使用條件

氣動盤式制動器RM2摩擦片氣包環境溫度：-5℃～40℃

工作氣壓：QP系列為5-7bar

      氣動盤式制動器           CQP系列為≤7barSB制動器使用液壓驅動釋放，碟形彈簧施力制動的一種安全制動器，在上圖可以看出是由相同的兩半組成，其工作原理如下：當液壓站在控制系統指令下向制動器油缸供給壓力油，推動活塞向外側運動并進一步壓縮碟簧，制動瓦在活塞桿的牽引下脫離制動盤，制動力矩消除；當液壓站在系統指令控制下接通回油通道，壓力油在碟簧力作用下回流液壓站油箱，活塞和活塞桿向制動盤側運動，碟簧的力量通過制動瓦傳遞到制動盤上，產生規定的制動力矩。

戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體氣動盤式制動器RM2摩擦片氣包和介質應采用防腐型產品。

空氣源不應有油、水和其它雜質。

氣動盤式制動器A1-2N-A3322非標定制氣動盤式制動器RM2摩擦片氣包氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結構示意圖）。氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內收縮，左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。A.圓柱齒輪式,B.圓錐齒輪式,C.不規則齒輪式,D.螺旋齒輪式.液壓制動系統由等組成技術層面最大的進步在于實現L級別的駕駛輔助功能。

電力液壓制動器屬于制動器的一種，今天，液壓制動器廠家給您帶來的是有關電力液壓制動器的工作原理與特點。一旦缸體卸壓，彈簧就會把活塞推回到初始位置，扭矩就會消失

電力液壓制動器因為其帶有電氣動盤式制動器RM2摩擦片氣包氣動盤式制動器PDC10摩擦片氣包動機液壓推桿式制動裝置，所以也被稱為電液推桿制動器。電力液壓制動器具有體積小、動作靈活，工作平穩的特點，可以帶負荷啟動，有過載保護。特別使用吊塔這樣的遠距離、危險大的高空作業控制。

 一般來說，對于電力液壓制動器的制動過程一般要求制動平穩可靠，減速不宜過快，避免引起機構震動和沖擊，提成機構不僅要求其制動過程的平穩可靠，而且對制動距離有著較高的要求。3.汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。該螺釘的前端與駐車制動活塞相連

電力液壓制動器在進行機械制動時，可以提升電動機輸出的機械能和負載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴重發熱。同時推桿制動器的電動機工作低于電壓和低頻率狀態，如果時間稍稍過長就會因過熱而燒壞，所以，重物距就位點的高度必須小于2m時才允許使用這種制動方法。

這輛礦車是用一輛廢棄的公共汽車改裝而成的，裝有氣壓制動系統，結果，剎車下行時失靈，直接撞到車行道盡頭的墻壁上，造成多人死傷建立在廣受信任的WABCO剎車和剎車控制方案，ZF致力于研發這個未來的技術。

一流的品質，來源于焦作精箍制動器對全系列氣包產品精工細雕的每一個生產環節，點滴的努力和奮斗，打造出了優質的產品和質量。 DBM油壓碟式制動器主要是以制動油為動作源，也可以配合空油轉換增壓器（BST）而以空氣壓作為動力源氣動盤式制動器D1-A2438配件銷售氣動盤式制動器RM2摩擦片氣包