◎耐沖擊性：具有與聚碳酸酯相同的耐沖擊性。不增強的樹脂可以鉚接，但對尖細的

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該研究結果將發表在一期的NatureCommunications雜志上。這種新型的材料能對未過濾的太陽光有所反應。研究人員表示，它可以應用于太陽能電池和其他需要自清潔的表面上。由于材料一直處于震動狀態，沙子和塵土將很難在其表面富集。雖然在此之前也研究出了許多能在紫外光的照射下自發震蕩的材料，然而當這些材料連續暴露于紫外光下之后自身也會受到損傷，因此得不到應用。在太陽光照射下自發震蕩的聚合物材料埃因霍芬的科學家們通過將一種叫做偶氮化合物(或偶氮染料)的光敏分子嵌入聚合物薄膜后得到這種材料。，產生絮團大，不粘濾布，壓濾時不散，流泥餅較厚，脫水效率高，泥餅含水率在80%以下。

橡膠型氯化聚乙烯是一種綜合性能優良、耐熱氧臭氧老化、阻燃性佳的特種合成橡膠氯化聚乙烯橡膠所具特性：氯化聚乙烯橡膠此產品無規結構飽和熱塑性彈性體，幾乎完全無結晶。氯化聚乙烯橡膠具有較低的塑化溫度和門尼粘度。加工流動性特別好，有很好的耐溫、耐候、耐屈撓、阻燃性。氯化聚乙烯橡膠可以單獨作為鹵素橡膠使用，氯化聚乙烯橡膠可以與CR、CSM、NBR、EPDM、SBR、NR等膠任意比例混合使用。氯化聚乙烯橡膠主要用作特種合成橡膠，氯化聚乙烯橡膠也可以作為通過合成橡膠的改性劑和PVC等塑料的增塑劑。

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塑膠原料中它是選擇。接著，又解決了生產塑膠原料66原料的工業來源問題。但是使用塑膠膜前，一定要先用無水甲醇預處理，再在transfer buffer中平衡好才可以使用（塑膠膜用甲醇泡的目的是為了活化塑膠膜上面的正電基團，使它更容易跟帶負電的蛋白質結合）。經過預處理的塑膠膜在轉膜時，可以使用不含甲醇的transfer buffer。而使用NC膜時，有的需要用無水甲醇處理，有的則不必，直接用transfer buffer平衡好可以了。

得益于羅地亞Technyl工程塑料的優異性能，羅地亞通過流變計算和計算機模擬技術MMI，為特瑞堡汽車工業系統部門研發的新型雪鐵龍C5的踏板和可調節踏板模塊作出了突出貢獻。在這個項目開發過程中，Technyl以其優異的機械性能和易加工性，證明了其在汽車減輕重量和功能整合方面起了關鍵作用。羅地亞為雪鐵龍生產新型工程塑料腳踏板該項目是羅地亞和特瑞堡汽車工業系統部門的緊密合作的結晶。羅地亞提供了Technyl尼龍的獨特性能和預測計算的經驗技術。

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2.流動性介于ABS和PC之間，凝固快，收縮小，易分解，選用較高的注射壓力和注射速度。模溫取100-150度。主流道錐度應大，流道應短。塑膠 （塑膠原料樹脂）化工原料——塑膠原料樹脂，是一種透明琥珀色的無定型樹脂，具有優異的耐熱性，優良的尺寸安定性，以及良好的耐化學品性。另外塑膠對急劇溫度變化顯現優良的可靠性，且在高溫長期使用有優良的可靠性。加工成型性優良以及優良的性質使塑膠有廣泛的應用。

普立萬推出消費電子產品和電器用無鹵阻燃熱塑性彈性體全球的高性能定制化熱塑性彈性體制造商，普立萬吉力士熱塑性彈性體部門展出了三大全新等級的OnFlexHFFR3無鹵阻燃熱塑性彈性體產品。這些新等級產品給消費電子產品及家電行業的原始設備制造商提供了更廣闊的商機，以進人那些需要在不使用鹵素和鄰苯二甲酸酯的情況下實現阻燃性能和外觀的應用領域。“全新等級的OnFlexHFFR產品可幫助原始設備制造商將產品進人法規要求嚴格的新市場，”普立萬吉力士全球市場總監RickNoller說。

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1．優良的力學性能。塑膠原料的機械強度高，韌性好。強大耐候性無懼極端天氣該工程在設計時原打算此部位采用玻璃貼膜方式，但考慮到哈爾濱冬季寒冷和晝夜溫差大，以及玻璃自爆率較高的特性，尋找安全可靠、美觀大方的替代材料勢在必行。相比聚丙烯、PVC，聚碳酸酯板材的長期耐久使用溫度遠遠高于這些材料，即使長時間暴露在極高或極低的溫度中，也能保持其荷載能力和穩定性。面對太平機場的特殊情況，科思創聚碳酸酯板材取代了玻璃材料，實現長效耐溫需求的同時，也滿足了整體項目建筑效果。

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