿回中位，信號油壓為回油壓力。AEC壓力開關在信號油壓≥2.45MPa時會閉合，＜2.45MPa時會斷開。若檢測的信號油壓常，AEC壓力開關又無動作反應,則是AEc壓力開關損壞，應更換。若檢測到的信號油壓不常，則進一步檢查信號油路油壓。檢查AEc開關9、備用開關4、模式開關10有無損壞。檢查對應觸點通斷況，有無搭鐵短路如損壞，應更換。檢查AEC繼電器6。AEC繼電器線圈電阻170Ω，可以測量。通過直接通電、斷電檢查AEC繼電器觸點閉合斷開況。如損壞，應更換。檢查AEc馬達5，可直接通過瞬間通電檢查，即i線搭鐵，瞬間通電給f線，如AEc馬達動作，則AEC馬達完好；反之，則應拆檢或更換。檢查聯動觸點 c和d，如AEc馬達在高速位置，e線和h線是通的(電阻為0Q)，e線和g線是斷開的(電阻為。)：如AEC馬達在低速位置，e線和h線是斷開的(電阻為∞。)，e線和g線是通的(電阻為09)，若不符合要求,應檢查觸點和聯動機構。檢查各導線、插頭的連接況，看有無斷路或短路，應確連接。檢測控制器7。依照表1容，檢測控制器各端子電壓參數。簡稱AEC系。若檢測結果不符，說明控制器(電腦板)部控制部分損壞，應更換整個控制器、使用備用開關應急或將AEc控制系改裝。為了防止造成人身傷害和機具的損壞，在機器上作任何的測試與調整以前，首先釋放液壓系的壓力。壓力釋放的基本方如下：將機器停放在平整的硬實的地面上；全部縮回斗桿缸活塞桿，并調整鏟斗缸使鏟斗底平面與地面平行；放下動臂直至鏟斗與地面貼合。將發動機熄火。將啟動開關轉到“NO”的位置(不起動發動機)_。將液壓鎖控制桿放到“不鎖”的位置。全行程的往復操作所有操作桿的操作踏板。將液壓鎖控制桿放到“鎖”的位置。將啟動開關轉到“OFF”的位置。慢慢的松開(不卸掉)液壓油箱上的油堵以釋放油箱的壓力(需45s以上)，然后扭緊。進行以上操作后，單個的液壓回路、先導系以及液壓油箱的壓力均可得到釋放。

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