2021##蘆淞區(qū)小松挖掘機維修站點##大臂沒勁慢

斗山DH220LC-7挖掘機小臂油缸慢，無力原因分析： 1、挖掘機單獨時出現(xiàn)速度慢，就要考慮先導壓力開關是不是出現(xiàn)問題了。 2、分配閥數據亂了也會以前挖掘機小臂油缸慢，無力的跡象。 3、流量與扭矩不匹配4分配閥磨損。 5、液壓的壓力不常了也會引起挖掘機小臂油缸慢，無力的跡象，檢查一下壓力是否常。
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貢井區(qū)沃爾沃210挖掘機維修速度慢 沃爾沃挖掘機回轉單一作業(yè)速度慢原因分析: 1、泵2流量減小,泵2的壓力油驅動的定位和回轉馬達非常慢. 2、泵1的壓力油輸入到斗桿和動臂油缸,斗桿和動臂在單一作業(yè)中速度稍慢. 沃爾沃挖掘機回轉單一作業(yè)速度慢的檢修: 1、檢查監(jiān)測泵2泵控制壓力,檢查壓力是否與回轉操縱桿的行程成比例[否] ·監(jiān)測項目:泵2流量控制壓力 ·可能在置診斷中顯示 補充:如果成比例則泵2調節(jié)器需要檢修泵2調節(jié)器. 2、進一步檢查當泵2大流量限定電磁閥被斷開時檢查癥狀是否被糾 3、如果沒被糾則控制閥的泵2流量控制閥卡住或泵2大流量限定電磁閥需要檢修
小松挖掘機左右行跑遍（PC200LC-8M0）原因分析:
1、行擋行程時間長變得不同
2、主泵的問題
3、挖掘機行馬達問題,造成挖掘機行跑遍
4、機器偏轉一側的行吸油閥損壞
5、行馬達問題調換管路試試看
6、底架本身就有問題,左右履帶梁平行度不好
7、機器偏轉一側的行主閥閥芯動作失靈
8、行馬達,左右行馬達提供的驅動力差別比較大
9、機器偏轉一側的行比例閥的輸出壓力（壓力控制）過低
10、污物堵塞終傳動系的平衡閥的小孔,導致停車制動力不能解
11、液壓油路或者閥有問題,油路或者閥門堵塞或者壓力不合適
12、臟物進入機器一側的停車制動油路中的平衡閥機器行時,若臟物堵塞了平衡閥的小孔,導致停車制動不能被解,從而造成挖掘機行跑偏


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柴油機使用與保護要點(1)當柴油機發(fā)現(xiàn)啟動困難、功率下降和運轉不服穩(wěn)時，不一定是電子掌握體系的，多數只是機器方面的疑問，大概緣有：燃油漏、燃油提供不及、輸油泵吸油側阻力過大、燃油濾器梗塞、燃油管路擠扁或歪曲、燃油中有水、燃油回油管梗塞或阻力過大、進氣阻力過大等。(2)如果氣氛濾器很重，拆檢后輕易安置不到位，會造成進氣短路(氣氛未經由濾器)，使柴油機過早磨損，乃至造成柴油機拉缸、冒黑煙。(3)使用的柴油一定要符合請求，分是含膠質量不應過大，因為含膠質過量易造成CAPS分派轉子阻力大，輕者造成聯(lián)軸塊的磨損，重者造成CAPS分派轉子卡死。(4)如果低轉速大轉矩是常用工況，此時因活塞挪動速率減慢，燃燒的高壓伸展氣體對活塞作功的時間更長，另，柴油機低轉速運轉能夠使進氣門連結較長的開啟時間，有助于進步充氣系數，柴油機的轉速低落到非常大轉矩的轉速(1300r/min)時，柴油機每次輪回中可獲取非常大充氣系數和非常大供油量，進步了柴油機的經濟性和削減廢氣排放。(5)凸輪軸與齒輪泵軸、齒輪泵軸與配油器轉子之間用聯(lián)軸塊連接，此聯(lián)軸塊尺寸小，很輕易磨損，當其磨損時會造成柴油機冒黑煙，加速不暢，水溫抬高等，要時可改換聯(lián)軸塊，而無謂改換CAPS總成。
潤滑要靠得住(1)使用符合質量品級請求的增壓柴油機機油。對于低增壓柴油機，應選用不低于CD級的柴機油；對于中增壓柴油機，應選用不低于CE級的柴機油。其次是柴機油的黏度品級，應該憑據氣溫條件、零件磨損狀況等選用適宜的黏度商標。好比康明斯種種系列的柴油機在氣溫高于-5℃時，選用的黏度商標為15W-40，在氣溫低于-5℃時，選用的黏度商標為10W-30；再次是柴機油的潔性，因為渦輪增壓器的轉子軸與軸承之間的合營較為嚴緊，如果機油過臟或變質，將加速軸承磨損。當軸承過度磨損時葉片乃至會與殼體產生摩擦，使轉子轉速下降，增壓器及柴油機的性能將快惡化：如功率下降，黑煙過量，噪聲大及轉子軸兩頭漏油等。所以應該嚴酷按保護劃定按期改換機油、按期洗或改換機油濾器。(2)柴油機或增壓器在啟動前務進行“預潤滑”。渦輪增壓器是高速運轉的機件(渦輪軸轉速普通在45000~160000r/min)，務保靠得住的潤滑。因為短時間的斷油就會加速軸承的磨損，乃至發(fā)現(xiàn)卡死征象，造成渦輪增壓器的報廢。對于柴油機或增壓器，在啟動前，務卸下增壓器進油管討論，加注50mL擺布的機油，使增壓器的機油濾器填塞機油，防備啟動瞬間因缺油而燒壞增壓器軸承。(3)柴油機啟動前，應先轉動曲軸數圈，確保潤滑。如有大概，應待機油填塞機油濾器和全部潤滑體系，機油壓力穩(wěn)定后再啟動。不然渦輪增壓器大概因為啟動瞬間缺油而損壞，因為當柴油機高負荷運轉而渦輪增壓器轉速很高時，即便瞬間的幾秒鐘供油不及也將對渦輪增壓器軸承造成損壞。(4)柴油機后不可登時熄火。熄火前應怠速運轉3~5min，使各部機件漸漸冷卻，避免增壓器軸承處于高溫(廢氣溫度在500℃擺布)無油狀況下造成過，乃至發(fā)現(xiàn)增壓器軸承、渦輪、葉輪咬死征象。
進排氣管路應密封靠得住(1)務連結增壓柴油機進氣管路的密封性，按期保護氣氛濾器。氣氛濾器如果梗塞，將使壓氣機進口的氣氛壓力和流量減小，造成增壓器性能惡化，乃至壓氣機端漏油。要時常搜檢進氣管路，如有漏氣，灰塵等雜質將被吸入壓氣機殼并進來汽缸，造成葉輪和柴油機零件的過早磨損。(2)留意排氣體系的密封性，如果有漏氣就不能夠非常好地行使廢氣能，渦輪無到達應有的轉速，性能下降，柴油機功率低落；另一方面，浮動軸承得不到越潤滑，加速磨損，惹起漏油，增壓器壽命縮短。
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