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水陸兩棲氣墊船新裝備保留了可操作性和手感

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產(chǎn)品價格: /人民幣 
最后更新: 2021-12-21 09:50:20
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    產(chǎn)品詳細說明
    水陸兩棲氣墊船新裝備保留了可操作性和手感

    10月14日,記者來到山西省臨汾市洪洞縣采訪,這里還有3家未恢復生產(chǎn)的煤礦企業(yè),年產(chǎn)能共計360萬噸,其中一家煤礦正在進行現(xiàn)場驗收,安全評估達標后,15日有望恢復正常生產(chǎn)。受此前強降雨影響,山西省部分煤礦企業(yè)采取臨時性緊急停產(chǎn)、撤離人員開展避險等措施。目前,絕大部分煤礦已恢復正常生產(chǎn)。

     

      從洪洞縣主干道驅(qū)車10多公里,記者來到山西陸合集團基安達煤業(yè)公司。一路上,記者發(fā)現(xiàn)工程車輛在對運煤公路進行維護,清理路面砂石泥土。在副斜井井口旁,幾名工作人員正冒著小雨為兩節(jié)礦車裝載防洪沙袋,還有部分工作人員在清理廠區(qū)排水渠里的碎石塊。“目前,我們已經(jīng)將運輸巷涌水分兩部分引至東區(qū)強排水倉和中央水倉,并對出水密閉進行了加固。”基安達煤業(yè)總工程師方海鵬告訴記者,隨著排水工作有序進行,巷道積水正在逐步下降。

      煤礦增產(chǎn)保供是當前一項十分緊迫的任務(wù)。記者從山西省廳了解到,在確保安全的前提下,各級部門緊抓各項安全工作措施落實,全力做好增產(chǎn)保供期間煤礦安全生產(chǎn)工作。總體來看,大部分煤礦停產(chǎn)時間較短,恢復生產(chǎn)較快,不會對煤炭保供造成影響。

      “之前這里停產(chǎn)的原因是涌水仍未徹底清除,存在一定的安全隱患。我們嚴格執(zhí)行了極端天氣條件下停產(chǎn)撤人等制度。”正在基安達煤業(yè)檢查的洪洞縣局張詠敏介紹,隨著統(tǒng)籌抓好防汛救災和安全監(jiān)管工作的需要,已經(jīng)派出專業(yè)技術(shù)力量駐礦盯守,24小時持續(xù)跟蹤,確保排水期間各項工作落到實處。

     

    產(chǎn)品簡介

    2-3人座位氣墊船,它能輕松行駛在任何密閉的表面,無論是水面、草地、泥地、沙地、灘涂、沼澤、雪地和冰面等,靈活便攜。在充氣效果下能離地懸浮,既能上浮在凹陷的物體上,還能漂浮在水面。航行中不易造成擦傷。27公升汽油續(xù)航能力達到160公里。這艘無以倫比的氣墊船的船殼采用GRP玻璃鋼纖維技術(shù)輕量化設(shè)計,使用后可輕松清洗,整船的部件全部采用不銹鋼材料打造,使得它真正能夠適用于咸水海域行駛。即使是新手也能輕松駕駛,在不同的航行條件下,航速可達72km/h的時速!氣墊船洪水災害中它獨特的水陸兩棲性能還能夠承擔起任務(wù)。

     

    簡約的工程設(shè)計

    風冷意味著沒有散熱器和渦輪、沒有中冷器,因為三者都會阻塞氣墊船風扇,妨礙轉(zhuǎn)動空氣,而正是轉(zhuǎn)動空氣才讓氣墊船動起來。無論用多少馬力的發(fā)動機帶動風扇,如果不能使空氣干凈的流動,就不能發(fā)揮其所有的潛能。一艘安裝了潔凈風管的輕型氣墊船會始終展現(xiàn)出出色的性能表現(xiàn),提供更高的燃油經(jīng)濟性和可靠性,以及更低的噪聲水平。氣墊船更多借鑒了飛機設(shè)計而非船支設(shè)計,原因很簡單,該款氣墊船只需要37馬力發(fā)動機就能提供了不起的性能,輕巧整潔的風扇、四沖程發(fā)動機和先進的群圍設(shè)計,讓它在所有條件下都能超越氣動力更強的氣墊船。

    技術(shù)參數(shù):

    1) 船體結(jié)構(gòu):強化玻璃鋼 (玻璃纖維)和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強

    2)  護:兩條龍骨,周身采用鋁包邊

    3) 風扇保護:在加強、加固的導管前段采用了半徑50mm的防護罩

    4)  重:225kg取決具體產(chǎn)品配置

    5) 載荷:陸地或水面持續(xù)運行時,約250kg;水中啟動/峰值能力約170-200kg

    6)  椅:2-3人乘的T字形排列的軟墊座位,后方長椅可以拆下提供一個小的甲板倉

    7)  駛:帶油門控制桿的操作手把

    8)  :3.3m (非氣墊狀態(tài)) 3.65m (氣墊狀態(tài))

    9)  :1.85m (非氣墊狀態(tài)) 2.25m (氣墊狀態(tài))

    10)  1.4m (非氣墊狀態(tài)) 1.7m(氣墊狀態(tài))

    11) 發(fā)動機:日本制造的“Briggs & Stratton 'Vanguard'”升級版、風冷式、35匹馬力的V-Twin型雙缸四沖程發(fā)動機,依照Hi-Torque“Savage”標準改進的設(shè)計。

     


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