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挖掘機電磁換向閥不換向的六點原因:
1、電磁鐵差,焊接不牢或受振動進出線脫落。或控制電路發生,造成電磁鐵不能通電,不能進行不換向.
2、交流電磁鐵的可動鐵芯被導向板卡住,盲流電磁鐵銜鐵與套筒之間有污物卡住或銹死,濕式電磁鐵的銜鐵與導磁套之間被污物卡住,電磁鐵不能很好吸合,閥芯不能或不到位,造成換向.
3、電磁鐵為偽劣產品,線圈匝數不夠造成電磁鐵吸力不夠.
4、電磁鐵進水或嚴重受潮.
5、電壓差錯線圈燒壞.
6、電磁鐵和電源不一致,或電磁鐵接線出錯.
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挖掘機冒藍煙成因：
1、和汽缸套之間的合營間隙過在大.
2、環被積炭膠結在環槽中,使機油竄入汽缸焚燒.
3、空氣濾器的機油從進氣管竄入焚燒室焚燒.
4、環磨損過分,或幾道環安置時,開口間隙曾經對口.辦理劃：
1、搜檢和汽缸套之間的合營間隙
2、將環從環槽中取出
3、更換從安置空氣濾器4、檢驗或更換環，從安置環或環間隙。
挖掘機中臂無力原因:
1、挖掘機液壓閥可能堵塞
2、挖掘機中臂油缸泄油
3、挖掘機液壓系磨損所以導致挖掘機中臂無力
4、挖掘機中臂的壓力閥有問題
5、挖掘機油缸活塞密封圈
6、挖掘機壓力不行,測試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機液壓系
3、調整挖機壓力或者測試壓力
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當軸承過度磨損時葉片乃至會與殼體產生摩擦，使轉子轉速下降，增壓器及柴油機的性能將快惡化：如功率下降，黑煙過量，噪聲大及轉子軸兩頭漏油等。所以應該嚴酷按保護劃定按期改換機油、按期洗或改換機油濾器。(2)柴油機或增壓器在啟動前務進行“預潤滑”。渦輪增壓器是高速運轉的機件(渦輪軸轉速普通在45000~160000r/min)，務保靠得住的潤滑。因為短時間的斷油就會加速軸承的磨損，乃至發現卡死征象，造成渦輪增壓器的報廢。對于柴油機或增壓器，在啟動前，務卸下增壓器進油管討論，加注50mL擺布的機油，使增壓器的機油濾器填塞機油，防備啟動瞬間因缺油而燒壞增壓器軸承。(3)柴油機啟動前，應先轉動曲軸數圈，確保潤滑。
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換向閥在應用中可能發掘的妨礙征象有閥芯不能夠挪動、漏、操縱機構失靈、噪聲過大等，產生妨礙的原因及其破技巧如表換向閥應用中可能發掘的妨礙及診斷破技巧閥芯表面劃傷、閥體孔劃傷、油液污染使閥芯卡阻、閥芯蜿蜒卸開換向閥，周密洗，研磨整修存油直或更換閥芯閥芯與閥體孔合營間隙不當，間隙過大，閥芯在閥體歪斜，使閥芯卡住；間隙過小，沖突阻力增長，閥芯移不動檢查合營間隙。間隙太小，研磨閥芯，間隙太大，重配閥芯，也能夠接納電鍍工藝，增大閥芯直徑。閥芯直徑小于20毫米時，常合營間隙在0.008~0.015毫米限；閥芯直徑大于20毫米時，間隙在0.015~0.025毫米常合營限彈簧太軟，閥芯不能夠主動復位；彈簧太硬，閥芯推不到位更換彈簧手動換向閥的聯桿磨損或失靈更換或整修聯桿電磁換向閥的電磁鐵損壞更換或整修電磁鐵液動換向閥或電顛簸換向閥兩頭的單向節流器失靈周密檢查節流器是否梗塞、單向閥是否漏，并進行整修液動或電液動換向閥的控制壓力油壓力過低檢查壓力低的原因，對癥辦控液壓換向閥的氣源壓力過低檢修氣源油液粘度太大更換粘度適合的油液油溫太高，閥芯變形卡住查找油溫高原因并低落油溫連接螺釘有的過松，有的過緊，以致閥體變形，以致閥芯移下不動。
與上頁圖所示的挨次閥相比，DZ型挨次閥的漏量和功率喪失大為減小。把控式挨次閥的出油口接通油箱，且將泄改成泄，即可構成卸荷閥。當挨次閥與單向閥并聯，構成單向挨次閥。但向挨次閥也有表里控之分。若將出油口接通油箱，且將泄改成泄，即可作平均閥用，是垂直安排的液壓缸不因自重而下落。溢流閥排擠的油不作功，直接流回油箱。挨次閥排擠的油通過另一液壓回路，輸出的油有然的壓力，作功。溢流閥的泄油通過里面通道及排油口直接流回油箱。挨次閥壓力很低時泄，而多數況泄。溢流閥和減壓閥的閥芯，要接續浮動以保進油口壓力（指溢流閥）和出油口壓力（指減壓閥）根基恒定。而挨次閥的閥芯部需求隨時浮動，惟有開或關兩個地位。
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