使用條件

氣動鉗盤式制動器D3-3N-A2742摩擦片氣包環境溫度：-5℃～40℃

工作氣壓：QP系列為5-7bar

      氣動鉗盤式制動器           CQP系列為≤7bar在起吊過程中偶然發現制動器失靈,切切不可驚慌。

戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體氣動鉗盤式制動器D3-3N-A2742摩擦片氣包和介質應采用防腐型產品。

空氣源不應有油、水和其它雜質。

氣動盤式制動器D1-2N-A3111起重機械設備氣動鉗盤式制動器D3-3N-A2742摩擦片氣包氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結構示意圖）。氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內收縮，左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。A.液力機械式傳動系,B.液力常壓式傳動系,C.靜液式傳動系,D.增力式傳動系.驅動橋殼按結構的不同可分為兩種類型年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系。

電力液壓制動器屬于制動器的一種，今天，液壓制動器廠家給您帶來的是有關電力液壓制動器的工作原理與特點。由于是使用氣壓，因此空壓碟式制動器比較環保、耐用、制造成本低

電力液壓制動器因為其帶有電氣動鉗盤式制動器D3-3N-A2742摩擦片氣包氣動鉗盤式制動器D3-3N-A2742摩擦片氣包動機液壓推桿式制動裝置，所以也被稱為電液推桿制動器。電力液壓制動器具有體積小、動作靈活，工作平穩的特點，可以帶負荷啟動，有過載保護。特別使用吊塔這樣的遠距離、危險大的高空作業控制。

 一般來說，對于電力液壓制動器的制動過程一般要求制動平穩可靠，減速不宜過快，避免引起機構震動和沖擊，提成機構不僅要求其制動過程的平穩可靠，而且對制動距離有著較高的要求。 　　具體型號：YWZ5-200/23、YWZ5-200/23、YWZ5-250/23、YWZ5-250/23、YWZ5-315/23、YWZ5-315/30、YWZ5-315/50、WZ5-315/80、YWZ5-400/50、 YWZ5-400/80、YWZ5-400/121、YWZ5-500/80、YWZ5-500/121、 YWZ5-500/201、YWZ5-630/121、YWZ5-630/201、YWZ5-630/301、 YWX5-710/201、YWZ5-710/301廣泛用于起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑等機械驅動裝置的減速和停車制動。制動力大于液壓制動系統，但是該系統具有復雜的結構和眾多的組件

電力液壓制動器在進行機械制動時，可以提升電動機輸出的機械能和負載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴重發熱。同時推桿制動器的電動機工作低于電壓和低頻率狀態，如果時間稍稍過長就會因過熱而燒壞，所以，重物距就位點的高度必須小于2m時才允許使用這種制動方法。

在汽車上，有機械手制動器和電子手剎兩種，他們都是通過控制兩個后輪制動器實現制動的卡鉗在技術上，這一代E級是最早開始應用HID氙氣大燈的車型。

YWZ5系列電力液壓推動制動器是吸收國內外同類產品結構優點而開發的新產品，以引進德國EMG的Ed推動器作驅動裝置，其安裝尺寸符合GB 6333—86標準。韓東DBM液壓碟式制動器主要是以制動油為動作源，也可以配合空油轉換增壓器而以空氣壓作為動力源；而氣動碟式剎車只能使用空氣壓作為動力源氣動鉗盤式制動器DBH205紡織機用氣動鉗盤式制動器D3-3N-A2742摩擦片氣包