2021 鄰水縣玉柴挖掘機收小臂突然變慢的原因是什么

住友挖掘機突然全車沒有了相應的原因: 1、電池閥壞了。 2、先導泵壞了。 3、先導壓力閥壞了。

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挖掘機運動無力，行緩慢。怎么了？
挖掘機現象分析：
根據維修經驗，整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現象？挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測量挖掘機先導油壓。標準先導壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開挖掘機的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡住？先導油孔是否堵塞？調壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過濾器，排整機。

2021 鄰水縣玉柴挖掘機收小臂突然變慢的原因是什么回轉溢流閥的測試與調解測試技巧：測試技巧：將機械停放至平坦路面后熄火，開釋液壓體系壓力；在左邊液壓主泵的測壓討論上安置一塊6000kPa的測壓表；割斷回轉制動電磁閥的電源；啟動策念頭；油門地位放在“10”；轉速主動控制開關“關”位；液壓油溫在(55±5)°C。操縱操縱桿，待確認回轉制動有效后再做左、右回轉，測對應溢流閥的壓力，其規范壓力為(29400±980)kPa。調解：若壓力不在上述規范，則調解回轉馬達上對應的溢流閥。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

挖掘機策念頭掉速鋒利，6缸電噴策念頭，挖機速率，氣力都好的，大泵壓力也只常的，策念頭很好啟動，空轉轉速也常，即是一憋車策動職能掉400-500轉，10格油是2000轉，一憋常能掉到1800擺布。當今掉到1550了.6格油是1600轉，一憋常掉到1400擺布.當今就掉到1000-1100了.你曉得是怎么了嗎？我想問一下，電噴策念頭若缺缸是個什么反饋，怎么辨別缺缸？機子買回歸連續都是加的中石油的油[為挖機特地買的面包車]，就在機子出疑問的前兩天，同事說他有隊列里的油，一壺100塊，覺得便宜就買了20壺，20壺沒燒完就發掘這個疑問，就在這個時間錘也壞了，給錘把油封一換，把液壓油.液壓的濾芯，柴油路上的濾芯也全換了，[機子當今3700小時]試了2天還是憋車，策念頭機聲響聽著都好的。缺缸同樣能夠啟動，不像常同樣有力罷了。策念頭以怠速運轉，扭松一個噴油咀的油管，若聲響變低了說明此缸沒壞；若聲響沒變，說明此缸有疑問。每個缸都是這樣檢查，俗稱：斷缸檢測。

冷卻液面傳感器體系妨礙注：冷卻液面變更。冷卻液面隨機械的角度和歪斜而變更，因此如有變態表現發掘，在進行檢查前，先把機械停放在平地上，再檢查冷卻液面。在進行此項妨礙破時，把冷卻溫度傳感器卸下。檢查高低挪動浮子連接器（l）和浮子之間的電阻是否以下表所示：浮子上1歐姆；浮子下，1m歐姆若如表所示則檢查浮子上是否粘有污物或灰塵若有灰塵則由于污物，浮子的舉止碰壁若有灰塵則固定件共振（注1）需整修或更換傳感器；若沒有灰塵則連接器接觸不良需潔連接器或更換；若不以下表所示則檢查配線是否毀壞，連接器（插頭）（1）（2）和傳感器之間電阻是否低于1Ω，若低于1Ω，則配線斷路（注2）（線夾損壞）需維修配線或換傳感器；若不低于1Ω則傳感器損壞需整修注：1.很大不妨固定件產生共振，因此要檢查容器底部的固定況。2.檢查連接器的裝置，不要有任何振動，若振動過概略采取要的措施。

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