挖掘機270全部變慢的原因有以下幾點造成： 1、高速電磁閥。 2、先導壓力過低。 3、液壓泵壓力不常和液壓泵部零部件有磨損，造成挖掘機270全部變慢的。 4、分配閥流量不匹配也會造成挖掘機270全 挖掘機傳感器，間隙壓力不足，主泵EPPR閥出現，檢查下壓力是否常，液壓泵磨損或者壓力和流量不匹配。

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2021 桃源縣凱斯挖掘機液壓沒勁是怎么回事？

挖掘機運動無力，行緩慢。怎么了？
挖掘機現象分析：
根據維修經驗，整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現象？挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測量挖掘機先導油壓。標準先導壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開挖掘機的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡住？先導油孔是否堵塞？調壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過濾器，排整機。

2021 桃源縣凱斯挖掘機液壓沒勁是怎么回事？電源接通時（策念頭啟動前）“策念頭油壓應用知”燈未亮在檢查以前，確認是否一切有關的連接器皆已插好。在進來下一步以前，務一切接好拆開的連接器。在檢修以前，檢測燈泡（燈）的損壞況。一策念頭油壓開關端子T9一車身接地間是否常接通啟動開關接通0-5Ω以下二若常，我們就進一步檢查P01（插孔）⑨-P01（）③④間是否常接通斷開P01啟動開關接通0―5Ω以下三若常接公例監督板妨礙需求整修大概更換四若沒接公例POI（插孔）⑨一H03⑩-E08（）⑧間電線束斷線接觸不良需求維修大概更換五若策念頭油壓開關端子T9一車身接地間沒接公例策念頭油壓傳感器妨礙需求整修大概更換電源接通時（策念頭啟動前）“充電應用知”燈未亮在檢查以前，確認是否一切有關的連接器皆己插幸虧進來下一步以前，務接好一切拆開的連接器一PO1⒀-P01③④間的電壓是否常啟動開關接通二若常則燈泡損壞需求更換三若不常則進一步檢查PO1（插孔）⑩一③、④間的電壓是否常POI斷開啟動器開關接通10V以下四若電壓常則PO1（插孔）⑩-H03⑦一M02②-E08①-E12①一交流發電機L端子間電線束斷線接觸不良需求維修大概更換。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

啟動開關接通時無任何表現（不進行3秒鐘的自檢）在檢查以前，確認是否一切有關的連接器皆已插好。在進來下一步以前，務接好一切拆開的連接器。一PO1（插孔）①②③④間的電壓是否常啟動開關接通20-30V二若常則監督板妨礙需求整修大概更換三若電不常則進一步檢查絲2是否常（是否未斷）四若絲2常則PO1①②一絲2間或P01③④-H03⑾車身接地間電線束斷線或接觸不良需求維修或更換五若絲2不常絲2斷了需求調查絲斷的原因，修好后更換絲挖掘機行溜車妨礙妨礙闡揚：在進行斗桿挖掘功課時左側行溜車開端剖析，以下幾點均有可能：主閥里面竄油左側終傳動制動器虛假際檢測：獨自進行斗桿挖掘功課時左側終傳動往前滾動左行操縱桿中位，獨自操縱右行操縱桿時，雙方終傳動同時行以品更換主閥總成后妨礙仍舊以品更換左側終傳動后妨礙消散結論:經調查為終傳動部品不良維修劃：更換左側終傳動總成。

行馬達端面定位銷孔處漏油開端剖析，以下幾點均有可能：延緩機殼體圈密封膠涂布過量―》馬達發蘭安置時密封膠受擠壓活動―》周膠向流出，周膠流向O型密封圈槽―》兩速切換密封處O型密封圈受膠擠壓而向變形―》兩速切換密封處O型密封圈無效,油溢出―》從兩速切換O型密封圈溢出的油填塞周密封膠與周密封膠之間的空隙―》定位銷處于周密封膠與周密封膠的空隙處油從銷孔漏出結論:終傳動部品不良維修劃：更換終傳動總成行跑偏緊張，（前進行5米，向右跑偏1.5~2米）開端剖析，以下幾點均有可能：PPC閥等先導控制油路妨礙主泵主閥等油路控制元件異常行馬達里面妨礙現實檢測：經檢查行PPC閥輸出壓力，前后主泵輸出壓力均常現場測試擺布履帶單邊支起轉5圈，右邊三種速率轉回轉均常，左側高動時速率常低速滾動時與中速速率一致，無低速經拆檢發掘左側行馬達的2速切換閥卡死在閥體無掏出結論:左側終傳動部品不良維修劃：更換左側終傳動總成。

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