邵東縣卡特挖掘機(jī)掉臂維修是什么原因

邵東縣卡特挖掘機(jī)掉臂維修是什么原因

挖掘機(jī)運(yùn)動(dòng)無力，行緩慢。怎么了？
挖掘機(jī)現(xiàn)象分析：
根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，整機(jī)的弱點(diǎn)與挖掘機(jī)前后泵吸油、先導(dǎo)油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關(guān)。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機(jī)用的機(jī)油是否變質(zhì)了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機(jī)泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現(xiàn)象？挖掘機(jī)液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測量挖掘機(jī)先導(dǎo)油壓。標(biāo)準(zhǔn)先導(dǎo)壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機(jī)主油路壓力。標(biāo)準(zhǔn)壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開挖掘機(jī)的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡住？先導(dǎo)油孔是否堵塞？調(diào)壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機(jī)的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機(jī)前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過濾器，排整機(jī)。

邵東縣卡特挖掘機(jī)掉臂維修是什么原因液壓體系檢查保護(hù)當(dāng)需求拆檢液壓件，如閥體或壓力開關(guān)時(shí)，需先開釋液壓體系的壓力。步驟以下：將機(jī)械停放在水平大地上；啟動(dòng)鑰匙開關(guān)旋至“OFF”職位使策動(dòng)機(jī)休止；開釋液壓操縱鎖桿使其處于操縱職位；擺布、前后挪動(dòng)操縱桿大概10次；開釋液壓油箱壓力(按壓位于油箱頂部的通氣橡膠蓋)。通常保護(hù)(1)保護(hù)要求保護(hù)然要按照機(jī)械應(yīng)用保護(hù)介紹書的劃定進(jìn)行，憑據(jù)常功課條件訂定通例保護(hù)周期。在機(jī)械過載、天色陰毒或操縱條件刻薄時(shí)，務(wù)增長檢修頻率。檢修還要按照駕駛室時(shí)器表現(xiàn)的檢修要求，或建議的檢修周期實(shí)行，兩者以先到者為準(zhǔn)。

挖掘機(jī)怠速做動(dòng)作轉(zhuǎn)速上升慢，熄火原因分析：

1、自動(dòng)怠速壓力開關(guān)和油路
2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動(dòng)機(jī)過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動(dòng)怠速壓力開關(guān)，自動(dòng)怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機(jī)之后發(fā)現(xiàn)，設(shè)備只有在做大小臂動(dòng)作時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，大臂上升，小臂回收彈出都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢，而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是常的。判斷是做大小臂動(dòng)作時(shí)負(fù)荷太大，而發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設(shè)備怠速時(shí)候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動(dòng)，閥體彎曲。

調(diào)解(1)檢查并緊固履帶若履帶松動(dòng)，可能會(huì)惹起螺栓斷裂，當(dāng)發(fā)掘履帶螺栓松動(dòng)時(shí)應(yīng)登時(shí)緊固。在實(shí)現(xiàn)濕地功課后，應(yīng)及時(shí)去黏附在履帶與驅(qū)動(dòng)輪之間的泥土。不然，泥土固化后，可能對履帶導(dǎo)致妨礙，并影響行機(jī)能。(2)履帶張緊力的調(diào)治普通多見200系列挖掘機(jī)，履帶架體下表面與履帶上表面的距離為280~300毫米。憑據(jù)功課區(qū)域的不同，履帶在硬大地要稍微收緊些，在軟大地或沙質(zhì)大地要稍微輕松些。若想增長履帶張緊力，可通過油脂注油嘴增長光滑脂辦理；若想低落履帶張緊力，可稍微擰松檢查閥以開釋光滑脂。若在拉緊滾輪軸和履帶架體間存在空隙，可通過增長油脂增長壓力辦理；若履帶的張緊力仍舊小，則需求對張緊裝置進(jìn)行維修。(3)空調(diào)的檢查①當(dāng)冷凝器臟污時(shí)，散器的散才氣會(huì)受到大概束，用凈水對其進(jìn)行洗，留意不要用高壓水洗。②檢查風(fēng)扇膠帶的張緊度。三角膠帶在蒙受100N推力時(shí)，其偏移量在8~10毫米相對適宜。當(dāng)空調(diào)永遠(yuǎn)不應(yīng)用時(shí)，應(yīng)每隔2～3周運(yùn)轉(zhuǎn)1～2次，防止部件缺油。

連桿軸瓦異響表現(xiàn)為柴油機(jī)陡然加快時(shí)，有陸續(xù)敲擊聲，響聲脆、急促、鞏固。響聲隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速抬高或負(fù)荷增加而增大。的緣要緊是：軸頸和軸瓦配合間隙不符合規(guī)范、機(jī)油商標(biāo)過失等，造成潤滑不良，加快磨損甚至產(chǎn)生燒瓦；連桿軸瓦磨損，軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)梗塞油孔，軸頸呈橢圓，與軸瓦觸碰不良；軸瓦變形，造成合金層零落而燒瓦。判斷方是：逐缸斷油實(shí)驗(yàn)，即從怠速到中速，發(fā)抖油門，響聲會(huì)隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速抬高而增大；拿掉機(jī)油加油口蓋，能聽到較強(qiáng)的“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲；行過程中，加大油門或由低速擋換高速擋猛加油時(shí)，能聽到“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲。如果主機(jī)行過程中陡然聽到“唧唧”響聲，說明軸瓦缺潤滑油而燒熔，應(yīng)理科停機(jī)處分，不然會(huì)勵(lì)曲軸抱死，修理難度增大，價(jià)格將增加。

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