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挖掘機電磁換向閥不換向的六點原因: 1、電磁鐵差,焊接不牢或受振動進出線脫落。或控制電路發生,造成電磁鐵不能通電,不能進行不換向. 2、交流電磁鐵的可動鐵芯被導向板卡住,盲流電磁鐵銜鐵與套筒之間有污物卡住或銹死,濕式電磁鐵的銜鐵與導磁套之間被污物卡住,電磁鐵不能很好吸合,閥芯不能或不到位,造成換向. 3、電磁鐵為偽劣產品,線圈匝數不夠造成電磁鐵吸力不夠. 4、電磁鐵進水或嚴重受潮. 5、電壓差錯線圈燒壞. 6、電磁鐵和電源不一致,或電磁鐵接線出錯.
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1 首先檢查液壓油:
①檢查液壓油是否足夠
②檢查油溫是否常有無偏高;
③檢查油色是否已經變黑;
2 更換液壓油后依舊,需要檢查液壓大泵;
3 檢查油管有無泄漏;
4 還有可能是主閥的溢流壓力不常,有偏低現象;
5 液壓泵壓力不常,偏低;
6 液壓泵部磨損導致泄;
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挖掘機行疲乏疑問一成因:通過實地的妨礙剖析挖掘機行疲乏、行不能夠歸位,松開行手柄還連續行,務關掉液壓開關才氣復位、很有不妨行腳踏閥閥芯卡死還是多路換向閥閥芯卡死,閥芯不能夠復位。疑問二成因:挖掘機裝置和回轉裝置均常,行體系卻彰著地闡揚出動力不及,但行并不偏,很有不妨因為液壓泵及其控制體系有妨礙;主卸荷閥失調或被卡死;行控制體系(如先導油路、控制閥等)有妨礙;回轉討論發掘妨礙,如竄油或因磨損而漏等;行馬達及其閥組有妨礙挖掘機行疲乏。針對疑問一有若下辦理劃:檢查下液壓油的潔度,若有雜質或金屬屑,極易此類征象。疑問二辦理劃:由于裝置和回轉體系常,能夠鑒定泵及其挖掘機體系和主卸荷閥常;在用量程為6MPa的測壓表檢測控制閥的先導油路時,不管策念頭轉速是高還是低,先導油路的壓力始終在規范值(3.0-3.2MPa)限,說明先導油路常;拆下行體系控制閥,發掘閥芯和閥座并沒有磨損、卡滯征象,評釋控制閥的常;用鐵塊固定履帶,不讓其,而后用量程為60MPa的測壓表檢測行馬達的進油壓力,結果壓力僅為20MPa。遠遠低于規范壓力值(36MPa)。由此,可校驗該機妨礙的原因是:回轉討論緊張漏;行馬達緊張漏;行馬達安全閥失調。因而,用克己回轉討論(安上測壓表)裝在某一行馬達的兩條主管路上,再扳動操縱桿使另一個行馬達,結果測壓表值無變更,說明回轉討論常;再用鐵塊固定履帶使其不能夠,用量程為60MPa的測壓表裝能手馬達的進油體系中并使其,此時體系壓力為20MPa,從調解此安全閥后,體系壓力由原來的20MPa升至36MPa。由此可知行馬達常,妨礙是由于安全閥失調惹起的。調好此安全閥后試機時,機械行常、。
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