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三一SY360挖掘機大小臂復合憋車檢查： 1、檢查柴油泵是否有堵塞和泄的跡象，要是柴油泵出現堵塞和泄的拆下柴油泵拿去校下。 2、檢查柴油濾芯是否長時間沒有更換或太臟。 3、檢查液壓油是否也是時間長了沒有更換，檢查下液壓油濾芯是否過臟，過濾一下液壓油和更換濾芯。 4、檢查液壓泵壓力和流量是否不匹配，要是液壓泵壓力過大，流量過小也會挖掘機大小臂復合憋車。
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沃爾沃145B輪式挖掘機不能啟動的維修辦也就有了: 1、及時對蓄電池充電,反省蓄電池液面高度,及時補充電解液至規矩高度.假設發現蓄電池老化充電不良,就應該改換蓄電池,還留心電池的日常,不要讓蓄電池經常處于虧電形狀. 2、在輸油泵或噴油泵的抽吸結果下,燃油由油箱經低壓油路送到高壓泵.若低壓油路不嚴,或油箱油面過低,而車輛傾斜停放和行駛,空氣會趁機進入油路;若氣溫高,燃油蒸發,也會在低壓油路組成氣阻,構成提議機義務不穩,自動熄火或提議機不能啟動. 3、油路堵塞的常常見部位首要有油箱的吸油管、濾網、柴油濾器、油箱蓋通氣孔等.構成油路堵塞的首要問題是注入了不契合的柴油,或在加油歷程中混進雜質.預防關鍵是柴油干凈及油路密封,對油路進行經常性,加強對柴油濾器的干凈,及時洗或改換濾芯,根據功課狀況前提及時對油箱進行洗,徹底去油箱底部的油泥及水分. 4、噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴肅,構成提議機啟動堅苦.此時應及時改換柱塞及出油閥偶件.
小松挖掘機左右行跑遍（PC200LC-8M0）原因分析:
1、行擋行程時間長變得不同
2、主泵的問題
3、挖掘機行馬達問題,造成挖掘機行跑遍
4、機器偏轉一側的行吸油閥損壞
5、行馬達問題調換管路試試看
6、底架本身就有問題,左右履帶梁平行度不好
7、機器偏轉一側的行主閥閥芯動作失靈
8、行馬達,左右行馬達提供的驅動力差別比較大
9、機器偏轉一側的行比例閥的輸出壓力（壓力控制）過低
10、污物堵塞終傳動系的平衡閥的小孔,導致停車制動力不能解
11、液壓油路或者閥有問題,油路或者閥門堵塞或者壓力不合適
12、臟物進入機器一側的停車制動油路中的平衡閥機器行時,若臟物堵塞了平衡閥的小孔,導致停車制動不能被解,從而造成挖掘機行跑偏


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挖掘機復合行動妨礙做原因：1.主泵壓力低2.主控制閥妨礙現實檢測：1.對調換這兩個行動的壓力賠償閥,妨礙無變更;同時檢查發掘這兩個閥的單向閥的錐面各有二道接觸陳跡2.用兩個舊的壓力賠償閥更換原來閥后,妨礙消弭,規復常(舊單向閥接觸面寬有1.5毫米)結論:推斷為閥芯加工不良維修劃：更換壓力賠償閥密封圈或0形圈斷裂維修技巧：更換的密封圈或0形圈，插入密封圈時留意不要損壞唇邊．油封或0形圈的安全應用極限溫度是80CC，溫渡過高時，應在液壓回路中設置冷卻器液壓馬達殼體產生壓力，使密封圈斷裂，油液漏．油液密封圈耐壓值普通為0.2VIPa，值為0.51IPa維修技巧：維修液壓馬達并更換油液密封圈．插入油封時要特別當心，留意不要損壞唇邊因回油管梗塞，使背壓抬高，而惹起密封圈斷裂維修技巧：算或更換回油管道，更換密封圈，從維修馬達。
冷卻液面傳感器體系妨礙注：冷卻液面變更。冷卻液面隨機械的角度和歪斜而變更，因此如有變態表現發掘，在進行檢查前，先把機械停放在平地上，再檢查冷卻液面。在進行此項妨礙破時，把冷卻溫度傳感器卸下。一高低挪動浮子連接器(l)利浮子之問的電阻是否以下表所示浮子上，電阻為1Ω，浮子下，電阻為1MΩ二若不如表所示則進一步檢查配線是否毀壞，連接器（插頭）(1)(2)和傳感器之間電阻是否低于1Ω三若電阻低于1Ω則配線斷路（注2）（線夾損壞）需求維修配線大概更換傳感器四若電阻不低于1Ω則傳感器損壞需求維修或更換注：1．很大不妨固定件產生共振，因此要檢查容器底部的固定況。2．檢查連接器的裝置，不要有任何振動，若振動過概略采取要的措施。挖掘機發掘策念頭轉速沒有變更妨礙時可按一下步驟排查：一首先檢查羅唆開關起好處嗎？二若羅唆開關常則調治電位器不良需求整修大概更換三若羅唆開關不常則調治環調解不良需求維修大概更換。
燃油液面傳感器體系妨礙注：燃油液面和表表現的差別。若表表現是“10”，液面表現是78%或100%;若表表現是“1”，液面表現是少于14.5%。若機械停在坡地上，表現和現實燃油液面將有所不同，因此檢查時，務把機械停放在平地上，并期待起碼2分鐘再看表讀數（機械開動時液面也在變更，因此延后一點時間，以便獲取穩定的表現）。當進行此項妨礙破時，要卸下燃油液液面傳感器。一高低挪動浮子(1)和接盤之間的電阻是否以下表所示滿的限位器地位，電阻大概為12Ω或低；空的限位器地位，電阻大概為85-110Ω二電阻不如表所示則檢查配線是否有破壞，連接器(l)與傳感器端之間的電阻是否低于1Ω三若低于1Ω則配線斷路（注3）（線夾不當）需求維修大概更換四若不低于1Ω則傳感器損壞需求整修大概更換注：1．傳感器與油箱里面可能產生攪擾，或安置不當，因此在更換安置時要很周密。2．檢查連接器的裝置，不要有任何振動，若有振動過概略采取要的措施。冷卻溫度傳感器體系妨礙一溫度傳感器連接器（插頭）(1)和(6)之間的電阻是否以下表所示常溫度或125oC，電阻為37-50KΩ；溫度為100Co，電阻為3.5-4.0KΩ二若不如表所示則進一步檢查配線是否毀壞，連接器（插頭）和傳感器端之間電阻是否低于1Ω三若低于1Ω則傳感器損壞需求整修大概更換四若不低于1Ω則配線斷路(注2)（夾線損壞）需求維修配線或更換傳感器注：若疑問再次發生，位于車架端部的連接器（插座）可能損壞，應更換連接器（配線）檢查連接器的裝置，不要有任何振動，若振動過概略采取要的措施。
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