管道支架用于地上架空敷設管道支承的一種結構件
分為固定支架、滑動支架、導向支架、滾動支架等。
管道支架在任何有管道敷設的地方都會用到,又被稱作管道支座、管部等。它作為管道的支撐結構,根據管道的運轉性能和布置要求,管架分成固定和活動兩種。設置固定點的地方成為固定支架,這種管架與管道支架不能發生相對位移,而且,固定管架受力后的變形與管道補償器的變形值相比,應當很小,因為管架要具有足夠的剛度。設置中間支撐的地方采用活動管架,管道與管架之間允許產生相對位移,不約束管道的熱變形。此外,輪轂本身就存在著一層金屬保護膜,所以清洗時還要特別注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料。在行車過程中也要小心,避免刮蹭給輪轂造成的硬傷,一旦有了劃痕或變形,應該盡快對其進行修復和重新噴漆處理。要避免這樣的現象,車子在還新的時候就要勤于沖洗輪圈,每天駕駛的車輛至少每個星期要洗刷一次輪圈,先用清水沖濕之后,再用清潔劑以海綿刷洗、然后再用大量清水沖洗。如果車子已經行駛有一段時間,平常也不勤于清潔保養,輪圈上已經形成一層硬硬的深咖啡色結焦,那就要用更的輪圈清潔劑。
分類
1、按荷載分為三個等級:特輕級(Q)、中級、特重級(Z)。在每一個荷載等級中,包含軸向滑動、雙向滑動、導向滑動、雙導向滑動四種結構類型。
2、按支架的材料可分為鋼結構、鋼筋混凝土結構、磚木結構等。
3、按用途可分為活動支架(允許管道在支架上有位移的支架)和固定支架(固定在管道上用的支架)。固定支架用在不允許管道有軸向位移的地方,常用的幾種固定支架如圖所示。
活動支架分為滑動支架、導向支架和滾動支架。任何一個環節出問題,都將造成對LED的損害,使LED性能變壞甚至失效。我們知道人體(ESD)靜電可以達到三千伏左右,足可以將LED芯片擊穿損壞,在LED封裝生產線,各類設備的接地電阻是否符合要求,這也是很重要的,一般要求接地電阻為4歐姆,有些要求高的場合其接地電阻甚至要達到2歐姆。這些要求都為電子行業的人們所熟悉,關健是在實際執行時是否到位,是否有記錄。據筆者了解一般的民營企業,防靜電措施做得并不到位,這就是大多數企業查不到接地電阻的測試記錄,即使做了接地電阻測試也是一年一次,或幾年一次,或有問題時檢查一下接地電阻,殊不知接地電阻測試這是一項很重要的工作,每年至少4次(每季度測試一次),一些要求高的地方,每月就要作一次接地電阻測試。
安裝方法
管道支架的安裝方法有:
1、栽埋式支架安裝
2、焊接式支架安裝
3、膨脹螺栓法支架安裝
4、抱箍法支架安裝
5、射釘法支架安裝
施工要求
國標《建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242-2002中對管道支架有如下要求:
第3.3.7條 管道支、吊、托架的安裝,應符合下列規定:
1、位置正確,埋設應平整牢固;
2、固定支架與管道接觸應緊密,固定影牢固;
3、滑動支架應靈活,滑托與滑槽兩側應留有3至5毫米的間隙,縱向移動量應符合設計要求;
4、無熱伸長管道的吊架、吊桿應垂直安裝;
5、有熱伸長管道的吊架、吊桿應向熱膨脹的反方向偏移;
6、固定在建筑結構上的支、吊架不得影響結構的安全
第3.3.8條 鋼管水平安裝的支、吊架間距不應大于下表的規定:
支架間距
1、一般管道固定支架間距的確定原則
①、管道固定支架是用來承受管道因熱脹冷縮時所產生的推力,為此,支架和基礎需堅固,以承受推力的作用。
②、固定支架間距的大小直接影響管網的經濟性,因此,要求固定支架布置合理,使固定支架允許間距加大以減少管架數量。
2、固定支架間距必須滿足的條件
①、管道的熱伸長量不得超過補償器的允許補償量;
②、管段因熱膨脹產生的推力不得超過固定支架所能承受的允許推力值;
③、不宜使管道產生縱向彎曲。
3、熱力管道直管段允許不裝補償器的長度。在這種情況下,一般可以用萬用表的電壓檔測出電壓的波動。一定要作角度和平行度的調整。請特別注意:在現場將電子尺的鋁合金支架更換成不銹鋼支架后,同時應將拉桿牽引安裝位升高2mm。否則,接地問題解決了,又形成了不對中的問題,必須同時解決。對于使用時間很久的電子尺,由于前期產品無密封,可能有很多雜質,并有油、水混合物,影響電刷的接觸電阻,導致顯示數字跳動,可以認為是電子尺本身的早期損壞。電子尺顯示故障的處理簡單。
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管托的分類
管托也分為保溫(保冷)與不保溫的
不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道;
保溫(保冷)的就被稱作為pipe-shoe
無論是否保溫都可以分為滑動,固定,導向,不管選擇那一種,管托是不變的,只是在管托與鋼結構或支架的連接改變。
通常滑動和導向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動摩擦,或者白鋼板與四氟板滑動摩擦,以減小摩擦系數,降低管道在變形或移位時,管架對管道的束縛應力,并且盡量避免管托與管道之間的相對位移
有A1U形螺栓,A2U形螺栓(帶角鋼),A3導向管卡,A4緊固管卡,A5基準型雙孔螺栓管夾,A6重型雙螺栓管夾,A7三螺栓管夾(保溫管用),A8三螺栓管夾(支托用),A9雙排螺栓管夾,A12管卡(保冷管用),A10四螺栓管夾,A11雙排螺栓壓緊管卡,A13雙螺栓管卡(保冷管用),A14四螺栓管卡(保冷管用),A15雙頭螺紋吊桿,A16吊環型吊桿,A17松緊螺母,A18角形吊耳,A19U形吊耳,A20倒U形吊耳(焊接型),A21倒U形吊耳(吊桿型),A22板式吊耳,A23墊板,A24支腿加強板,A25連接板
一、用途與原理
彈簧支吊架主要用于電廠汽水管道或鍋爐設備、在運行中產生熱位移及其設備裝置上。根據管道受力情況計算確定的彈簧支吊架工作和熱位移要求,本廠將彈簧支吊架按照設計荷載進行整定:即彈簧預壓并所定冷態荷載位置上;同時標上冷態時的理論理論工作位置。
彈簧支吊架在出廠前制造廠進行了整定,當安裝了到管道和設備上后,作有關螺紋調整,將所定銷脫開,這時彈簧的實際承載就是設計所要求的冷態荷載。這是指紋鎖在工程項目受歡迎的原因。當然,還有智能手機、智能家具等等都在催化了智能化的趨勢。我們現在大都有一個這樣的認知,覺得智能化的產品就不錯,代表了使用者的身份與地位。這是多方需求激發的趨勢。無論是工程項目為了實現其智能化的提升,還是民用生活追求智能化的享受。指紋鎖智能化的趨勢在是必然的。要不,現在很多指紋鎖品牌都在宣傳智能的概念,可惜沒有把握好智能化的核心元素。第五大需求:預警化矛盾是存在的,我們不能忽視矛盾的存在而放棄防備。
二、型號、種類
可變式彈簧支吊架有四大系列,主要是由西北電力設計院設計的T1、T2、T3、T4、T5型系列、華東電力設計院設計的TH1、TH2、TH3型系列、TD系列(JB/J8130.2-1999)和化工設計院設計的VS系列,其系列的基本特性相同,承載力為20daN-21000daN。結構形式主要有懸吊式、支承式和并聯懸吊支承式。
(三)、T、TH結構形式和型號表示方法:
本吊架根據安裝形式分為中間連接吊架彈簧TH1上下連接吊架彈簧TH2、支架彈簧TH3三種型號。拆卸先用內六角扳手松開軸承偏心套上的鎖緊螺釘,然后用小鐵棒插入頂蓋偏心套上的沉孔,逆著軸的旋轉方向打松偏心套。旋松固定軸承座的螺栓。將軸承連同軸承座一起從軸上卸下。注意在拆軸一端的軸承座之前.應將軸另一端的軸承座螺栓松開,以免兩端軸承相互別勁而損壞。安裝往軸上安裝SKF軸承前,必須先拔下軸承外套的固定銷,同時將軸頸表面打磨光滑干凈,并在軸頸處涂油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉動)。在軸承座與軸承配合面涂潤滑油,把軸承裝入軸承座內。