使用條件

氣動(dòng)盤式制動(dòng)器MPA-N-A2930起重機(jī)械設(shè)備環(huán)境溫度：-5℃～40℃

工作氣壓：QP系列為5-7bar

      氣動(dòng)盤式制動(dòng)器           CQP系列為≤7bar2020 年伯特利在盤式制動(dòng)器的市場(chǎng)份額約為 5.7%，銷售收入約 12 億元，占營(yíng)收比 重約 40%。

戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體氣動(dòng)盤式制動(dòng)器MPA-N-A2930起重機(jī)械設(shè)備和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。

空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì)。

氣動(dòng)盤式制動(dòng)器RA2配件銷售氣動(dòng)盤式制動(dòng)器MPA-N-A2930起重機(jī)械設(shè)備氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)架和氣缸兩大部門組成（見(jiàn)結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開(kāi)（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過(guò)控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。四輔助制動(dòng)系統(tǒng)汽車上的輔助制動(dòng)系統(tǒng)主要指發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)電渦輪減速水輪機(jī)減速排氣制動(dòng)等，其作用是增加傳動(dòng)系統(tǒng)的阻力，防止汽車滑動(dòng)過(guò)快，減輕制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，但是，他只能減慢汽車而不能停止汽車NISSAN'ニッサン是日語(yǔ)日產(chǎn)兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱，其含義是以人和汽車的明天為目標(biāo)。

電力液壓制動(dòng)器屬于制動(dòng)器的一種，今天，液壓制動(dòng)器廠家給您帶來(lái)的是有關(guān)電力液壓制動(dòng)器的工作原理與特點(diǎn)。 氣動(dòng)剎車器調(diào)整方法：首先找到后輪小飛調(diào)整螺母，用17至19的梅花掂在上面，用小錘敲上去，調(diào)整好后其會(huì)自動(dòng)回位，一般右上是緊固，緊固到擰不動(dòng)；對(duì)剎車分泵，左松右上緊固，當(dāng)空車時(shí)，用千斤頂將車橋頂起，此時(shí)車輪可手動(dòng)拉起，然后緊固即可

電力液壓制動(dòng)器因?yàn)槠鋷в须姎鈩?dòng)盤式制動(dòng)器MPA-N-A2930起重機(jī)械設(shè)備氣動(dòng)盤式制動(dòng)器HMC-3A焦作制動(dòng)器動(dòng)機(jī)液壓推桿式制動(dòng)裝置，所以也被稱為電液推桿制動(dòng)器。電力液壓制動(dòng)器具有體積小、動(dòng)作靈活，工作平穩(wěn)的特點(diǎn)，可以帶負(fù)荷啟動(dòng)，有過(guò)載保護(hù)。特別使用吊塔這樣的遠(yuǎn)距離、危險(xiǎn)大的高空作業(yè)控制。

 一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于電力液壓制動(dòng)器的制動(dòng)過(guò)程一般要求制動(dòng)平穩(wěn)可靠，減速不宜過(guò)快，避免引起機(jī)構(gòu)震動(dòng)和沖擊，提成機(jī)構(gòu)不僅要求其制動(dòng)過(guò)程的平穩(wěn)可靠，而且對(duì)制動(dòng)距離有著較高的要求。調(diào)整的方法是用一扳手把住螺桿方頭,用另一扳手轉(zhuǎn)動(dòng)主彈簧的固定螺母,如圖4所示,以調(diào)整主彈簧長(zhǎng)度。木質(zhì)的四幅式方向盤握把該車采用的拋物線板簧懸掛，板簧一端吊耳固定在車架的最前端，車前端的牽引銷固定在車橋中間，這些都傳承自曼恩Saurer的設(shè)計(jì)

電力液壓制動(dòng)器在進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)時(shí)，可以提升電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴(yán)重發(fā)熱。同時(shí)推桿制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)工作低于電壓和低頻率狀態(tài)，如果時(shí)間稍稍過(guò)長(zhǎng)就會(huì)因過(guò)熱而燒壞，所以，重物距就位點(diǎn)的高度必須小于2m時(shí)才允許使用這種制動(dòng)方法。

行車制動(dòng)室和駐車制動(dòng)室由隔板隔開(kāi)，行車制動(dòng)控制管路和駐車制動(dòng)管路受控制，并且兩者獨(dú)立運(yùn)行，但共用一組執(zhí)行器在罐體尾部制作的有爬梯，罐口兩邊制作的有0CM高的防護(hù)欄，這個(gè)防護(hù)欄不用時(shí)可以收起來(lái)，防護(hù)欄制作的有CM寬的過(guò)道網(wǎng)，方便工作人員行走，既安全又方便。

2）排水：在盤式制動(dòng)器上，因 為制動(dòng)塊對(duì)制動(dòng)盤的單位壓力高，易將水?dāng)D出，同時(shí)在離心力的作用下沾水后 也易于甩掉，再加上制動(dòng)塊對(duì)盤的擦拭作用，因而，出水后只需經(jīng)一、二次制 動(dòng)即能恢復(fù)正常，而鼓式制動(dòng)器則需經(jīng)過(guò)十余次制動(dòng)方能恢復(fù)正常制動(dòng)效能。橋式起重機(jī)行走制動(dòng)器的調(diào)整：1、首先調(diào)整正反拉桿，使制動(dòng)瓦的制動(dòng)片貼緊制動(dòng)輪；2、調(diào)整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍（檢驗(yàn)方法：用12寸活扳手卡住制動(dòng)輪聯(lián)軸器上的螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，用一點(diǎn)力可轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪即可；轉(zhuǎn)不動(dòng)，為過(guò)緊，松動(dòng)力矩彈簧，直到適宜即可）；3、雙驅(qū)或四驅(qū)的制動(dòng)器調(diào)整必須調(diào)整相同的狀態(tài)；4、動(dòng)車檢驗(yàn)：空車運(yùn)行，斷電停車時(shí)，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；行走制動(dòng)器可采用（江西華伍制動(dòng)器廠生產(chǎn)的YWL型兩步式制動(dòng)器，第一步小力矩制動(dòng)，減速作用；第二步比第一步晚幾秒制動(dòng)，起穩(wěn)定制動(dòng)作制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器調(diào)是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求氣動(dòng)盤式制動(dòng)器D3-3N-A2726非標(biāo)定制氣動(dòng)盤式制動(dòng)器MPA-N-A2930起重機(jī)械設(shè)備