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“車內(nèi)空氣甲醛、苯超標(biāo)都有可能，這和車齡新舊、用還是布藝座椅、外資或國產(chǎn)車等都有關(guān)。”林廣潮稱，一般來說，新車檢測比例和車內(nèi)空氣污染率均高于舊車，新車出廠時(shí)車內(nèi)空氣污染達(dá)值，漸漸因揮發(fā)而減少污染。車內(nèi)污染來源有幾類：一是車料污染；二是空調(diào)管道長期不清洗形成霉菌、積水污染；三是汽車尾氣倒灌或汽油味回竄，以及戶外大氣污染。“這些污染都可以影響人的健康。”他指出，一般情況下，通過檢修和改善汽車油路和空調(diào)管道，能降低空調(diào)和尾氣、汽油味的污染，難辦的是車內(nèi)材料污染的問題，包括香水、清潔劑等造成的二次污染更易被忽視。前幾天的大雨中，臺金高速上就發(fā)生了一起典型的雨天操作不當(dāng)事故。一輛價(jià)值五十多萬的凌志轎車急剎后失控碰撞護(hù)欄，車子基本報(bào)廢。在事發(fā)的蒼嶺特長隧道外下坡處，驚魂未定的司機(jī)小李捂著受傷的嘴巴告訴臺州高速交警陳警官：“感覺忽然車子打滑，我就踩了剎車，車子就撞了。我都懵了，連撞了兩下……”由于撞擊得比較厲害，凌志轎車前排的安全氣囊全部彈出，把小李嘴巴都撞破了。小李很懊惱：車子是跟朋友借的，幾乎報(bào)廢，他還要對事故負(fù)全責(zé)。凱旋是東風(fēng)雪鐵龍寄予深深厚望的一款中高級別車型。擁有純正的法國雪鐵龍血統(tǒng)，心臟移植自雪鐵龍c5，動力性優(yōu)越。與市場上同類車型相比，凱旋具有較為突出的性價(jià)比優(yōu)勢，不僅全車系配備abs+ebd+tcs+ba，連esp這種通常只在車型上出現(xiàn)的裝備也是標(biāo)配，配置方面堪稱具有競爭實(shí)力。故障解讀低速時(shí)車發(fā)抖有車主反映起步階段時(shí)車子發(fā)抖，可能與三個(gè)方面有關(guān)系：節(jié)氣門臟了需要進(jìn)行清洗；經(jīng)常在市區(qū)低速行駛，有積碳產(chǎn)生導(dǎo)致噴油嘴堵塞；汽油的品質(zhì)不好。
