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沃爾沃EC210B挖掘機(jī)起動(dòng)速度慢(反應(yīng)慢
挖掘機(jī)速反應(yīng)慢具體在挖掘機(jī)在的時(shí)候,有以下三方面的產(chǎn)生:
1、運(yùn)行不動(dòng)
2、起動(dòng)速度慢(怠速)
3、反應(yīng)慢
沃爾沃EC210B挖掘機(jī)起動(dòng)速度慢(反應(yīng)慢)原因:運(yùn)行釋放閥
1、主閥芯與閥座之間,先導(dǎo)閥芯與閥座之間有污垢雜質(zhì).
2、主閥芯卡死.
3、彈簧斷裂或者疲勞.
4、主閥座管口堵塞.
后經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn),引起挖掘機(jī)起動(dòng)速度慢(反應(yīng)慢)的原因是伺服液壓油路管口堵塞.
說明:測(cè)量運(yùn)行釋放閥的壓力
1、將該閥門拆下來進(jìn)行仔細(xì)洗.如果說有所損壞,需得將整個(gè)組件裝置進(jìn)行更換.
2、檢查有沒有什么地方被卡死,用紗布將卡死的地方進(jìn)行打磨光滑.
3、更換損壞變形的彈簧.
4、去雜質(zhì).
解決辦:后將主閥芯與閥座、先導(dǎo)閥與閥座間的雜質(zhì)洗干凈,將卡死的地方進(jìn)行打磨處理,后更換已經(jīng)變形的彈簧,得以解決.
立特松遍及重慶，貴陽、云南，甘肅，四川，陜西，山西，六盤水、遵義、安順、銅仁、畢節(jié)、興義、凱里、都勻、黔西南、黔東南、黔南州，昆明，蘭州，成都，長(zhǎng)沙，湖南，青海，西寧，湖北，西安，廣西，南寧，寧夏，銀川，，呼和浩特等。
致挖掘機(jī)液壓油溫高的原因有.
①挖掘機(jī)主泵壓力不足.
②輸出流量控制閥組有.
③減壓閥輸出控制壓力不足.
④卸荷閥.
挖掘機(jī)中臂無力原因:
1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無力
4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
6、挖掘機(jī)壓力不行,測(cè)試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機(jī)液壓系
3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測(cè)試壓力
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為此有的調(diào)速閥在減壓閥上裝有能調(diào)治減壓閥芯行程的限位器，以大概束和減小這種啟動(dòng)時(shí)的打擊。也可通過轉(zhuǎn)變油路來克服這一征象。圖2(a)所示節(jié)流調(diào)速回路中，當(dāng)電磁鐵1DT通電，調(diào)速閥4時(shí)，調(diào)速閥5出口被二位三通換向閥6堵住。若電磁鐵3DT也通電，改由調(diào)速閥5時(shí)，就會(huì)使液壓缸產(chǎn)生前沖征象。若將二位三通換向閥換用二位五通換向閥，并按圖2(b)所示接連接，使一個(gè)調(diào)速閥時(shí)，另一個(gè)調(diào)速閥仍有油液流過，辣么它的閥口前后連結(jié)了一較大的壓差，其里面減壓閥啟齒較小，當(dāng)換向閥換位使其接入油路時(shí)，其出口壓力也不會(huì)陡然減小，因而可克服部件的前沖征象，使速率換接安穩(wěn)。但這種油路有然的能量喪失。節(jié)流閥、調(diào)速閥的流量特征如圖。
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當(dāng)調(diào)速閥前后壓差大于值ΔPmin，往后，其流量穩(wěn)定不變(特征曲線為一水平直線)。當(dāng)其壓差小于ΔPmin時(shí)，由于減壓閥未起好處，其特征曲線與節(jié)流閥特征曲線重合，此時(shí)的調(diào)速閥相當(dāng)于節(jié)流閥。因此在設(shè)液壓體系時(shí)，分派給調(diào)速閥的壓差應(yīng)略大于ΔPmin，以使調(diào)速閥在水平直線段。調(diào)速閥的壓差大概為1MPa(中低壓閥為0.5MPa)。調(diào)速閥的流量特征偏向性調(diào)速閥(不帶單向閥)平時(shí)不能夠反向應(yīng)用，不然，定差減壓閥將不起壓力賠償器好處。在應(yīng)用減壓閥在前的調(diào)速閥時(shí)，務(wù)讓油液先流經(jīng)其中的定差減壓閥，再通過節(jié)流閥。若逆向應(yīng)用，如圖4所示，則由于節(jié)流閥進(jìn)口油壓P3大于出口油壓P2，辣么(p2A1+p2A2)＜(P3A+Fs)，即定差減壓閥閥芯所受向右的推力始終小于向左的推力，定差減壓閥閥芯始終處于左端，閥口全開，定差減壓閥不，此時(shí)調(diào)速閥也相當(dāng)于節(jié)流閥應(yīng)用了。
挖掘機(jī)行疲乏疑問一成因：通過實(shí)地的妨礙剖析挖掘機(jī)行疲乏、行不能夠主動(dòng)歸位，松開行手柄還連續(xù)行，務(wù)關(guān)掉液壓開關(guān)才氣復(fù)位、很有不妨行腳踏閥閥芯卡死還是多路換向閥閥芯卡死，閥芯不能夠復(fù)位。疑問二成因：挖掘機(jī)裝置和回轉(zhuǎn)裝置均常,行體系卻彰著地闡揚(yáng)出動(dòng)力不及,但行并不偏，很有不妨因?yàn)橐簤罕眉捌淇刂企w系有妨礙；主卸荷閥失調(diào)或被卡死；行控制體系（如先導(dǎo)油路、控制閥等）有妨礙；回轉(zhuǎn)討論發(fā)掘妨礙，如竄油或因磨損而漏等；行馬達(dá)及其閥組有妨礙導(dǎo)致挖掘機(jī)行疲乏。
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