彝良縣卡特挖掘機憋車沒勁是什么原因

卡特336D2-XE挖機憋中臂,有黑煙現象分析: 1、壓力只能在分配器上面的溢流閥,泵不能壓力,泵上面只能功率和流量。 2、功率要根據發動機的功率,否則不是慢就是憋車。 3、流量和功率沒有關系,和空載壓力,背壓,輕載速度有關系。不同車型不一樣。 4、節溫器是自動調節水溫的,它實際是一個溫控開關。 5、當剛啟動發動機,水溫低于控制水溫時,節溫器打開小循環,機的水經過水泵,有兩個通道循環,一個是通過水箱,經過散后流回機體。另一個是通過節溫器小孔,直接流回機體,目的是讓水溫迅速達到水溫。 6、當水溫過控制水溫后,節溫器就關閉小循環,這時水只有通過水箱,經過散再流回機體,防止水溫過高。 7、如果取出節溫器,不把小循環堵住,就有一部分水不經過散,直接流回機體,水溫就會異常升高。 8、當然水溫高有幾個因素；水箱通過風力小。水箱四周隔離不好,造成風回流。水箱機體水垢多。發動機裝配不好。柴油泵供油時間不對。發動機負荷。我對發動機不通,可能還有其他因素。

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挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

②應憑據液壓體系的詳細要求選用挨次閥的控制技巧，關于控式挨次閥應提供適當的控制壓力油，以使閥靠得住啟閉。③啟閉特征太差的挨次閥，通過流量較大時會使一次壓力過高，導致體系效率低落。④所選用的挨次閥，開啟壓力不能夠過低，不然會因漏導致實行器誤行動。⑤挨次閥的通過流量不宜小于額定流量過量，不然將產生振動或其余不穩定征象。⑥挨次閥多為羅紋連接，安置地位應便于操縱和護衛。⑦在應用單向挨次閥(作平均閥應用)時，務保密封性，不產生里面漏，能始終保液壓缸所處的地位。⑧挨次閥作為卸荷閥應歷時，應留意它對實行元件壓力的影響。因為卸荷閥通過調解螺釘、調治彈簧而調解壓力，這將使體系壓力產生不同，應充裕留意。

單向閥應用留意事項及妨礙診斷與破常時，單向閥的壓力要低于單向閥的額定壓力；通過單向閥的流量要在其通徑容許的額定流量限以，而且應不產生較大的壓力喪失。單向閥的開啟壓力有多種，應憑據體系功效要求選擇適合的開啟壓力，應盡管低，以減小壓力喪失；而作背壓功效的單向閥，其開啟壓力較高，平時由背壓值斷定。①在選用單向閥時，了要憑據需求合理選擇開啟壓力，還應特別留意時流量應與閥的額定流量相般配，因為當通過單向閥的流量遠小于額定流量時，單向閥偶然會產生振動。流量越小，開啟壓力越高，油中含氣越多，越輕易產生振動。②應歷時然要留意認進、出油口的偏向，置，不然會影響液壓體系的常。

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