挖掘機行速度太慢常見成因: 1、主泵供油不常。 2、伺服液壓設定不常。 3、中央通道部不暢通。 4、端口密封破損。 5、遙控閥。 維修步驟： 1、是否所有裝置太慢？是 2、主泵供油是否常？常 3、中央通道部是否暢通？暢通 排查下來，依舊沒有消失。后，細心的師傅在轉端口上找到了原因，原來是轉端口密封損壞。 修后語: 密封時間久了，就失去了密封的作用，機主一旦發現應立即更換，避免以后出現更大的，導致嚴重經濟損失。

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挖掘機運動無力，行緩慢。怎么了？
挖掘機現象分析：
根據維修經驗，整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現象？挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測量挖掘機先導油壓。標準先導壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開挖掘機的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡住？先導油孔是否堵塞？調壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過濾器，排整機。

石屏縣住友挖掘機分配閥是什么原因的呀二次壓力的調治限決意于所用的調壓彈簧和閥的通過流量。調治壓力應保一次與二次壓力之差為0.3~lMPa。⑤調壓時應留意以旋轉偏向調治調壓機構，調壓結束時應將鎖緊螺母固定。⑥若需通過先導式減壓閥的遙控口對體系進行多級減壓控制，則應將遙控口的螺堵擰下，接入控制油路；不然應將遙控口密封堵。⑦卸荷溢流閥的回油口應直接接油箱，以削減背壓。⑧減壓閥發掘調壓失靈或噪聲較大等妨礙時，可參考表3—2說明的技巧進行診斷破，拆洗過的溢流閥組成零件應安置，并留意防止二次污染。減壓閥多見妨礙及診斷破挨次閥的應用留意事項可參照溢流閥的關聯容，同時還應留意以下幾點。①挨次閥平時為泄技巧，因此務將卸油口接至油箱，并留意泄油路背壓不能夠過高，以免影響挨次閥的常。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

②應憑據液壓體系的詳細要求選用挨次閥的控制技巧，關于控式挨次閥應提供適當的控制壓力油，以使閥靠得住啟閉。③啟閉特征太差的挨次閥，通過流量較大時會使一次壓力過高，導致體系效率低落。④所選用的挨次閥，開啟壓力不能夠過低，不然會因漏導致實行器誤行動。⑤挨次閥的通過流量不宜小于額定流量過量，不然將產生振動或其余不穩定征象。⑥挨次閥多為羅紋連接，安置地位應便于操縱和護衛。⑦在應用單向挨次閥(作平均閥應用)時，務保密封性，不產生里面漏，能始終保液壓缸所處的地位。⑧挨次閥作為卸荷閥應歷時，應留意它對實行元件壓力的影響。因為卸荷閥通過調解螺釘、調治彈簧而調解壓力，這將使體系壓力產生不同，應充裕留意。

單向閥應用留意事項及妨礙診斷與破常時，單向閥的壓力要低于單向閥的額定壓力；通過單向閥的流量要在其通徑容許的額定流量限以，而且應不產生較大的壓力喪失。單向閥的開啟壓力有多種，應憑據體系功效要求選擇適合的開啟壓力，應盡管低，以減小壓力喪失；而作背壓功效的單向閥，其開啟壓力較高，平時由背壓值斷定。①在選用單向閥時，了要憑據需求合理選擇開啟壓力，還應特別留意時流量應與閥的額定流量相般配，因為當通過單向閥的流量遠小于額定流量時，單向閥偶然會產生振動。流量越小，開啟壓力越高，油中含氣越多，越輕易產生振動。②應歷時然要留意認進、出油口的偏向，置，不然會影響液壓體系的常。

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