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交通事業之中重要組成部分的公路橋梁，由于其重要性而逐漸受到人們的普遍關注，進而得到了快速的發展，市政道路施工項目市場競爭的不斷加劇，道路施工企業要增強市場競爭力，加強施工技術對其非常重要，在滿足市政道路施工質量要求的前提下，道路施工項目應盡可能避免不的事故發生，從而使國家的、更高的獲得經濟利潤，促進建筑施工企業獲得的發展和長遠的效益。
吉安21米橋梁檢測車出租分析在橋梁施工過程中樁基施工存在的問題：
1.在進行道路橋梁施工混凝土灌樁時，要嚴格按照工藝進行施工，防止因預埋過大進而導致混凝土流動不均而出現導管斷裂的現象，也就是通常所說的斷樁。
2.誘發斷樁的一個重要原因就是卡管現象，在配料方面存在問題，在配料上配料人員過于隨意，缺乏的工作責任心，沒有認真按照相關規定進行混凝土的配合，配合比存在很大的誤差，從而導致使坍落度波動過大，攪拌出來的混凝料不均勻。如果坍落度過大，就會有離析現象的出現，混凝料中的粗骨料就會相互擠壓，從而導致導管被堵塞，如果坍落度小，就會使得混凝土下落阻力，從而將導管堵塞，終造成斷樁。
3.在混凝土灌注澆筑過程中，要進行標高的測定與檢查，防止導管在進行預埋過程中出現破損或是卡在混凝土中進而出現斷樁的現象，尤其是要注意隨著壓力的不斷變大，混凝土表面易混入泥漿，進而影響樁基的施工，故此要提高其施工工藝，質量。
樁基施工措施：灌注混凝土的數量要與導管埋置和填充導管底部的需要相符合。混凝土進行水下灌注時要保持連續性，中途不可有停頓現象，導管埋入混凝土內的要控制在以2-6m之間。
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