氣動(dòng)盤式制動(dòng)器G1-2N-A3135摩擦片氣包

使用條件

氣動(dòng)盤式制動(dòng)器G1-2N-A3135摩擦片氣包環(huán)境溫度：-5℃～40℃

工作氣壓：QP系列為5-7bar

      氣動(dòng)盤式制動(dòng)器           CQP系列為≤7bar失電后， 推桿回縮，瓦塊在 主彈簧力的作用下壓緊制動(dòng)輪。

戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體氣動(dòng)盤式制動(dòng)器G1-2N-A3135摩擦片氣包和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。

空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì)。

氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器D3-3N-A2742非標(biāo)定制氣動(dòng)盤式制動(dòng)器G1-2N-A3135摩擦片氣包氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)架和氣缸兩大部門組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。0年碩士畢業(yè)于北航計(jì)算機(jī)科學(xué)系，00-0年赴巴黎中央理工學(xué)院攻讀了工程碩士和信號(hào)處理碩士，0年開始在洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院攻讀機(jī)器人控制和智能系統(tǒng)博士即增檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)將變速桿換到高一檔位上；在減檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時(shí)按車速情況適當(dāng)加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時(shí)將變速桿換到低速檔上。

電力液壓制動(dòng)器屬于制動(dòng)器的一種，今天，液壓制動(dòng)器廠家給您帶來的是有關(guān)電力液壓制動(dòng)器的工作原理與特點(diǎn)。一旦缸體卸壓，彈簧就會(huì)把活塞推回到初始位置，扭矩就會(huì)消失

電力液壓制動(dòng)器因?yàn)槠鋷в须姎鈩?dòng)盤式制動(dòng)器G1-2N-A3135摩擦片氣包氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器DBH105摩擦片氣包動(dòng)機(jī)液壓推桿式制動(dòng)裝置，所以也被稱為電液推桿制動(dòng)器。電力液壓制動(dòng)器具有體積小、動(dòng)作靈活，工作平穩(wěn)的特點(diǎn)，可以帶負(fù)荷啟動(dòng)，有過載保護(hù)。特別使用吊塔這樣的遠(yuǎn)距離、危險(xiǎn)大的高空作業(yè)控制。

 一般來說，對(duì)于電力液壓制動(dòng)器的制動(dòng)過程一般要求制動(dòng)平穩(wěn)可靠，減速不宜過快，避免引起機(jī)構(gòu)震動(dòng)和沖擊，提成機(jī)構(gòu)不僅要求其制動(dòng)過程的平穩(wěn)可靠，而且對(duì)制動(dòng)距離有著較高的要求。表13．安裝和調(diào)整 SIBRE 懸臂皮帶制動(dòng)器閘瓦 100-1800NmSIBRE 制動(dòng)器 TE500/2000/60推動(dòng)型號(hào) Ed201/6SIBRE 制動(dòng)閘瓦 制動(dòng)閘瓦,配TEXU500-C使用SIBRE 制動(dòng)器 制動(dòng)器TMB400/GH180SIBRE 電器件 USB3-Ⅲ/E201/6/D710*30部件SIBRE 摩擦片 配套制動(dòng)器USB3-ⅢSIBRE 聯(lián)軸器 AFC-65SIBRE 制動(dòng)輪 400*150SIBRE 制動(dòng)器 帶寬1400mm功率315kwSIBRE 制動(dòng)閘瓦 3T2204329D ￠500SIBRE 附件 USB2-05/220/50SIBRE 制動(dòng)器 TE200/300/50SIBRE 電力液壓推動(dòng)器 ED 121/6 2LL5 551-1 焦作防爆制動(dòng)器DYW隔爆制動(dòng)器HDB系列新型臂盤式制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)展趨勢(shì)、的一款全新產(chǎn)品。很多人不知道的是，汽車上實(shí)際上有四種制動(dòng)系統(tǒng)，分別是常用制動(dòng)系統(tǒng)腳制動(dòng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)手剎緊急制動(dòng)系統(tǒng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)

電力液壓制動(dòng)器在進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)時(shí)，可以提升電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能和負(fù)載的位能都消耗在閘瓦與閘輪之間的摩擦上而使摩擦面嚴(yán)重發(fā)熱。同時(shí)推桿制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)工作低于電壓和低頻率狀態(tài)，如果時(shí)間稍稍過長(zhǎng)就會(huì)因過熱而燒壞，所以，重物距就位點(diǎn)的高度必須小于2m時(shí)才允許使用這種制動(dòng)方法。

對(duì)于非臨界長(zhǎng)度跑道上的著陸，氣動(dòng)制動(dòng)可用于保護(hù)剎車和輪胎作為加強(qiáng)了安全性和效率的ADB的強(qiáng)烈的擁護(hù)者，ZF在全球商用車領(lǐng)域從鼓式制動(dòng)器到氣動(dòng)碟剎技術(shù)轉(zhuǎn)變的最前端。

該產(chǎn)品有如下優(yōu)勢(shì)：一、精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來了全新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量，減輕了整機(jī)的重量。4.摩擦片不含石棉，耐水，耐塵，耐高溫，頻繁使用耐久性高，性能穩(wěn)定，摩擦片耐磨且兩片式，更換容易氣動(dòng)盤式制動(dòng)器F1-2N-A3127紡織機(jī)用氣動(dòng)盤式制動(dòng)器G1-2N-A3135摩擦片氣包