2021##瑞麗住友挖掘機有速度沒力維修站點

挖掘機行跑偏分析成因：1.卡特挖掘機在行時，壓力油若不能通過平衡閥的小孔進人平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽進入其液壓系，導致停車制動力不能被解，結果行馬達不能旋轉，因此出現行跑偏。2.回轉接頭密封圈損壞，導致行跑偏3.污將堵塞終傳動系的平衡閥的小孔，導致停車制動力不能解，出現行跑偏4.行馬達安全閥漏油。
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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 沃爾沃EC210B挖掘機發動機異響毛病景象：4500小時沃爾沃EC210B挖掘機發動機在低速的時分響聲很大,中速的時分響聲變小,高速的時分響聲消逝。1發動機怠速,發現響聲在低速時分明,而在中速時削弱、在高速時消逝了,闡明是敲缸異響。2發動機在低速時,將長柄旋具觸在發動機缸體上部的兩側停止聽診,在汽缸上部響聲分明并稍有振動。3對各汽缸逐一停止斷缸反省,發現第2缸斷缸后,響聲消逝,斷定是發動機第2缸敲缸。4分解發動機,測量汽缸徑及裙部直徑,發現磨損,已出運用極限,重選配好活行改換后,沃爾沃EC210B挖掘機發動機異響毛病掃。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
挖掘機行無力問題一成因：通過實地的分析挖掘機行無力、行不能自動歸位，松開行手柄還繼續行，關掉液壓開關才能復位、很有可能是行腳踏閥閥芯卡死或是多路換向閥閥芯卡死，閥芯不能復位。問題二成因：挖掘機裝置和回轉裝置均常,行系卻明顯地表現出動力不足,但行并不偏，很有可能是因為液壓泵及其控制系有；主卸荷閥失調或被卡死；行控制系（如先導油路、控制閥等）有；回轉接頭出現，如竄油或因磨損而泄漏等；行馬達及其閥組有導致挖掘機行無力。針對問題一有如果下解決方案：檢查下液壓油的潔度，如果有雜質或金屬屑，極易造成此類現象。問題二解決方案：由于裝置和回轉系常，可以判定泵及其挖掘機系和主卸荷閥常；在用量程為6MPa的測壓表檢測控制閥的先導油路時，無論發動機轉速是高還是低，先導油路的壓力始終在標準值（3.0-3.2MPa）范圍，說明先導油路常；拆下行系控制閥，發現閥芯和閥座并無磨損、卡滯現象，表明控制閥的常；用鐵塊固定履帶，不讓其轉動，然后用量程為60MPa的測壓表檢測行馬達的進油壓力，結果壓力僅為20MPa。遠遠低于標準壓力值（36MPa）。由此，可判斷該機的原因是：回轉接頭嚴重泄漏；行馬達嚴重泄漏；行馬達安全閥失調。于是，用自制回轉接頭（安上測壓表）裝在某一行馬達的兩條主管路上，再扳動操縱桿使另一個行馬達，結果測壓表值無變化，說明回轉接頭常；再用鐵塊固定履帶使其不能轉動，用量程為60MPa的測壓表裝在行馬達的進油系中并使其，此時系壓力為20MPa，重調整此安全閥后，系壓力由原來的20MPa升至36MPa。由此可知行馬達常，是由于安全閥失調引起的。調好此安全閥后試機時，機器行常、有力。

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