挖掘機沒有回轉動作常見成因: 1、左遙控閥端口壓力不常。 2、閥門卡住。 3、伺服液壓油路。 4、回轉電機排油量不常。 5、遙控閥過濾器堵塞。

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硯山縣小松挖掘機怠速沒勁什么原因

挖掘機運動無力，行緩慢。怎么了？
挖掘機現象分析：
根據維修經驗，整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現象？挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測量挖掘機先導油壓。標準先導壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開挖掘機的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡住？先導油孔是否堵塞？調壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過濾器，排整機。

硯山縣小松挖掘機怠速沒勁什么原因工程機器鉸接銷套的養護工程機器的銷套多數是半開式的，全部接納潤滑脂潤滑，沙粒極易粘附在銷套上，加快了銷套的磨損。為延伸銷套的應用壽命，務加強對銷套的潤滑，即縮短每次潤滑的時間隔斷，以便用潔的潤滑脂將受沙粒污染的潤滑脂擠出，從而低落銷套的磨損；對銷套的兩頭用粗的O形圈或耐油橡膠墊進行密封，以減少沙粒的侵入。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

工程機器的通常修理一般況下對工程機器只能進行通常養護或小修理；在檢驗時，應先整理部，然后才可進行；對拆下的油管或部件要用潔凈而豐富的塑料布包好，以防污染。嚴禁在沙檢驗策動機或液壓體系，不然結果不堪假想。如我單位曾在施工現場對一臺F6L912策動機進行過解體修理，雖其時對零件的洗和部件的裝配都非常仔細、認真，但在策動機裝配好后、用撬杠撬轉飛輪時明顯感應策動機轉動慘重。后將策動機拉到縣城修理廠重解體搜檢，發現主軸瓦和連桿瓦上已有沙粒變成磨損陳跡，活塞環上也有細微的沙粒，只得再次認真洗各零部件，并改換了主軸瓦和連桿瓦，重裝配后的策動機才平常。這說明在沙漠區域對機器要進行較大的修理項目時，務將整機或機器總成件運至闊別風沙的地方能力進行。同時，在沙漠區域，裝備的修理應以改換總成件為主，然后將換下的總成件運至闊別沙漠的地方修睦后備用。

冬季工程機器的應用管理在沙漠區域，冬季日夜溫差為20℃以上，工程機器的應用性能大為低落，即燃油的活動性變小，霧化不良，片面燃油沿氣缸壁進來曲軸箱，破壞了氣缸壁上的油膜，改變了潤滑油的粘性，加劇了策動機零件的磨損；液壓體系中因為液壓油的粘度變大，活動阻力加大，片面管路瞬間壓力過高，造成管路或濾油器破損。因此，在冬季機器作業時應采納以下錯失：（1）加強冬季保溫在策動機罩和散器罩上加蓋棉制保溫套；在施工工地搭建輕便保溫棚。（2）加強機器的換季養護①搜檢策動機的節溫器和散器的百葉窗是否無缺、性能是否越。嚴禁不安設節溫器；改換冷卻體系的防凍液，并搜檢其冰點。②按節令改換油品，即選用低凝點的－10號、－20號或－35號的柴油，或在高凝點柴油中進來10％～30％的煤油，以進步策動機的低溫起動性；選用適合溫度范圍寬的機油（如冬夏兩用機油），選用適合況溫度的齒輪油、液壓油和制動油等，以進步策動機的起動性、低落零件的磨損。③使蓄電池連結足量的儲電量；連結電解液的比重不低于1．28；得當進步發電機的充電量；改換有用截面積較大的蓄電池連接線。

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