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沃爾沃EC290BLC挖掘機行跑偏 1、EC290BLC挖掘機泵輸出的一部分流量流回油箱，使得左、右馬達的供油量不相等造成挖掘機行跑偏； 2、有可能是閥芯被卡滯，使泵P1與馬達1、2的進油口同時連通，所以當右邊的行馬達1的負荷減小的話（小于左行馬達2的負荷的時候），泵P1輸出的部分流量和泵P2輸出的全部流量會同時流入右行馬達1，使得右行馬達的轉速大于左行馬達的轉速，從而挖掘機向左邊一側跑偏； 3、回轉接頭的密封受損，一個馬達進油通道與回油通道相通，使得馬達進油量、轉速，從而出現沃爾沃EC290BLC行跑偏的現象； 4、兩個馬達中的一個有泄漏或泄漏量過大（或者受損嚴重）等況，都會使得兩馬達轉速不同，從而出現跑偏現象； 5、還有可能是主安全閥方面出現，其中以個壓力過低或者是閥芯被卡滯住了； 維修時間2014年3月2號-4號 維修結果在對VolvoEC290BLC挖掘機主安全閥進行更換、回轉接頭密封進行更換以后，沃爾沃EC290BLC挖掘機行跑偏消失，機子恢復常，維修結束。
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挖掘機小鏟收回沒勁是什么原因? 1、如果就是小鏟沒力可能是先導壓力不夠,也可能是單的溢流筏的問題。 2、低壓傳感器壞了可能挖斗慢沒勁,建議檢查閥芯和溢流閥有沒有問題。 3、可能過載閥有問題。
挖掘機中臂無力原因:
1、挖掘機液壓閥可能堵塞
2、挖掘機中臂油缸泄油
3、挖掘機液壓系磨損所以導致挖掘機中臂無力
4、挖掘機中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機油缸活塞密封圈
6、挖掘機壓力不行,測試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機液壓系
3、調整挖機壓力或者測試壓力
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風扇馬達轉速(液壓油冷卻器)的測試與調解測試技巧：將機械停放至平坦路面后熄火，開釋液壓體系壓力；在液壓油冷卻風扇上按裝卡特彼勒9U7400對象組；啟動策念頭；油門未置放在“10”；轉速主動控制開關置“關”位；液壓油溫在(55±5)°C。在此狀況下，風扇的規范轉速應為(1750±10)r/min；高溫況下的轉速應為(1900±10)r/min。調解：若轉速不在上述規范，則調解風扇泵上的溢流閥。對應于規范轉速，其溢流閥的調定壓力應為11600kPa；對應于高溫況下的轉速，其溢流閥的調定壓力應為14000kPa。溢流閥調解螺釘每轉1/4圈，其壓力的變更大概為3300kPa。先導溢流閥的測試與調解測試技巧：將機械停放至平坦路面后熄火，開釋液壓體系壓力；在先導油濾芯座上的側壓討論上安置一塊6000kPa的側壓表；啟動策念頭；油門地位放在“10”；轉速主動控制開關置“關”位；液壓油溫在(55±5)°C。此時的規范壓力應為(4100±200)kPa。
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若壓力不在上述規范，則調解先導油濾芯座上的溢流閥。主溢流閥的測試與調解測試技巧：將機械停放至平坦路面后熄火，開釋液壓體系壓力；在液壓主泵的右泵測壓討論上安置一塊60000kPa的測壓表；啟動策念頭；油門地位放在“10”；轉速主動控制開關置“關”位；液壓油溫度在(55±5)°C；打開鏟斗缸直到活塞桿完全縮回。此時，規范壓力應為(34300±490)kPa。
調解：若壓力不在上述規范，則調解安置在主溢流閥。在某些況下，需暫時設定一下主溢流閥的壓力，以滿足分的要求。設定技巧是，將主溢流閥調解螺釘順時針轉1/2圈。
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