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立特松維修案例一、
住友350行無力,爬坡也沒力氣排查: 一、是行換向閥卡滯或者先導(dǎo)壓力不足; 二、是左行馬達(dá)溢流閥失效; 三、是左行馬達(dá)泄漏過大; 四、是制動缸泄漏; 五、是減壓閥失效; 六、是減速器打齒或者不良。
立特松維修案例二、
住友350行無力,爬坡也沒力排查。 1、首先,查看減速器齒輪油充足,且齒輪油中沒有金屬碎屑。這說明減速器良好,沒有出現(xiàn)齒輪打齒現(xiàn)象,由此說明減速器無。 2、其次,用量程為0~6MPa的壓力表,測得行換向閥兩端的先導(dǎo)壓力常(均為3。9MPa),由此說明先導(dǎo)無。 3、再次,打開行換向閥端部閥蓋, 4、檢查換向閥閥芯活動自如,由此說明換向閥無卡滯現(xiàn)象。 5、接著,用斗齒勾住履帶板,操縱挖掘機(jī)使左履帶行,直至溢流閥溢流。此時從挖掘機(jī)監(jiān)控器讀出溢流壓力可達(dá)到壓力(36MPa),由此說明溢流閥無,也說明行馬達(dá)泄漏量在常范圍。 6、然后,操縱挖掘機(jī)行,用上述壓力表測得減壓閥出口(Bre口)的壓力為1。8MPa,未達(dá)到完全解制動器制動所需壓力2。2MPa。由此判定,該原因是減壓閥損壞,造成進(jìn)入制動缸的液壓油壓力不足 ,制動器的制動力沒有完全解(相當(dāng)十給行馬達(dá)了額的負(fù)載),從而了行馬達(dá)的有效驅(qū)動力,致使挖掘機(jī)行無力。更換減壓閥調(diào)壓彈簧后試機(jī),。
立特松挖掘機(jī)維修廠勢:
【1】萬平米廠房:總部上萬平米的維修廠房可以容納更多機(jī)子同時修理;
【2】進(jìn)口檢測設(shè)備:數(shù)百萬進(jìn)口液壓系檢測設(shè)備使得檢測問題數(shù)據(jù)更加;
【3】百人維修團(tuán)隊:數(shù)百人的維修團(tuán)隊讓廣大客戶不用擔(dān)心花費大量時間等候;
【4】省錢:舊件再利用省去更多配件成本費,且維修費用比同行和官方修理更低;
【5】省時:維修師傅經(jīng)驗豐富比同行修理速度更快速省去更多時間等待,讓挖機(jī)更早入到干活中;
【6】省心:各種疑難包解決,不管什么疑難選擇我們都包解決沒有修理不成,省去時間重去找另維修廠家;
【7】承諾:所有工程機(jī)械/挖掘機(jī)械,整機(jī)大修報保6個月、液壓系保6個月、發(fā)動機(jī)保3月。
2022##白云區(qū)斗山挖掘機(jī)維修線##整車動作慢 徐工裝備憑借施工硬實力圈粉印度樁基市場普通裝置挨次為先下后上,先里面后部,且應(yīng)邊裝置邊檢查行動部件的運轉(zhuǎn)況,發(fā)掘不當(dāng)及時改。待安置零件結(jié)合面上的密封膠應(yīng)勻稱,相連接零件的螺栓孔應(yīng)對,擰緊螺栓(或螺釘)要對稱勻稱。由于密封膠固化需求勢時間,組裝實現(xiàn)后不要急于加油運轉(zhuǎn),安排2~3h后再加油運轉(zhuǎn)。在裝置到體系時,應(yīng)在延緩器和部連接的止口部位、輸入軸套孔等部位涂適量機(jī)油,以防止該部位生銹導(dǎo)致下次毀壞難題。5.應(yīng)急維修延緩器應(yīng)用一段時間或到了壽命期就應(yīng)維修。大修應(yīng)該送到原生產(chǎn)廠商或大型職業(yè)維修廠。但在施工過程當(dāng)中損壞時,可在現(xiàn)場找一塊潔凈處所拆檢延緩器。延緩器里面普通為行星結(jié)構(gòu),只要將圍螺栓拆下就可很輕易掏出里面零件。拆檢實現(xiàn)后,應(yīng)完全洗全部零部件,而后詳細(xì)調(diào)查里面齒輪齒面以及軸承況,再試運轉(zhuǎn)各分部件。旋挖僅有100多平米的活動空間
2022##白云區(qū)斗山挖掘機(jī)維修線##整車動作慢