小松挖掘機大臂下降慢,其它全部都常現象分析: 檢測大臂下放的二次先導壓力是多少,大臂下放時,發動機是否有憋車現象。 1、挖機先導管路接錯。 2、挖機大臂二次先導壓力太低。 3、挖機大臂保持閥沒有打開。 4、挖機大臂閥桿行程不到位。再來說說小松挖掘機慢的常見處理辦。

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挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

供油量調解中發掘的幾個疑問若一個缸達不到要求，應檢查出油閥是否卡住。開動實驗臺的輸出泵（噴油泵不滾動），再松開規范噴油器上的放氣螺栓，若油管接續滴油，就介紹出油閥卡住或出油閥彈簧折斷，還是出油閥偶件圓錐密封面不合要求，應檢查維修或更換偶件。若更換出油閥偶件后仍無效，則應拆下柱塞偶件檢查或更換。若兩個缸達不到要求，且額定供油量勻稱度調解怠速供油實驗時，發掘一個缸多另一缸少。在這種況下，拆下這兩個缸的出油閥偶件，將它們對調應用，往往都能到達要求。若一個柱塞供油不穩定，忽大忽小，應檢查調治齒圈固定螺釘是否松動，柱塞凸塊在控制套筒直槽隙是否過大，柱塞與柱塞套筒的合營是否松動。若把操縱臂轉到休止職位仍不能夠休止供油，不妨調治齒桿或拉桿的安置職位不，或調速器休止供油大概束螺釘調解不當，也不妨額定轉速供油量過規范，應慢慢查找原因，從調解。

液壓體系壓力的檢驗先在多路換向閥的進油口附近的測壓口，接上量程40MPa的抗振壓力表，使策動機怠速運轉，而后，操縱多路換向閥使舉升缸有桿腔進油、無桿腔回油(留意：此時舉升缸已經縮回，還要連續使有桿腔進油)。這樣做的目標是使舉升缸在死點時，檢驗多路閥中主溢流閥的壓力是否常，若壓力偏低，按應用介紹書劃定的壓力調解好。若壓力調不上去，可能有兩方面原因：①主溢流閥損壞，即閥芯與閥座的密封部位磨損，或調壓彈簧變形。辦理技巧：有條件的，能夠加工維修，不然更換主溢流閥。②主泵緊張磨損。其檢驗技巧：接納上頭的技巧加載10min，看該泵是否發凡，若凡然是主泵緊張磨損，需更換或維修。若常，那即是主溢流閥損壞。

沐川縣玉柴挖掘機行單邊跑偏的原因，是怎么回事