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薩登DS5000JQD靜音發(fā)電機(jī)停電備用遙控啟動(dòng)
主要研究?jī)?nèi)容
電發(fā)電機(jī)作為現(xiàn)代電系統(tǒng)主力發(fā)電機(jī)型，其控制策略己經(jīng)做出了詳細(xì)的研究。對(duì)發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行整體研究，研究對(duì)象包括機(jī)、電發(fā)電機(jī)、網(wǎng)側(cè)變換器、轉(zhuǎn)子側(cè)變換器等。主要研究的是電電系統(tǒng)空載并網(wǎng)的控制策略和并網(wǎng)后實(shí)現(xiàn)電追蹤的控制策略，因此可以實(shí)現(xiàn)以下控制目標(biāo):
(1)直流母線(xiàn)電壓保持穩(wěn)定，通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)使DFIG工作在單位功率因數(shù)的條件下。
(2)DFIG在空載的情況下，其定子電壓的三要素與電網(wǎng)電壓保持一致。
(3)在電發(fā)電機(jī)接入電網(wǎng)以后，調(diào)整控制策略，使機(jī)輸出的功率在變化的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)電追蹤。
針對(duì)以上控制目標(biāo)，具體研究如下:
(1)分析DFIG變速恒頻理論，在abc坐標(biāo)系下推導(dǎo)DFIG, GSC以及RSC的數(shù)學(xué)模型，并運(yùn)用坐標(biāo)變換理論得出它們?cè)?/span>dq坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型。
(2)根據(jù)DFIG在dq坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型，采用定子磁鏈定向控制策略對(duì)空載并網(wǎng)進(jìn)行控制。經(jīng)典PI控制器對(duì)DFIG空載并網(wǎng)控制精度不足，將經(jīng)典PI控制器與模糊控制器相結(jié)合共同控制DFIG空載并網(wǎng)過(guò)程。在Matlab/simulink中搭建DFIG空載并網(wǎng)模型，并對(duì)上述不同控制器下空載并網(wǎng)的效果進(jìn)行分析。
(3)當(dāng)DFIG順利接入電網(wǎng)后，采用定子磁鏈定向的控制策略實(shí)現(xiàn)DFIG定子有功功率、無(wú)功功率的解禍控制。在實(shí)現(xiàn)解禍控制的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究系統(tǒng)進(jìn)行電追蹤的控制策略，并搭建系統(tǒng)電追蹤模型以此驗(yàn)證所提控制策略的有效性。
薩登DS5000JQD靜音發(fā)電機(jī)停電備用遙控啟動(dòng)
dlin9285
薩登公司生產(chǎn)的便攜式柴油發(fā)電機(jī)組、便攜式汽油發(fā)電機(jī)組配備了強(qiáng)勁的自主研發(fā)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
具有燃燒充分、噪音低的顯著優(yōu)點(diǎn)。智能的控制系統(tǒng)獲得多項(xiàng)專(zhuān)利。低油壓警告、智能AVR系統(tǒng)、ATS自動(dòng)電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等多種人性化配置，使得我們的小型發(fā)電機(jī)組（2-10千瓦）倍受?chē)?guó)內(nèi)外用戶(hù)的信賴(lài)。
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