2021##遵義凱斯挖掘機行走無力維修轉線

挖掘機行跑偏分析成因：1.卡特挖掘機在行時，壓力油若不能通過平衡閥的小孔進人平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽進入其液壓系，導致停車制動力不能被解，結果行馬達不能旋轉，因此出現行跑偏。2.回轉接頭密封圈損壞，導致行跑偏3.污將堵塞終傳動系的平衡閥的小孔，導致停車制動力不能解，出現行跑偏4.行馬達安全閥漏油。
立特松專業修因液壓泵、分配閥或發動機引起的：復合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉彎無力、行跑偏、冒藍煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。 立特松挖掘機修理廠，預約=上門檢修=技術湛=原廠配件=安全快捷=收費=保。我們承諾：雙方簽訂合約進行維修！維修：發動機包3個月，液壓包6個月，整機大修包6個月。其他挖掘機配件如果磨損度低于50%，推薦采用我廠的部修復技術，將為您節省70%-80%的成本；磨損度大于50%時才需要更換。

2021##遵義凱斯挖掘機行無力維修轉線
立特松挖掘機維修廠維修案例一、 小松挖掘機“斗桿或鏟斗自然下降量過大”成因：壓力補償閥的密封件或壓力補償不良。閥或補油閥損壞。主操作閥滑閥損壞。斗桿或鏟斗油缸密封不良。方案：檢修壓力補償閥的密封件或壓力補償檢修閥或補油閥。檢修主操作閥滑閥檢修斗桿或鏟斗油缸。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
進行了開關操作，但“回轉鎖定”燈未亮在檢查之前t確認是否全部有關的連接器皆已插好在進入下一步之前，接好全部拆開的連接器一X05（）①②之間是否接通?X05斷開。?回轉鎖定開關接通二如果X05（）①②之間接通，我們就進一步檢查POl（插孔）①車身接地間是否接通?斷開POS?回轉鎖定開關接通三如果接通則監視板需要維修或者更換四如果沒接通則POI（插孔）⑿-H03⑨一H02⑩-X05（插孔）①、或X05（插孔）②-H02⑤-車身接地間電線束斷線、接觸不良需要維修或更換五如果X05（）①②之間沒接通則回轉鎖定開關需要維修或者更換預時預指示燈未亮在檢查之前，確認是否全部有關的連接器皆已插好。在進入下一步之前，接好全部拆開的連接器。在電源接通后，自檢期間燈也未亮時參照M-2。一POl-⒀③④間電壓是否常HEAT位置20-30V二如果常則監視板需要維修或者更換三如果不常則PO1（插孔）⒀-啟動器開關R1間電線束斷線，接觸不良或啟動開關需要維修或者更換。電源接通時（發動機啟動前）“發動機油壓使用知”燈未亮在檢查之前，確認是否全部有關的連接器皆已插好。在進入下一步之前，全部接好拆開的連接器。在檢修之前，檢驗燈泡（燈）的損壞況。一發動機油壓開關端子T9一車身接地間是否常接通啟動開關接通0-5Ω以下二如果常，我們就進一步檢查P01（插孔）⑨-P01（）③④間是否常接通斷開P01啟動開關接通0―5Ω以下三如果常接通則監視板需要修復或者更換四如果沒接通則POI（插孔）⑨一H03⑩-E08（）⑧間電線束斷線接觸不良需要維修或者更換五如果發動機油壓開關端子T9一車身接地間沒接通則發動機油壓傳感器需要修復或者更換電源接通時（發動機啟動前）“充電使用知”燈未亮在檢查之前，確認是否全部有關的連接器皆己插好在進入下一步之前，接好全部拆開的連接器一PO1⒀-P01③④間的電壓是否常啟動開關接通二如果常則燈泡損壞需要更換三如果不常則進一步檢查PO1（插孔）⑩一③、④間的電壓是否常POI斷開啟動器開關接通10V以下四如果電壓常則PO1（插孔）⑩-H03⑦一M02②-E08①-E12①一交流發電機L端子間電線束斷線接觸不良需要修理或者更換。

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