2021##炎陵縣小松挖掘機單邊行走憋車維修

挖掘機靈活臂低速或動臂疲乏成因：1.安全閥和補油閥損壞2.駕馭閥滑閥動作不平常3.LS梭閥動作(右行或鏟斗用LS梭閥)不4.動臂油缸活塞密封件無效5.壓力賠償閥或壓力賠償閥活塞動作不良6.PPC閥損壞辦理劃：1.檢驗或更換安全閥和補油閥2.搜檢調整駕馭閥滑閥3.搜檢調整LS梭閥動作(右行或鏟斗用LS梭閥)4.更換動臂油缸活塞密封件5.檢驗壓力賠償閥或壓力賠償閥活塞6.更換PPC閥.
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小松挖掘機“行跑偏”毛病解決方案成因常行時跑偏大能夠的緣由是：減壓閥毛病。主操作閥閥芯不良。行馬達總成毛病。LS閥損壞。PPC閥損壞。行壓力補償閥毛病。針對緣由一得出如下解決方案：檢修減壓閥檢修主操作閥閥芯檢修行馬達檢修LS閥檢修PPC閥檢修行壓力補償閥。成因啟動時跑偏大能夠的緣由是。行壓力補償閥不良。伺服機構節流孔梗塞。針對成因二得出如下解決方案：檢修行壓力補償閥算或疏浚伺服機構節流孔。

卡特挖掘機液壓泵不任務,有異響罕見成因:1泵吸空或泵元件有磨損2柱塞與缸體黏在一同2013年1月3號早上,立特松維修接到云南昆明一位卡特325D挖機電話,稱"挖掘機液壓泵不任務,有異響",經過進一步溝通了解到"該挖機前不久剛大修過,改換了液壓泵的缸體和柱塞,如今干活呈現泵不任務,有異響景象"。立特松維修針對這一毛病做了詳細分析將,昆明機主聽完維修專業詳細后,約請到其工地停止毛病搶修。2013年1月3號下午,立特松維修乘飛機趕往昆明卡特325D挖機機主工地,到工地后經過實地毛病反省,發現是由于柱塞與缸體黏在一同"咬死"卡特挖掘機液壓泵不任務,有異響景象,上面是詳細毛病維修經過。維修步驟：1工地現場試車,操作任務安裝作業,液壓泵不任務且有異響。2由于該機前不久大修過,且改換過液壓泵的缸體和柱塞,剖析能夠是由于改換的柱塞與缸體黏在一同了,于是裝配,明毛病成因疑心。3裝配發現缸體與柱塞黏在一同,于是將缸體和柱塞辨別停止冷處理,即-50-60℃的,30min后取出;用磨床對柱行磨削加工至室溫時的配合尺寸;列柱塞表而停止光淬火。修后語:經過以上維修案例可知,當在改換過挖機組件時,一定要依照規則要求操作處置,且要做到細心,防止由于不確操作或粗心操作,二次維修。經過用金屬公用拋光膏對柱塞表而再停止拋光處置后,試車,卡特挖掘機液壓泵不任務,有異響毛病掃。

沃爾沃240挖掘機大臂無力怎么辦
1 首先檢查液壓油：
①檢查液壓油是否足夠
②檢查油溫是否常有無偏高；
③檢查油色是否已經變黑；
2 更換液壓油后依舊，需要檢查液壓大泵；
3 檢查油管有無泄漏；
4 還有可能是主閥的溢流壓力不常，有偏低現象；
5 液壓泵壓力不常，偏低；
6 液壓泵部磨損導致泄；
一切裝置、行、回轉的速率低或疲乏?診斷前務檢查主油泵是否產生異常噪聲（若有異常噪聲則按H4項診斷）一自壓減壓閥輸出壓力是否常?檢查測定回路油心二若在常，我們就進一步檢查主泵溢流壓力是否常?30.4-x33.8MPa(310-345kg/cm2)?策念頭全速?斗桿溢流三若電阻常則陸續檢查伺服活塞伺服活塞輸入壓力是否是主回路壓力的大概1／2?策念頭全速?斗桿挖掘溢流四若電壓常則陸續調解PC閥是否常五若PC閥常則PC閥調解不良需求調解PC閥（道理數據剖析）：(1)PC閥是在泵輸出壓PPI（本人壓），PP2（加泵壓）高時，不管操縱閥的行程怎樣增大，對其進行控制，使其在某量（按輸出壓）以，對功率進行控制，使泵吸收的功率不要過策念頭的功率。(2)當功課中負荷增大，泵輸出壓上漲時，使泵輸出量削減：泵輸出壓低落時，使泵吐出量增長，在此種況下，F、R泵輸出壓平均為(PPl+PP2)/2。’(3)泵調解器讀出策念頭現實轉數，負荷增大，轉數就會低落，使泵的輸出量削減，該調解器領有使轉數規復的功效，也即是說當負荷增大，策念頭轉速比額定值還低時，從調解器就會向PC閥發出指令，使流向PC-EPC電磁閥的控制電流按照策念頭轉數的低落量而增大，且削減泵的斜盤角。動臂速率低或疲乏?行和回轉速率常。一PPC閥的輸出壓力是否常?2.7MPa以上（28kg/cm2以上）?策念頭全速二若在常，我們就進一步檢查操縱閥動臂用閥芯行動是否安穩三若電阻常則陸續檢查壓力賠償閥是否常或壓力賠償柱塞行動是否安穩?能夠換成其余賠償閥注：檢查后務規復原位四若壓力賠償閥常或壓力賠償柱塞行動安穩則陸續檢查動臂上漲溢流中，F-R泵溢流壓力是否常?30.4--33.8MPa(310_345kg/cm2)?策念頭全速五若常則陸續檢查LS梭閥行動是否安穩?右行及鏟斗用LS梭閥六若安穩則動臂油缸活塞密封不良需求維修大概改換吸入安全閥的道理1．安一切分。高壓油區上漲至365kg/cm2--錐閥克服彈簧力向上打開--活塞中通道的油首先少量活動--活塞高低由于小孔截流好處產生壓力差--主閥由于受此壓力差好處，克服彈簧力向上打開--大批高壓油得以泄回油箱--護衛了油缸--復位況2．吸油道理。吸油片面：負壓油區油壓低于油箱壓力--吸入閥高低由于此負壓力的值差，向上挪動--油箱油補進此負壓區。

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