2021##長順神鋼挖掘機怠速沒勁維修售后

挖掘機動臂低速或動臂無力成因：1.安全閥和補油閥損壞2.操作閥滑閥動作不常3.LS梭閥動作(右行或鏟斗用LS梭閥)不確4.動臂油缸活塞密封件失效5.壓力補償閥或壓力補償閥活塞動作不良6.PPC閥損壞解決方案：1.檢修或更換安全閥和補油閥2.檢查調整操作閥滑閥3.檢查調整LS梭閥動作(右行或鏟斗用LS梭閥)4.更換動臂油缸活塞密封件5.檢修壓力補償閥或壓力補償閥活塞6.更換PPC閥.
由上百名挖機維修技師組成的大型維修團隊。其中發動機維修技師數名;液壓技師數名;電路技師數名。擁有專業的檢測設備,進口挖掘機液壓泵調試臺、進口液壓閥綜合實驗臺、進口電腦板調試臺等,旨在為大家提供更準確的檢測數據、更快速的維修、更細的技術支持。 立特松專修挖掘機常見有：挖掘機水溫高、挖掘機全車慢、挖掘機憋車(憋機)、挖掘機行沒力、挖掘機熄火、挖掘機啟動不了、挖掘機液壓油溫高、挖掘機大臂沒力、挖掘機行單邊、挖掘機慢、挖掘機冒黑煙、挖掘機冒藍煙、挖掘機冒白煙、挖掘機掉臂、挖掘機鏟斗慢、挖掘機發動機異響、挖掘機打不著火、挖掘機煙子大、挖掘機水溫高慢、挖掘機大臂無下降、挖掘機冷車啟動困難、挖掘機行憋車、挖掘機等常見挖掘機均有豐富的實踐維修,能快速找出原因并修復.

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立特松挖掘機維修廠維修案例一、 神鋼挖掘機零件任務安裝速度慢緣由剖析毛病描繪：一臺神鋼SK200-3型挖掘機任務4500小松，干活的時分SK200-3型挖機全車任務安裝速度變慢，不曉得是什么緣由惹起的。毛病緣由剖析：1自減壓閥毛病2自減壓閥是應用主泵的輸入油流，將其后作為控制壓力，作用于電磁閥；相似于液壓先導泵的作用，用于提供控制油壓。毛病反省后果：反省PPC閥壓力為20kgf／cm小于額壓力33kgf／cm2。毛病剖析：1經反省，發動機轉速常，液壓油路壓力常2再反省自減壓閥發現錐閥卡死，液壓油有臟物夾在錐閥與殼體之間形成縫隙，壓力pR達不到設定壓力。不論操縱手柄怎樣，從PPC閥輸入的控制油壓沒有多大變化，所以主控閥閥芯量小，置的流量也小，后果任務安裝速度低。毛病處置：洗液壓油后，將自減壓閥裝置上，壓力反省PPC閥壓力恢復常，毛病消。

挖掘機斗桿或鏟斗自然下降過大
一、操作操縱桿時下降速度是否變快可以測定氣缸的泄漏量20cc/min以下溢流時發動機全速
二、如果變快則油缸活塞密封不良需要修復或者更換
三、如果沒變快則進一步檢查更換安全閥和進氣閥后是否常
四、如果更換安全閥和進氣閥后常則安全和吸油閥動作不良需要修復或者更換
注：檢查后更換的閥恢復原位
假如采用0型或M型機能，在換向閥換至中位時，由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死，液控單向閥的控制油路仍存在壓力，使液控單向閥仍處于開啟狀態．而不能使其立即關閉，活塞也就不能立即停止，產生了竄動現象。直至由換向閥的泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關閉，影響其鎖緊度。但選用H型中位機能應非常慎重，因為當液壓泵大流量流經排油管時，若遇到排油管道細長或部阻塞或其他原因而引起的部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器、或管接頭多等)，可能使控制活塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無關閉而使液壓缸發生誤動作。Y型中位機能就不會形成這種結果。④時的流量應與閥的額定流量相匹配。⑤安裝時，不要搞混主油口、控制油口和泄油口，并認主油口的、反方向，以免影響液壓系的常。帶有卸荷閥芯的液控單向閥只適用于反向油流是一個封閉容腔的況，如油缸的一個腔或蓄能器等。這個封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點流量，即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個連續供油的液壓源相通。這是因為卸荷閥芯打開時通流面積很小，油速很高，壓力損失很大，再加上這時液壓源不斷供油，將會導致反向壓力降不下來，需要很大的液控壓力才能使液控單向閥的主閥芯打開。如果這時控制管道的油壓較小，就會出現打不開液控單向閥的。圖l0為具有卸荷功能的三位四通電液換向閥。當換向閥處在中位時，油泵卸荷，出口壓力極低，即使先導閥換向，主閥也不能換向，因此主閥的中位具有卸荷機能時，若控制油源來自主油路，則應在控制油路接入點后加裝背壓閥，以使泵能提供足以使主閥換向的壓力油。

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