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沃爾沃EC290BLC挖掘機(jī)水溫過(guò)高 沃爾沃EC290BLC挖掘機(jī)水溫過(guò)高診斷與排: 1首先,檢查水敷器表面潔,水溫傳感器和水溫表靈敏準(zhǔn)確,節(jié)溫器能夠常啟閉,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)量,但是冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速稍微有點(diǎn)慢. 2其次,就是檢測(cè)冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)泵(用壓力表)也就是P3泵的輸出壓力偏低.這時(shí)候,P3泵的壓力調(diào)節(jié)器試試看壓力有沒(méi)有變化,結(jié)果顯示沒(méi)有變化. 3再次,將壓力調(diào)節(jié)器拆解下來(lái)進(jìn)行洗檢查,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常.再對(duì)P3進(jìn)行拆解-洗-檢查,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常. 4后,就是將風(fēng)扇馬達(dá)拆下來(lái)依次洗-檢查,發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇有嚴(yán)重的磨損,將風(fēng)扇馬達(dá)更換以后試機(jī),挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高消失,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫恢復(fù)常.
立特松挖掘機(jī)維修公司能檢測(cè)挖掘機(jī)慢，無(wú)力，掉臂，憋車(chē)等等維修，維修的配件是原廠提供，而且我們維修挖機(jī)合同簽約修理。廠品質(zhì).價(jià)格.聯(lián)保.放心修.專(zhuān)業(yè)維修挖掘機(jī)慢、挖掘機(jī)無(wú)力、挖掘機(jī)掉臂、挖掘機(jī)跑偏、挖掘機(jī)挖掘沒(méi)勁、挖掘機(jī)憋車(chē)、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問(wèn)題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。


挖掘機(jī)大臂沒(méi)力原因: 1 .旋轉(zhuǎn)馬達(dá)油封損壞. .液壓油太臟,油管堵住了. .分配器總壓力閥. .液壓油不夠,或者是油溫太高導(dǎo)致挖掘機(jī)大臂沒(méi)力現(xiàn)象. .液壓泵. .油管有泄漏. .挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的原動(dòng)力過(guò)低導(dǎo)致挖掘機(jī)大臂沒(méi)力現(xiàn)象. .多路閥. .洗挖掘機(jī)所有電磁閥. .大臂單獨(dú)動(dòng)作不合流,需要檢查挖機(jī)電控.
挖掘機(jī)中臂無(wú)力原因:
1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無(wú)力
4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問(wèn)題
5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
6、挖掘機(jī)壓力不行,測(cè)試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機(jī)液壓系
3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測(cè)試壓力
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主泵向變速器串液壓油的檢驗(yàn)主泵軸油封損壞的檢驗(yàn)技巧：毀壞該泵，用手堵住進(jìn)油口(大口)，按照和泵偏向的反向旋轉(zhuǎn)，看泵軸處是否冒泡，若無(wú)反饋，該泵無(wú)妨礙；若冒泡，即是該泵有妨礙，需維修或更換。轉(zhuǎn)向泵泵軸油封損壞的檢驗(yàn)技巧同上。相對(duì)主泵和轉(zhuǎn)向泵，通常轉(zhuǎn)向泵相對(duì)輕，普通先檢驗(yàn)該泵以判斷妨礙。主泵軸滾鍵或鍵套損壞的檢驗(yàn)松開(kāi)主泵的出油管看出油是否常，若不常，可判斷此處有妨礙。轉(zhuǎn)向液壓體系的檢驗(yàn)藥偏向打不動(dòng)時(shí)，不妨轉(zhuǎn)向器上的壓力閥塊損壞，需更換；也不妨轉(zhuǎn)向缸里面油封老化。若雙偏向都打不動(dòng)，不妨轉(zhuǎn)向泵損壞。可打偏向10min，摸該泵是否過(guò)，如過(guò)，可判斷該泵有妨礙。如轉(zhuǎn)向器壓力閥塊損壞，也會(huì)導(dǎo)致雙向打不動(dòng)。而有助力但偏向跑偏時(shí)，不妨轉(zhuǎn)向器損壞(里面復(fù)位彈簧片損壞，需更換)。維修轉(zhuǎn)向器還需留意組裝。檢驗(yàn)技巧：將轉(zhuǎn)向器油口向上，用臺(tái)鉗夾牢，向進(jìn)油口和回油口加油，用舉止扳子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器軸，調(diào)查油口出油況。左轉(zhuǎn)時(shí)，接液壓缸的一個(gè)油口出油，回轉(zhuǎn)時(shí)，接液壓缸的另一個(gè)油口出油才，不然試機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)會(huì)將手打傷。
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調(diào)解氣門(mén)間隙柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，氣門(mén)間隙會(huì)發(fā)生變更。若間隙過(guò)大，氣門(mén)將遲開(kāi)、早閉，使進(jìn)宇量急劇削減，排氣不凈，燃油不能夠充裕燃燒，油耗上漲。反之，若間隙過(guò)小，氣門(mén)桿伸展后氣門(mén)與氣門(mén)座圈會(huì)因封閉不嚴(yán)而漏氣，燃燃不良，燃油行使率低落，還等閑燒蝕氣門(mén)。調(diào)解供油提前角供油提前角過(guò)大，燃油在收縮初期噴入，燃油霧化不良，柴油機(jī)機(jī)能不穩(wěn)定；供油提前角過(guò)小，燃油在伸展過(guò)程當(dāng)中噴入，負(fù)氣缸壓力降落，柴油機(jī)功率低落。供油提前角過(guò)大或過(guò)小都將使燃燒不充裕，油耗增長(zhǎng)。關(guān)于柴油機(jī)，不同的工況下，都有一個(gè)供油提前角。普通柴油機(jī)均在標(biāo)定工況下通過(guò)實(shí)驗(yàn)斷定供油提前角，充裕發(fā)揚(yáng)柴油機(jī)的有效功率，若中供油提前角發(fā)生變更及時(shí)調(diào)解。
檢查判斷噴油泵和噴油器的壓力若噴油器滴油或霧化不良，針閥副磨損過(guò)量或噴孔擴(kuò)大，噴油泵供油量過(guò)小或各缸供油不勻稱(chēng)，供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，都邑使噴入缸的柴油得不到充裕燃燒，油耗上漲。因此，應(yīng)及時(shí)判斷噴油泵及噴油器的壓力，要時(shí)更換柱塞、出油閥、噴油嘴偶件，并調(diào)解供油時(shí)間。連結(jié)氣缸規(guī)范壓力，及時(shí)破個(gè)體氣缸不或不良的征象當(dāng)活塞與缸套組件因磨損使間隙過(guò)大、氣門(mén)座圈松動(dòng)或氣門(mén)漏氣進(jìn)而負(fù)氣缸壓力過(guò)低時(shí)，則柴油不能夠完全燃燒，油耗增長(zhǎng)。因此，應(yīng)按期丈量氣缸壓力，更換磨損限的缸套、活塞或活塞環(huán)，重鑲氣門(mén)座圈和研磨氣門(mén)，規(guī)復(fù)氣缸規(guī)范壓力；個(gè)體缸不或不良也將使柴油機(jī)油耗增長(zhǎng)。以6缸直列水冷柴油機(jī)為例，1個(gè)缸不或不良，增長(zhǎng)油耗10%～15%；兩個(gè)缸不或不良，增長(zhǎng)油耗30%～40%。
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