2021##沿灘區現代挖掘機維修部##憋車

2021##沿灘區現代挖掘機維修部##憋車

神鋼SK140LC-8液壓泵異響修理步驟: ①檢查油箱,發現油量常。 ②檢查油箱也無氣泡和空氣的進入。 ③檢查進油過濾網部并沒有異物阻塞。 ④由此可知,是泵部不良而引起的異響。修理液壓泵后消失。
立特松挖掘機維修售后公司立特松站挖掘機維修修理廠，西南專業的挖掘機維修企業。擅長維修卡特，小松，，沃爾沃，住友，石川島，久堡田，神鋼，現代，大宇，凱斯，利勃，三一，柳工，JCB杰西博，山重JCM，臨工等進口挖掘機挖機冷車還行車整機無力，挖掘機電腦板，挖掘機馬達，挖掘機憋機，挖掘機車整機無力，挖掘機卡機，挖掘機掉臂，挖掘機發卡，挖掘機冒黑煙，挖掘機行馬達，挖掘機吊臂，挖掘機車無力，挖掘機水溫高，挖掘機行單蹁，挖掘機憋機，挖掘機液壓泵閥，挖掘機缺力，挖掘機沒有，挖掘機慢，挖掘機無力等挖掘機維修修理。


沃爾沃60挖機油溫偏高,水箱,沉音 挖機現象分析: 1、汽缸墊壞了,要換缸墊子. 2、水箱太臟,洗水箱. 3、嚴重的況是解體發動機檢修,更換發動機、環、連桿、曲軸瓦、氣門、大小瓦、缸套、氣門油封、大修包等等. 沃爾沃60挖機油溫偏高,水箱,沉音
小松挖掘機左右行跑遍（PC200LC-8M0）原因分析:
1、行擋行程時間長變得不同
2、主泵的問題
3、挖掘機行馬達問題,造成挖掘機行跑遍
4、機器偏轉一側的行吸油閥損壞
5、行馬達問題調換管路試試看
6、底架本身就有問題,左右履帶梁平行度不好
7、機器偏轉一側的行主閥閥芯動作失靈
8、行馬達,左右行馬達提供的驅動力差別比較大
9、機器偏轉一側的行比例閥的輸出壓力（壓力控制）過低
10、污物堵塞終傳動系的平衡閥的小孔,導致停車制動力不能解
11、液壓油路或者閥有問題,油路或者閥門堵塞或者壓力不合適
12、臟物進入機器一側的停車制動油路中的平衡閥機器行時,若臟物堵塞了平衡閥的小孔,導致停車制動不能被解,從而造成挖掘機行跑偏


2021##沿灘區現代挖掘機維修部##憋車
工程機器的通常修理一般況下對工程機器只能進行通常養護或小修理；在檢驗時，應先整理部，然后才可進行；對拆下的油管或部件要用潔凈而豐富的塑料布包好，以防污染。嚴禁在沙檢驗策動機或液壓體系，不然結果不堪假想。如我單位曾在施工現場對一臺F6L912策動機進行過解體修理，雖其時對零件的洗和部件的裝配都非常仔細、認真，但在策動機裝配好后、用撬杠撬轉飛輪時明顯感應策動機轉動慘重。后將策動機拉到縣城修理廠重解體搜檢，發現主軸瓦和連桿瓦上已有沙粒變成磨損陳跡，活塞環上也有細微的沙粒，只得再次認真洗各零部件，并改換了主軸瓦和連桿瓦，重裝配后的策動機才平常。這說明在沙漠區域對機器要進行較大的修理項目時，務將整機或機器總成件運至闊別風沙的地方能力進行。同時，在沙漠區域，裝備的修理應以改換總成件為主，然后將換下的總成件運至闊別沙漠的地方修睦后備用。
冬季工程機器的應用管理在沙漠區域，冬季日夜溫差為20℃以上，工程機器的應用性能大為低落，即燃油的活動性變小，霧化不良，片面燃油沿氣缸壁進來曲軸箱，破壞了氣缸壁上的油膜，改變了潤滑油的粘性，加劇了策動機零件的磨損；液壓體系中因為液壓油的粘度變大，活動阻力加大，片面管路瞬間壓力過高，造成管路或濾油器破損。因此，在冬季機器作業時應采納以下錯失：（1）加強冬季保溫在策動機罩和散器罩上加蓋棉制保溫套；在施工工地搭建輕便保溫棚。（2）加強機器的換季養護①搜檢策動機的節溫器和散器的百葉窗是否無缺、性能是否越。嚴禁不安設節溫器；改換冷卻體系的防凍液，并搜檢其冰點。②按節令改換油品，即選用低凝點的－10號、－20號或－35號的柴油，或在高凝點柴油中進來10％～30％的煤油，以進步策動機的低溫起動性；選用適合溫度范圍寬的機油（如冬夏兩用機油），選用適合況溫度的齒輪油、液壓油和制動油等，以進步策動機的起動性、低落零件的磨損。③使蓄電池連結足量的儲電量；連結電解液的比重不低于1．28；得當進步發電機的充電量；改換有用截面積較大的蓄電池連接線。
低溫下應進行預啟動在低溫條件下，策動機啟動時應先預，以減少策動機的啟動阻力，改進燃油的霧化性，進步策動機的起動性。因為沙漠區域的分天氣條件，策動機預的方只能是：往冷卻體系中進來開水；用炭火或汽油噴燈來烘烤氣缸體、進氣管、柴油濾器、機油濾器和油底殼等部位。在烘烤時，一定要留意將噴燈來回移動，以便各部位受均勻，切不行用噴燈對著某一部位長時間烘烤。對于工程機器，應同時有另一個噴燈來烘烤液壓油濾油器和液壓油箱，以便低落液壓油的稠密度；或用電加器干脆插入液壓油箱加（留意，應將插進口密封好，以防沙粒進來）。待各部位溫度抵達一定程度后，方可啟動機器。
2021##沿灘區現代挖掘機維修部##憋車