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西山區(qū)斗山挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙維修什么原因
挖掘機(jī)運(yùn)動(dòng)無力,行緩慢。怎么了?
挖掘機(jī)現(xiàn)象分析:
根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),整機(jī)的弱點(diǎn)與挖掘機(jī)前后泵吸油、先導(dǎo)油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關(guān)。和后泵。
排方:
1、首先檢查挖掘機(jī)用的機(jī)油是否變質(zhì)了?油中有氣泡嗎?檢查挖掘機(jī)泵的吸入管路是否堵塞?管道是否有漏油現(xiàn)象?挖掘機(jī)液壓系是否有異常吸力或異響?
2、測(cè)量挖掘機(jī)先導(dǎo)油壓。標(biāo)準(zhǔn)先導(dǎo)壓力為3.9mpa。
3、測(cè)量挖掘機(jī)主油路壓力。標(biāo)準(zhǔn)壓力值為27mpa。如果主油路壓力低,拆開挖掘機(jī)的主溢流閥,檢查主溢流閥閥芯是否磨損?卡?。肯葘?dǎo)油孔是否堵塞?調(diào)壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機(jī)的液壓泵,檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機(jī)前后泵,更換閥板和密封件,更換液壓油和回油過濾器,排整機(jī)。
西山區(qū)斗山挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙維修什么原因液壓體系中,由于某些原因使液體的壓力在某一瞬間突然急劇上漲形成壓力峰值,這種征象叫液壓打擊。液壓打擊瞬間的峰值壓力可高達(dá)常壓力的2~4倍,會(huì)給體系導(dǎo)致很大風(fēng)險(xiǎn),務(wù)盡管減小液壓打擊。產(chǎn)生的原因產(chǎn)生液壓打擊大抵有5個(gè)方面的原因。若換向閥通電,閥口突然封閉,管路就會(huì)產(chǎn)生液壓打擊,直接打擊(完全打擊)和間接打擊(非完全打擊)都有可能使管打擊壓力升至值;行動(dòng)部件在高速行動(dòng)中突然休止,例如,液壓缸活塞能手程中途或缸端突然休止或反向,及主換向閥換向過快,均會(huì)產(chǎn)生液壓打擊;在液壓泵吸、壓油區(qū)間的過渡區(qū),或體系中彎頭過量,管路蜿蜒角渡過小,都易產(chǎn)生液壓打擊;液壓體系某些元件行動(dòng)不敷靈敏(如溢流閥反饋遲鈍),也會(huì)產(chǎn)生液壓打擊。變成風(fēng)險(xiǎn)液壓打擊會(huì)使液壓體系中的元件、管路、儀表等受到損壞;壓力繼電器會(huì)誤發(fā)燈號(hào),攪擾液壓體系常,影響其的穩(wěn)定性和靠得住性;惹起振動(dòng)和噪聲、連接件松動(dòng),導(dǎo)致漏油、壓力閥調(diào)治壓力轉(zhuǎn)變;導(dǎo)致體系高溫,加快密封件老化無效、漏。
挖掘機(jī)怠速做動(dòng)作轉(zhuǎn)速上升慢,熄火原因分析:
1、自動(dòng)怠速壓力開關(guān)和油路
2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動(dòng)機(jī)過載
檢查過程:
1、首先維修人員檢查了自動(dòng)怠速壓力開關(guān),自動(dòng)怠速油路常,壓力是35bar。
2、維修人員試機(jī)之后發(fā)現(xiàn),設(shè)備只有在做大小臂動(dòng)作時(shí)候才會(huì)出現(xiàn),大臂上升,小臂回收彈出都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢,而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是常的。判斷是做大小臂動(dòng)作時(shí)負(fù)荷太大,而發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)候的功率輸出比較小,而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設(shè)備怠速時(shí)候檢查主泵的電磁比例減壓閥,電路部分是常的,但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動(dòng),閥體彎曲。
防備技巧①放慢換向閥的換向速率,即延伸換向時(shí)間。例如,接納直流電磁閥比交流電磁閥的液壓打擊要?。唤蛹{帶阻尼的電液換向閥,通過調(diào)治阻尼大小以及控制通過先導(dǎo)閥的壓力和流量,減緩主換向閥閥芯的換向(開閉)速率。②增大管徑,減小流速,從而減小流速的變更值,減小緩沖壓力;收縮管長(zhǎng),以免不要的蜿蜒;接納橡膠軟管也可獲取越效果。③在滑閥完全封閉前減緩液體的流速。如改善換向閥控制邊的結(jié)構(gòu)(在閥芯的棱邊上開長(zhǎng)方形或V形槽或做成錐形節(jié)流錐面),設(shè)有關(guān)閥口形狀,液壓打擊可大為減小。④在液壓缸的行程終點(diǎn)接納延緩閥,由于它能夠遲鈍封閉油路而緩和了液壓打擊。⑤在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置(如單向節(jié)流閥),控制液壓缸端部的排油速率,使活塞行動(dòng)到缸端休止時(shí),安穩(wěn)無打擊。⑥在液壓缸回油控制油路中設(shè)置平均閥和背壓閥,以控制其疾速降落或水平行動(dòng)的前沖打擊,并適當(dāng)調(diào)高背壓壓力。⑦在易產(chǎn)生液壓打擊的管路上,設(shè)置蓄能器以吸收打擊壓力。
電氣體系檢查保護(hù)①維修前應(yīng)關(guān)掉鑰匙開關(guān)切斷電源。為進(jìn)行維修或更換電氣元件而需求將導(dǎo)線和連接器斷開時(shí),然要先把蓄電池的負(fù)樁頭拆下,不然,將會(huì)導(dǎo)致電線束、絲損壞,乃至還會(huì)因?yàn)槎搪范l(fā)線路動(dòng)怒等。②認(rèn)電線束的色彩代號(hào)。電氣體系中電線束的色彩代號(hào)如附表所示。代號(hào)WB顯露底色為白色、帶有玄色細(xì)線的電線。③拆裝端子連接器。拆電線束時(shí),要抓住其連接器不要拉電線束自己,為把連接器分離先要把鎖扣松開。檢查時(shí)不能夠讓水進(jìn)來連接器,不然要等連接器完全干涸后才氣從連接。連接端子連接器前,應(yīng)查看端子是否蜿蜒或被拉伸到邊;大片面連接器用黃銅制作,檢查其端子是否銹蝕。連接帶有鎖扣的端子連接器時(shí),然要把它們插在一起,直至聽到鎖扣發(fā)出“喀噠”聲為止。④應(yīng)用萬用電表。參看應(yīng)用介紹書,應(yīng)先將線路萬用電表調(diào)解到適用于被丈量的電壓、電流限。再憑據(jù)電路圖檢查連接器端子的數(shù)目。當(dāng)連接器的尺寸很小,而規(guī)范萬用電表探針的尺寸太大不能夠用于檢驗(yàn)時(shí),可在原萬用電表探針上纏一根磨尖的細(xì)金屬絲或一個(gè)大頭針,以利便檢驗(yàn)。
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