習水縣玉柴挖掘機小臂沒力是怎么回事？

挖掘機燒機油的原因 1、挖掘機在過程中，下排排氣口冒出藍黑色煙，油耗比平時多。說明挖掘機燒機油，可能是活塞環(huán)磨損、氣門間隙過大、氣門導管間隙過大、活塞安裝錯誤造成的。原因。 2、缸套與活塞間隙過大，或活塞油環(huán)卡死或斷裂。 3、如果燒油現(xiàn)象伴有下排氣口滴油，很可能是活塞環(huán)磨損嚴重或斷裂造成的。 4. 燒機油。如果下排氣不嚴重，可能是渦輪增壓器密封不嚴造成的。這時，建議拆下渦輪增壓器兩端的管子，看看有沒有機油。 . 5、另，發(fā)動機氣門油封密封不良也會造成挖掘機燒機油。 6. 油太多。 7、挖掘機使用的機油粘度太低。

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挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發(fā)動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發(fā)現(xiàn)，設備只有在做大小臂動作時候才會出現(xiàn)，大臂上升，小臂回收彈出都會出現(xiàn)轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發(fā)動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發(fā)動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動，閥體彎曲。

節(jié)流閥不宜在較小開度下，不然極易壅閉并導致實行器爬行。行程節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥應用螺釘固定能手程擋塊路徑的已加工基面上，安置偏向可憑據需求而定；擋塊或凸輪的行程和傾角應參照產品說明制作，不應過大。節(jié)流閥開度應憑據實行器的速率要求進行調治，調閉后應鎖緊，以防松動而轉變調好的節(jié)流口開度。應用調速閥應留意的疑問1啟動時的打擊所示的體系，當調速閥的出口堵住時，其節(jié)流閥兩頭壓力P2=P3，減壓閥芯在彈簧力的好處下移至左端，閥啟齒。因此。當將調速閥出口快打開。其出油口與油路接通的瞬時，P3壓力陡然減小。而減壓閥口來不及關小，不起控制壓差的好處，這樣會使通過調速閥的瞬時流量增長，使液壓缸產生前沖征象。

為此有的調速閥在減壓閥上裝有能調治減壓閥芯行程的限位器，以大概束和減小這種啟動時的打擊。也可通過轉變油路來克服這一征象。圖2(a)所示節(jié)流調速回路中，當電磁鐵1DT通電，調速閥4時，調速閥5出口被二位三通換向閥6堵住。若電磁鐵3DT也通電，改由調速閥5時，就會使液壓缸產生前沖征象。若將二位三通換向閥換用二位五通換向閥，并按圖2(b)所示接連接，使一個調速閥時，另一個調速閥仍有油液流過，辣么它的閥口前后連結了一較大的壓差，其里面減壓閥啟齒較小，當換向閥換位使其接入油路時，其出口壓力也不會陡然減小，因而可克服部件的前沖征象，使速率換接安穩(wěn)。但這種油路有然的能量喪失。節(jié)流閥、調速閥的流量特征如圖。

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