挖掘機挖掘機疲乏成因： 1.挖掘機機時遲鈍，挖掘機疲乏有不妨由液壓泵里面配件緊張磨損造成的。 2.挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，然時間后，泵里面液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不行避免的發生過分磨損，造成大批漏，各參數據不調和，造成流量不及油溫過高，速率遲鈍，不可以確立起高壓，因此遲鈍挖掘機疲乏。

挖機修理，擁有一大批專業知識過硬，維修技術的維修;專修“疑難雜癥”擁有的維修設備，能的檢測出您機器的實際問題，對于挖掘機無力、憋機、慢、行跑偏、燒機油等挖掘機常見，能在短時間完成維修，為機主節約維修等待時間。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發現，設備只有在做大小臂動作時候才會出現，大臂上升，小臂回收彈出都會出現轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發現閥芯不能移動，閥體彎曲。

在液壓體系中，但凡用來控制壓力，或連結某一片面的壓力值，以及行使油液的壓力來控制油路的通斷等等的閥通稱為壓力閥。這類閥的配合特色是行使油液壓力和彈簧力相平均的道理進行的。按功效和用途可分為溢流閥、減壓閥、挨次閥、平均閥和壓力繼電器等。溢流閥的用途定壓溢流好處：在定量泵節流調治體系中，定量泵提供的是恒定流量。當體系壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使有余流量溢回油箱，保溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力顛簸開啟）。安全護衛好處：體系常時，閥門封閉。惟有負載過劃定的極限（體系壓力過調定壓力）時開啟溢流，進行過載護衛，使體系壓力不再增長（平時使溢流閥的調定壓力比體系壓力高10％～20％）。作卸荷閥用作長途調壓閥作高低壓多級控制閥作挨次閥用于產生背壓（串在回油路上）。

為先導型溢流閥。由于主閥芯6與閥蓋3、閥體4與主閥座7等三處有齊心合營要求，屬于三節齊心結構。壓力油自閥體4中部的進油口P進來，并通過主閥芯6上的阻尼孔5進來主閥芯上腔，在油閥蓋3上的通道a和錐閥座2上的小孔好處與錐閥1上。當進油口的壓力小于先導閥調壓彈簧9的調定值時，先導閥封閉，而且由于主閥芯上、下雙側有效面積比（/）為1.03～1.05，上側稍大，好處與主閥芯上的壓力差和主閥彈簧力均使主閥口閉緊，不溢流。當進油壓力過先導閥的調定壓力時，先導閥被打開，導致資金油口P井主閥芯阻尼孔5、先導閥口、主閥芯孔至閥體4下部出油口（溢流口）O的活動。阻尼孔處的活動喪失使主閥芯上、下腔中的油液產生一個隨先導閥流量增長而增長的壓力差，當它在主閥芯上、下好處面上產生的總壓力差足以克服主閥彈簧力、主閥自重G和沖突力時，主閥芯開啟。此時進油口P與出油口（溢流口）O直接雷同，導致溢流以連結體系壓力。

平昌縣卡特挖掘機挖土沒力是什么原因