卡特3512B型發動機啟動困難的原因排查： （1）分析認為該的原因可能是液壓壓力低、液壓泵損壞、啟動馬達損壞以及單向離合器打滑。 （2）首先，將壓力表接在液，在啟動狀態下檢測壓力僅為3MPa。溢流閥2的限定壓力后壓力仍為3MPa，發動機仍無啟動。 （3）其次，球閥（6、7），將主啟動馬達4切換至副啟動馬達5，檢測壓力僅為12MPa。此時發動機可勉強啟動，但排氣管冒出少量黑煙。 （4）再次，解壓泵，結果未發現異常磨損。 （5）然后，拆開主、副啟動馬達后端蓋，檢查其配流盤，均無異常磨損。 （6）將啟動馬達全部拆下，將該離合器拆開，發現殼有大量泥狀銅屑，離合器銅質片嚴重磨損。更換主、副啟動馬達總成后試機，發動機啟動順利，啟動時間僅需5s，壓力表顯示啟動時壓力為20MPa，消失。

立特松挖掘機修理廠，預約=上門檢修=技術湛=原廠配件=安全快捷=收費=保。我們承諾：雙方簽訂合約進行維修！維修：發動機包3個月，液壓包6個月，整機大修包6個月。其他挖掘機配件如果磨損度低于50%，推薦采用我廠的部修復技術，將為您節省70%-80%的成本；磨損度大于50%時才需要更換。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

連桿軸瓦異響表現為柴油機陡然加快時，有陸續敲擊聲，響聲脆、急促、鞏固。響聲隨柴油機轉速抬高或負荷增加而增大。的緣要緊是：軸頸和軸瓦配合間隙不符合規范、機油商標過失等，造成潤滑不良，加快磨損甚至產生燒瓦；連桿軸瓦磨損，軸瓦轉動梗塞油孔，軸頸呈橢圓，與軸瓦觸碰不良；軸瓦變形，造成合金層零落而燒瓦。判斷方是：逐缸斷油實驗，即從怠速到中速，發抖油門，響聲會隨柴油機轉速抬高而增大；拿掉機油加油口蓋，能聽到較強的“當當”敲擊聲；行過程中，加大油門或由低速擋換高速擋猛加油時，能聽到“當當”敲擊聲。如果主機行過程中陡然聽到“唧唧”響聲，說明軸瓦缺潤滑油而燒熔，應理科停機處分，不然會勵曲軸抱死，修理難度增大，價格將增加。

主軸瓦異響表現為，陡然加快時有明顯慘重的陸續響聲，機體產生振抖。響聲隨轉速抬高或負荷增加而變大。相鄰兩缸同時斷油時，響申明顯減輕。機油壓力明顯下降。產生異響的緣是：主軸瓦和主軸頸的配合間隙因為軸瓦磨損而變大，使配合松曠；潤滑不良；曲軸軸向間隙過大或曲軸變形等。判斷的方是：用手發抖油門，頻頻加大油門進行實驗，響聲慘重，且隨轉速抬高而增大，伴有振動；中速或怠速時響申明顯，高速時有較大振動，機油壓力顯著下降；翻開加機油口蓋，能聽到明顯的響聲，相鄰兩缸斷油時，響聲減輕或散失；用聽針聽時，汽缸體兩側響申明顯；踩下離合器踏板，響聲減輕大約曲柄連桿機構異響的辨認□肖樹輝散失，說明曲軸軸向間隙過大。

吳起縣沃爾沃挖掘機行無力的都有哪些原因