|
|
卡特3512B型發動機啟動困難的原因排查: (1)分析認為該的原因可能是液壓壓力低、液壓泵損壞、啟動馬達損壞以及單向離合器打滑。 (2)首先,將壓力表接在液,在啟動狀態下檢測壓力僅為3MPa。溢流閥2的限定壓力后壓力仍為3MPa,發動機仍無啟動。 (3)其次,球閥(6、7),將主啟動馬達4切換至副啟動馬達5,檢測壓力僅為12MPa。此時發動機可勉強啟動,但排氣管冒出少量黑煙。 (4)再次,解壓泵,結果未發現異常磨損。 (5)然后,拆開主、副啟動馬達后端蓋,檢查其配流盤,均無異常磨損。 (6)將啟動馬達全部拆下,將該離合器拆開,發現殼有大量泥狀銅屑,離合器銅質片嚴重磨損。更換主、副啟動馬達總成后試機,發動機啟動順利,啟動時間僅需5s,壓力表顯示啟動時壓力為20MPa,消失。
立特松挖掘機修理廠,預約=上門檢修=技術湛=原廠配件=安全快捷=收費=保。我們承諾:雙方簽訂合約進行維修!維修:發動機包3個月,液壓包6個月,整機大修包6個月。其他挖掘機配件如果磨損度低于50%,推薦采用我廠的部修復技術,將為您節省70%-80%的成本;磨損度大于50%時才需要更換。
挖掘機怠速做動作轉速上升慢,熄火原因分析:
1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程:
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關,自動怠速油路常,壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現,設備只有在做大小臂動作時候才會出現,大臂上升,小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢,而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大,而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小,而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥,電路部分是常的,但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動,閥體彎曲。
連桿軸瓦異響表現為柴油機陡然加快時,有陸續敲擊聲,響聲脆、急促、鞏固。響聲隨柴油機轉速抬高或負荷增加而增大。的緣要緊是:軸頸和軸瓦配合間隙不符合規范、機油商標過失等,造成潤滑不良,加快磨損甚至產生燒瓦;連桿軸瓦磨損,軸瓦轉動梗塞油孔,軸頸呈橢圓,與軸瓦觸碰不良;軸瓦變形,造成合金層零落而燒瓦。判斷方是:逐缸斷油實驗,即從怠速到中速,發抖油門,響聲會隨柴油機轉速抬高而增大;拿掉機油加油口蓋,能聽到較強的“當當”敲擊聲;行過程中,加大油門或由低速擋換高速擋猛加油時,能聽到“當當”敲擊聲。如果主機行過程中陡然聽到“唧唧”響聲,說明軸瓦缺潤滑油而燒熔,應理科停機處分,不然會勵曲軸抱死,修理難度增大,價格將增加。
主軸瓦異響表現為,陡然加快時有明顯慘重的陸續響聲,機體產生振抖。響聲隨轉速抬高或負荷增加而變大。相鄰兩缸同時斷油時,響申明顯減輕。機油壓力明顯下降。產生異響的緣是:主軸瓦和主軸頸的配合間隙因為軸瓦磨損而變大,使配合松曠;潤滑不良;曲軸軸向間隙過大或曲軸變形等。判斷的方是:用手發抖油門,頻頻加大油門進行實驗,響聲慘重,且隨轉速抬高而增大,伴有振動;中速或怠速時響申明顯,高速時有較大振動,機油壓力顯著下降;翻開加機油口蓋,能聽到明顯的響聲,相鄰兩缸斷油時,響聲減輕或散失;用聽針聽時,汽缸體兩側響申明顯;踩下離合器踏板,響聲減輕大約曲柄連桿機構異響的辨認□肖樹輝散失,說明曲軸軸向間隙過大。
吳起縣沃爾沃挖掘機行無力的都有哪些原因