現代挖掘機單邊不能行(僅一側動)成因: 1、傳動裝置中能否有臟物。 2、行馬達排油量不失常。 3、控制閥的進油閥舉措不良。 4、均衡閥毛病。 5、行馬達安全閥舉措不良。

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2021 米脂縣斗山挖掘機有速度沒力的問題

挖掘機運動無力，行緩慢。怎么了？
挖掘機現象分析：
根據維修經驗，整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現象？挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測量挖掘機先導油壓。標準先導壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開挖掘機的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡住？先導油孔是否堵塞？調壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過濾器，排整機。

2021 米脂縣斗山挖掘機有速度沒力的問題渦輪增壓器多見妨礙的要緊原因有：機油不及或供油滯后；部雜物或泥沙進來滑膩體系；機油氧化或變質；部異物進來柴油機進氣或排氣體系。因此，務留意以下幾點：冷啟動后應怠速運轉渦輪增壓柴油機冷啟動后，應怠速運轉3~5min(取決于該機溫度和大氣溫度)，使滑膩油路到達常的溫度和壓力，機油到達柴油機上端的增壓器軸承，并獲得充裕滑膩后，方可進步柴油機的轉速和負荷，這一點在界氣溫較低時尤其緊張。關于停機時間較長(如過數天)，啟動前應該松開增壓器進油管討論，向進油口加注適量與油底殼機油同牌號的機油，使渦輪增壓器滑膩體系填塞機油。注入機油時，可用手滾動轉子組件，使其獲得足量滑膩，以防啟動時因滑膩不良燒蝕轉子軸。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

高速運轉時切忌突然熄火停機在高速運轉的渦輪增壓柴油機，若突然熄火，廢氣渦輪增壓器的機油會因機油泵停轉而登時休止輪回活動，但增壓器的轉子軸在慣性好處下仍在高速旋轉，這就輕易因斷油而使其與軸承燒死。別的，帶負荷運轉的柴油機，其排氣歧管溫度很高，若突然停轉，該量便傳至增壓器殼體，使已經休止活動的機油形成積炭。當積炭越積越多時，還會壅閉進油口，導致軸承缺油，即便進油口不堵塞，積炭也會加快軸承磨損。為此熄火前務讓柴油機漸漸削減負荷，并怠速運轉適當時間，待增壓器轉子軸轉速低落、機油溫度有所降落后再熄火停機。熄火后，增壓器轉子軸仍會連續空轉勢時間，偶然可聽到輕微的“嗡嗡”聲。的操縱技巧是：慢慢低落轉速、減小負荷，直至柴油機到達怠速工況并保持在此工況下運轉3~5min，再關閉柴油機。別的，也應以免柴油機長時間怠速運轉，不然也會發掘滲油現象。

全負荷高溫下不能夠突然熄火若渦輪增壓柴油機在全負荷高溫下突然熄火，渦輪增壓器轉子因慣性還會連續旋轉，而柴油機停機后機油不再提供，機油不能夠對渦輪增壓器的行動副起到滑膩和冷卻的好處，這樣很輕易使渦輪增壓器軸承、轉子組件因貧乏機油的滑膩和冷卻而過，乃至燒壞。的操縱技巧是：當柴油機負荷運轉突然熄火時，應及時啟動，在怠速狀態下運轉3~5min后，再漸漸增長轉速與負荷，直到滿負荷狀態。

2021 米脂縣斗山挖掘機有速度沒力的問題