2021##陸良縣卡特挖掘機(jī)維修修理廠##車無(wú)力

挖掘機(jī)行向右跑偏常見成因: 1、接頭有問題 2、控制閥有 3、調(diào)節(jié)器問題 維修步驟： 1、工地時(shí)間,操作行裝置,行向右跑偏。 2、將主控制閥與接頭之間為左、右行供油的4根油管互換,向右跑偏現(xiàn)象無(wú)改變。 3、檢查左、右行控制閥閥芯,閥芯在閥運(yùn)動(dòng)靈活,且無(wú)損壞況。 4、將兩主泵調(diào)節(jié)器互換,試機(jī),挖掘機(jī)行向右跑偏變?yōu)橄蜃笈芷? 5、拆開調(diào)節(jié)器時(shí),發(fā)現(xiàn)其閥芯上的0形密封圈損壞。 6、洗泵調(diào)節(jié)器,更換0形圈,裝復(fù)后試機(jī),消失。修后語(yǔ):通過(guò)以上維修案例可知當(dāng)啟動(dòng)后操作行裝置,如果有跑偏偏現(xiàn)象,建議檢查行履帶、互換油管,按照先易后難的維修原因逐一檢查原因。
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挖掘機(jī)大臂上升速度太慢常見成因: 1、可能是挖掘機(jī)的液壓油的油位太低 2、液壓泵有噪音 3、輸油管線路接口松開了 挖掘機(jī)大臂上升速度太慢的維修步驟： 1、加滿挖掘機(jī)的液壓油 2、查看挖掘機(jī)的輸油管道，如果是輸油管道接口松了，就修理挖機(jī)的輸油管道。 3、修理或更換挖掘機(jī)的主泵或者是挖機(jī)的組溢流閥。 4、詞服液壓油路異常，修理或更滑液壓缸。 維修總結(jié)： 造成挖掘機(jī)大臂上升速度太慢主要從挖機(jī)的液壓油、主調(diào)定壓力、液壓缸、溢流閥這幾個(gè)方面去檢查和維修，因?yàn)檫@幾個(gè)是造成挖機(jī)大臂上升速度太慢的主要原因。
小松挖掘機(jī)左右行跑遍（PC200LC-8M0）原因分析:
1、行擋行程時(shí)間長(zhǎng)變得不同
2、主泵的問題
3、挖掘機(jī)行馬達(dá)問題,造成挖掘機(jī)行跑遍
4、機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行吸油閥損壞
5、行馬達(dá)問題調(diào)換管路試試看
6、底架本身就有問題,左右履帶梁平行度不好
7、機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行主閥閥芯動(dòng)作失靈
8、行馬達(dá),左右行馬達(dá)提供的驅(qū)動(dòng)力差別比較大
9、機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行比例閥的輸出壓力（壓力控制）過(guò)低
10、污物堵塞終傳動(dòng)系的平衡閥的小孔,導(dǎo)致停車制動(dòng)力不能解
11、液壓油路或者閥有問題,油路或者閥門堵塞或者壓力不合適
12、臟物進(jìn)入機(jī)器一側(cè)的停車制動(dòng)油路中的平衡閥機(jī)器行時(shí),若臟物堵塞了平衡閥的小孔,導(dǎo)致停車制動(dòng)不能被解,從而造成挖掘機(jī)行跑偏


2021##陸良縣卡特挖掘機(jī)維修修理廠##車無(wú)力
每500打擊小時(shí)的檢查當(dāng)鑿巖機(jī)已到達(dá)500打擊小不時(shí)，要對(duì)鑿巖機(jī)進(jìn)行開機(jī)檢查與保護(hù)，了嚴(yán)酷按照介紹書的要求進(jìn)行崩潰和安置，特別要留意以下幾點(diǎn)：（1）水密封的更換。水密封的好處是防止洗水通過(guò)機(jī)頭流進(jìn)機(jī)身的液壓油路中，這種密封帶有偏向性，在安置時(shí)決不能夠裝反，不然水將等閑地通過(guò)水密封進(jìn)來(lái)液壓體系，對(duì)整個(gè)體系導(dǎo)致污染。其的安置技巧應(yīng)是，將密封的唇口朝里。在應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中還要夸大兩點(diǎn)：①鑿巖機(jī)不時(shí)應(yīng)將機(jī)頭朝下，這樣可防止機(jī)頭中的水向機(jī)身滲漏。②鑿巖過(guò)程當(dāng)中要地調(diào)解水壓，水壓過(guò)高會(huì)損壞水密封，普通水壓為1．5MPa。（2）蓄能器的安置。由于蓄能器在鑿巖過(guò)程當(dāng)中的緊張職位，安置時(shí)要留意以下幾點(diǎn)：①高、低壓側(cè)不能夠裝反。留意：蓄能器殼體上標(biāo)有奇數(shù)數(shù)字的為高壓側(cè)，標(biāo)有偶數(shù)數(shù)字的為低壓側(cè)。②只能充氮?dú)猓荒軌蛎つ康赜脷夥栈蚱溆鄽怏w取代，以免惹起爆炸等變亂。③檢查蓄能器上羅紋的磨損水平，如圖5所示，當(dāng)擰至150N·m力矩時(shí)，若標(biāo)志1在R與“·”的限時(shí)可連續(xù)應(yīng)用，如勝過(guò)此限要及時(shí)更換，以免惹起漏。
噴油泵的供油量調(diào)解包含額定轉(zhuǎn)速（高速）供油量、怠速供油量、啟動(dòng)供油量、校供油量以及停機(jī)供油量等項(xiàng)目。種種供油量是由柴油機(jī)生產(chǎn)廠經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)斷定的，可憑據(jù)劃定數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)解。額定轉(zhuǎn)速供油量保柴油機(jī)在額定負(fù)荷時(shí)所需油量；怠速供油量為連結(jié)柴油機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為克服里面阻力所需的油量；啟動(dòng)供油量用以保策動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，比額定負(fù)荷供油量大概高50％；校供油量用于短時(shí)負(fù)荷；停機(jī)供油量是停機(jī)的保。供油量不勻稱度的調(diào)解，以額定轉(zhuǎn)速供油不勻稱為緊張。因?yàn)椴裼蜋C(jī)額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)至多，普通劃定：額定轉(zhuǎn)速供油不勻稱度不應(yīng)大于3％；怠速供油不勻稱度不應(yīng)大于30％；啟動(dòng)和短時(shí)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油不勻稱度能夠放寬些。調(diào)解噴油泵供油量，首先要使調(diào)治拉桿與撥叉、調(diào)治齒桿與齒圈、齒圈與控制套筒的互相安置職位合乎要求。若安置職位禁止確，會(huì)因供油量過(guò)大或過(guò)小而導(dǎo)致返工。
額定轉(zhuǎn)速供油量的調(diào)解使噴油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，滾動(dòng)操縱臂至的供油職位，將量油杯放在接油職位，噴油100次，調(diào)查各缸供油量。不合規(guī)范或不勻稱時(shí)，松開調(diào)治齒圈或柱塞撥叉的夾緊螺釘，將柱塞控制套相對(duì)于調(diào)治齒圈（或?qū)⒅麚懿嫦鄬?duì)于調(diào)治拉桿）挪動(dòng)然距離，再緊固螺釘，即可轉(zhuǎn)變供油量。調(diào)解時(shí)要判斷增長(zhǎng)或削減供油量的挪動(dòng)偏向，當(dāng)看到操縱臂向增長(zhǎng)供油偏向滾動(dòng)時(shí)，再憑據(jù)控制套筒的旋轉(zhuǎn)偏向或柱塞撥叉的挪動(dòng)偏向，就能夠斷定應(yīng)該向哪邊挪動(dòng)。怠速供油量的調(diào)解當(dāng)額定轉(zhuǎn)速供油量及其不勻稱度調(diào)解適宜后，使噴油泵在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，遲鈍向增長(zhǎng)供油量偏向滾動(dòng)操縱臂，當(dāng)規(guī)范噴油器前端首先滴油時(shí)，固定好操縱臂，噴油100次，調(diào)查其供油量，若不勻稱度不合乎要求時(shí)，應(yīng)按上述的技巧再進(jìn)行調(diào)解。
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