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立特松“沃爾沃挖掘機(jī)全車無”維修 分析： 由于VolvoEC290BLC另一組操縱閥所控制的子的常，因此共同控制此兩組操縱閥的部件不可能有。若出現(xiàn)同一操縱閥控制幾個同時失靈的況，則點應(yīng)在控制這幾個的公共部分，經(jīng)分析，原因有可能出在的主溢流閥上。 原因： 沃爾沃EC290BLC挖掘機(jī)上面的主溢流閥出現(xiàn)問題，造成主溢流閥不能常的原因是： A.壓力不確； B.錐閥錐面磨損； C.先導(dǎo)閥閥芯阻尼孔堵塞； D.彈簧折斷等； 上述原因均可能造成所在的壓力不足，從而機(jī)器遲緩無力，甚至全車無。 排： 將中的主溢流閥與常中的主溢流閥進(jìn)行對調(diào)，如果在試機(jī)的時候已經(jīng)轉(zhuǎn)移到另一個，則可以判斷原來的主溢流閥有，應(yīng)該檢修或更換。 維修結(jié)果： 更換VolvoEC290BLC主溢流閥以后，沃爾沃挖掘機(jī)全車無消失。
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挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能啟動排步驟：若蓄電池端子負(fù)極與蓄電池繼電器端子-b之間導(dǎo)通，則說明蓄電池繼電器有，更換蓄電池繼電器后啟動電機(jī)就可以運轉(zhuǎn)了，發(fā)動機(jī)可以啟動了。
挖掘機(jī)中臂無力原因:
1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無力
4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
6、挖掘機(jī)壓力不行,測試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機(jī)液壓系
3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測試壓力
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渦輪增壓器多見妨礙的要緊原因有：機(jī)油不及或供油滯后；部雜物或泥沙進(jìn)來滑膩體系；機(jī)油氧化或變質(zhì)；部異物進(jìn)來柴油機(jī)進(jìn)氣或排氣體系。因此，務(wù)留意以下幾點：冷啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)渦輪增壓柴油機(jī)冷啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3~5min(取決于該機(jī)溫度和大氣溫度)，使滑膩油路到達(dá)常的溫度和壓力，機(jī)油到達(dá)柴油機(jī)上端的增壓器軸承，并獲得充?；伜?，方可進(jìn)步柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，這一點在界氣溫較低時尤其緊張。關(guān)于停機(jī)時間較長(如過數(shù)天)，啟動前應(yīng)該松開增壓器進(jìn)油管討論，向進(jìn)油口加注適量與油底殼機(jī)油同牌號的機(jī)油，使渦輪增壓器滑膩體系填塞機(jī)油。注入機(jī)油時，可用手滾動轉(zhuǎn)子組件，使其獲得足量滑膩，以防啟動時因滑膩不良燒蝕轉(zhuǎn)子軸。
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高速運轉(zhuǎn)時切忌突然熄火停機(jī)在高速運轉(zhuǎn)的渦輪增壓柴油機(jī)，若突然熄火，廢氣渦輪增壓器的機(jī)油會因機(jī)油泵停轉(zhuǎn)而登時休止輪回活動，但增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性好處下仍在高速旋轉(zhuǎn)，這就輕易因斷油而使其與軸承燒死。別的，帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)的柴油機(jī)，其排氣歧管溫度很高，若突然停轉(zhuǎn)，該量便傳至增壓器殼體，使已經(jīng)休止活動的機(jī)油形成積炭。當(dāng)積炭越積越多時，還會壅閉進(jìn)油口，導(dǎo)致軸承缺油，即便進(jìn)油口不堵塞，積炭也會加快軸承磨損。為此熄火前務(wù)讓柴油機(jī)漸漸削減負(fù)荷，并怠速運轉(zhuǎn)適當(dāng)時間，待增壓器轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速低落、機(jī)油溫度有所降落后再熄火停機(jī)。熄火后，增壓器轉(zhuǎn)子軸仍會連續(xù)空轉(zhuǎn)勢時間，偶然可聽到輕微的“嗡嗡”聲。的操縱技巧是：慢慢低落轉(zhuǎn)速、減小負(fù)荷，直至柴油機(jī)到達(dá)怠速工況并保持在此工況下運轉(zhuǎn)3~5min，再關(guān)閉柴油機(jī)。別的，也應(yīng)以免柴油機(jī)長時間怠速運轉(zhuǎn)，不然也會發(fā)掘滲油現(xiàn)象。
全負(fù)荷高溫下不能夠突然熄火若渦輪增壓柴油機(jī)在全負(fù)荷高溫下突然熄火，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子因慣性還會連續(xù)旋轉(zhuǎn)，而柴油機(jī)停機(jī)后機(jī)油不再提供，機(jī)油不能夠?qū)u輪增壓器的行動副起到滑膩和冷卻的好處，這樣很輕易使渦輪增壓器軸承、轉(zhuǎn)子組件因貧乏機(jī)油的滑膩和冷卻而過，乃至燒壞。的操縱技巧是：當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷運轉(zhuǎn)突然熄火時，應(yīng)及時啟動，在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)3~5min后，再漸漸增長轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，直到滿負(fù)荷狀態(tài)。
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