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六枝沃爾沃240挖掘機動臂下沉維修
由于引起動臂下沉的因素很多,如果分析處理不當,不但會造成誤換價值較高的零部件以,還會因為停機時間太長耽誤工程的施工進度,造成不要的損失.
六枝沃爾沃240挖掘機動臂下沉現象的原因分析如下:
根據沉降量測定,通過對液行分析,動臂下沉的因素主要有舉升液壓缸的、泄漏和分配閥的泄漏.
1動臂舉升液壓缸的泄漏和泄漏.
①動臂舉升液壓缸的、泄漏影響動臂的下沉為嚴重.
②液壓缸與缸筒之間的密封形式、密封件的密封性能以及油液的潔程度對液壓缸的泄漏都有影響.
③液壓缸與液壓缸支承座之間的密封直接影響著液壓缸的泄漏.
2沃爾沃240挖掘機分配閥部泄漏.
①分配閥的泄漏也是引起動臂下沉的主要原因之一.
②分配閥的閥桿與閥體孔之間的間隙如果太小容易造成卡滯,間隙太大又會使得泄漏,容易造成動臂下沉嚴重.
③但是隨著分配閥使用時間的,閥體與閥體孔的磨損,會使得該間隙越來越大,如果間隙大于值應該進行修理或更換.
3液壓缸與分配閥的綜合泄漏量影響.
經過立特松的檢查發現,原因就是六枝沃爾沃240BLC挖掘機分配閥部磨損嚴重泄漏,將分配閥拆卸下來進行檢修處理,進行調試以后再重裝上,挖掘機動臂下沉消失.
立特松挖掘機維修總部鄭重承諾：對于修理挖機部件，液壓維修包6個月，發動機維修包3個月，整車大修將包6個月，維修業。并且我們將為你提供，全天24小時，全年365天的上門高！
挖掘機行跑偏原因:
1 .左側行馬達.
.左側終傳動油封損壞.
.回轉接頭問題,導致挖掘機行跑偏.
.主分配閥.
.主泵.
.履帶漲緊度不合適,先導控制油路問題等導致挖掘機行跑偏.
2 .臟東西進入到機器一側的停車制動油路的平衡閥里面.
.回轉接頭密封圈損壞了.
.停車制動不能解.
.行馬達安全閥漏油,導致挖掘機行跑偏.
.跑偏一側的行比例閥的輸出壓力過低.
.挖掘機跑偏一側的行吸油閥損壞,導致挖掘機行跑偏.
.機器跑偏一側的行主閥閥芯動作失靈.
挖掘機中臂無力原因:
1、挖掘機液壓閥可能堵塞
2、挖掘機中臂油缸泄油
3、挖掘機液壓系磨損所以導致挖掘機中臂無力
4、挖掘機中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機油缸活塞密封圈
6、挖掘機壓力不行,測試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機液壓系
3、調整挖機壓力或者測試壓力
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發掘機冷卻系部水循環不暢，造成散不良而造成水溫過高冷卻系部水循環不暢也是多見的妨礙緣，其闡揚要緊為：(1)冷卻液量不足。剖析其緣無妨冷卻系有泄漏或冷卻液進來量不足，這是比較輕易發掘息爭決的。(2)節溫器不可以夠平常翻開。節溫器失靈干脆造成冷卻液不可以夠進行大循環，長時間后水溫然會抬高，夏天則更彰著。(3)水泵損壞。水泵是鼓勵機冷卻系的心臟，是冷卻液循環的動力源，如果其不可以夠平常，然會造成冷卻系的散不良。如果水泵徹底不，則比較輕易發掘息爭決；如果是水泵葉片片面損壞，則比較難發掘和判斷。(4)使用了非的冷卻液或硬水，造成水垢污染。水垢會干脆窒息散器水道、氣缸蓋水道、氣缸墊水孑L，甚至鼓勵機缸體水道，從而造成水道截面積非平常壓縮，造成冷卻液循環不暢。值得一提的是，氣缸墊水孔比氣缸蓋和缸體的水道孔小得多，指標所以減小截面積來增進水壓(因卡特發掘機冷卻系部循環是壓力循環，以此來前進冷卻液沸點)，但水孔過小會造成流量不足，且易窒息，以致造成循環散不良，在使用中然要接納劃定的冷卻液或使用硬化過的水，從而避免無謂要的喪失。3電器妨礙造成弊端消息造成水溫假抬高這類妨礙不太多見，要緊是因為傳感器度不足或算機芯片消息處理的妨礙造成，可利用紅線測溫器測試傳感器處的現實溫度，再與算機監視器闡揚的溫度作比較，即可得出論斷。
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發掘機鼓勵機不可以夠啟動妨礙診斷與排步驟:開始搜檢電路中絲是否熔斷。絲一旦熔斷，啟動開關就斷電，啟動電機就不可以夠運轉，鼓勵機就不可以夠啟動。重改換熔斷的絲后，啟動電機運轉，鼓勵機就能夠啟動了。如果改換絲后，啟動電機仍不運轉，則要進行下一步搜檢。搜檢蓄電池的電壓是否在12V以上，電解液的密度是否為12.6*3KG/立方米。如果密度不符合劃定，則說明蓄電池電容量太低或有別的妨礙，應充電或改換蓄電池。如果蓄電池電壓和電解液密度都平常，則將啟動開關從接通職位轉到斷開職位，觀察蓄電池繼電器是否有行動響聲。如果蓄電池繼電器沒有任何響聲，則進一步搜檢啟動開關B的電壓是否在20~29V的范圍（萬用表的極與啟動開關端子B相接，負極與蓄電池負極端子相接）。如果電壓不平常，則搜檢蓄電池極端子—M11—M7（1）—絲—M1（1）—啟動開關端子B之間的線束是否觸碰不良或斷路，進行修理或改換線束后，啟動電機就能夠運轉了，鼓勵職能夠啟動。如果啟動開關端子B的電壓在20~29V范圍，則進一步搜檢啟動開關端子B與端子BR之間是否導通（接通啟動開關，取下端子B），如果不導通，則說明啟動開關端子B與端子BR之間有妨礙，改換啟動開關后，啟動電機就能夠運轉了。如果啟動開關端子B與端子BR之間是導通的，則要進一步搜檢啟動開關端子BR與蓄電池繼電器端子之間線束的電阻是否平常（啟動開關端子BR與蓄電池繼電器端子之間的電阻非常大值為1歐，線束與底盤之間的電阻非常小值為1M歐,拆開啟動開關和蓄電池繼電器兩頭），如果電阻不平常，則進一步搜檢啟動開關端子BR—M1（2）—M20—D10—M7（2）—蓄電池繼電器端子之間的線束是否觸碰不良或斷路，經修理或改換后，啟動電機就能夠運轉了，鼓勵職能夠啟動。
發掘機鼓勵機不可以夠啟動妨礙診斷與排步驟:如果啟動開關端子BR與蓄電池繼電器端子之間線束的電阻值在規范范圍，則進一步搜檢蓄電池端子負極與蓄電池繼電器端子":之間是否導通，如果不導通，則搜檢蓄電池端子負極與蓄電池繼電器端子-b之間的線束是否觸碰不良。經修理或改換后啟動電機就能夠運轉了，鼓勵職能夠啟動了。如果蓄電池端子負極與蓄電池繼電器端子-b之間導通，則說明蓄電池繼電器有妨礙，改換蓄電池繼電器后啟動電機就能夠運轉了，鼓勵職能夠啟動了。如果蓄電池電壓和電解液密度都平常，當啟動開關從接通職位轉到斷開職位時，蓄電池繼電器有行動響聲，則接通啟動開關，同時觀察啟動電機的齒輪是否有移的響聲？如果沒有，則陸續搜檢啟動開關端子C與底盤之間的電壓是否平常（接通啟動開關，電壓大約為24V），如果電壓沒有到達24V，則說明啟動開關端子B與端子C之間有妨礙，改換相關部件后，啟動電職能夠運轉，鼓勵職能夠啟動。如果啟動開關端子C與底盤之間的電壓到達24V，則搜檢啟動開關端子C—M1（4）—M14（1）—E8（1）—M2（1）—啟動電機端子.之間的線束是否觸碰不良或斷路，經修理或改換后，妨礙就能夠排。如果啟動電機齒輪有移的響聲，則陸續搜檢啟動電機端子)與底盤之間的電壓是否平常(接通啟動開關，電壓為24V)，如果電壓沒有到達24V，則進一步搜檢蓄電池端子極與啟動電機端子)之間的線束是否觸碰不良，修理后妨礙就可排。如果啟動電機端子B與底盤之間的電壓平常，則說明啟動電機有妨礙。改換啟動電機后妨礙就可排，鼓勵機就能夠啟動。
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